I tracciati montani e innevati dei Pirenei e il gelido Circuito di Andorra a 2.400 metri di altitudine hanno accolto Nissan X-Trail e Ariya e-4ORCE.
Le condizioni estreme delle montagne al confine tra Spagna e Francia e quelle della pista permanente più alta del mondo situata a 2.400 metri di altitudine, hanno sottoposto a dura prova i due veicoli della casa giapponese che hanno risposto garantendo prestazioni brillanti, pieno controllo e massima sicurezza.
Il nome di e-4ORCE racconta la sua natura, dove “e” sta per motore di trazione 100% elettrico, “4ORCE” per potenza e “4” per trazione integrale. Una tecnologia frutto di un team di progettazione focalizzato su: gestione dei motori elettrici, sistemi di trazione integrale e sistemi di controllo del telaio.
Scattante, fluido e potente
Il sistema di trazione integrale e-4ORCE è stato pensato per essere abbinato a motori Nissan 100% elettrici e al propulsore Nissan e-Power. In entrambi i casi, le ruote della vettura sono mosse esclusivamente dai motori elettrici.
Su X-Trail, il motore anteriore ha 204 CV (150 kW) e quello posteriore 136 CV (100 kW), con potenza totale del sistema e-4ORCE pari a 213 CV (157 kW) (i due motori non erogano mai contemporaneamente le rispettive massime potenze). Bastano 7 secondi per passare da 0 a 100km/h.
Su Ariya, e-4ORCE ha una potenza di 306 CV (225 kW), in grado di accelerare la vettura da 0 a 100 km/h in soli 5,7 secondi.
Su entrambe le vetture la potenza è subito disponibile ed erogata in modo fluido e progressivo, per il massimo piacere di guida.
Controllo, maneggevolezza e sicurezza
e-4ORCE distribuisce la forza motrice tra asse anteriore e posteriore e regola la frenata sulle singole ruote, reagendo ai cambi di aderenza in un decimillesimo (1/10.000) di secondo, molto più velocemente dei tradizionali sistemi di trazione integrale meccanica.
Questo, unito al bilanciamento pressoché perfetto dei pesi e al sistema di controllo del telaio garantiscono massima maneggevolezza e stabilità della vettura, che mantiene la traiettoria impostata dal guidatore anche in caso di strada scivolosa o in presenza di pioggia o neve.
Comfort per guidatore e passeggeri
La frenata rigenerativa sui due motori, anteriore e posteriore, aumenta l’efficienza della batteria e riduce il beccheggio. Questo si traduce in maggiore autonomia di percorrenza e maggiore comfort per guidatore e passeggeri anche in caso di brusca frenata.
Cliodhna Lyons, Vice President, Product Planning, Nissan AMIEO, ha dichiarato:
e-4ORCE è l’ultima tecnologia in ordine di tempo sviluppata da Nissan. L’elettrificazione ci ha permesso di migliorare molto l’efficacia e la reattività dei sistemi di trazione integrale. Siamo convinti che i nostri clienti apprezzeranno e-4ORCE su Ariya e sul Nuovo Nissan X-Trail, anche se non conoscono gli sforzi che sono stati necessari per realizzare questa tecnologia.
Fonte: Nissan Italia
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