Ricerca Nissan. Chi guida veicoli elettrici fa più chilometri da chi guida a scoppio

Nissan ha condotto una ricerca che ha rivelato che i proprietari europei di veicoli elettrici percorrono in media all’anno più chilometri da qui guida auto a scoppio.

La media annuale di coloro che guidano elettrico è di 14.200 km¹, ovvero 630 chilometri in più rispetto ai 13.600 km¹percorsi dai proprietari di veicoli benzina e diesel.

I risultati di questa ricerca mettono in luce le grandi potenzialità della mobilità sostenibile e delle sue ottime prospettive di diffusione in Europa.

In vista della Giornata Mondiale dell’Ambiente, sabato 05 giugno, pensata per incoraggiare la consapevolezza e l’azione per la salvaguardia ambientale a livello mondiale, questo studio evidenzia come i benefici ambientali della mobilità elettrica siano un fattore chiave per affrontare le sfide ecologiche.

Questa ricerca ribadisce che la guida elettrica non è solo una soluzione intelligente e che aiuta l’ambiente, ma anche una scelta divertente, emozionante e conveniente. Non è una sorpresa che i clienti EV percorrano più chilometri dei clienti ICE. Crediamo che la diffusione della mobilità elettrica aiuti anche a sfatare falsi miti sull’autonomia di queste vetture – ha detto Arnaud Charpentier, Region Vice President, Product Strategy and Pricing, Nissan AMIEO.

Andare lontano

Tra i proprietari europei di veicoli elettrici intervistati, quelli italiani sono quelli che viaggiano di più, con una media di oltre 15.000 km^1,2 all’anno, seguiti da quelli dei Paesi Bassi (14.800 km^1,2).

La maggioranza dei proprietari europei di veicoli elettrici (69%¹) è soddisfatta dell’attuale infrastruttura di ricarica disponibile e la vede come un’opportunità positiva per coloro che passeranno alla mobilità elettrica. Allo stesso modo, quasi un quarto (23%¹) dice che il falso mito più comune è che l’attuale infrastruttura di ricarica non è adeguata.

Accensione

Quasi la metà (47%¹) degli automobilisti ICE europei afferma che il principale vantaggio di un’auto a benzina o diesel è la maggiore autonomia. Nel 30%¹ di chi non prende in considerazione un veicolo elettrico, la maggioranza (58%¹) teme la loro bassa autonomia di percorrenza.

Sempre dalla ricerca, fra i proprietari europei di vetture benzina o diesel emerge che:

Il 38%¹ ritiene che il fattore di scelta più importante di un EV sarebbe una maggiore autonomia.
Il 32%¹ sarebbe attratto dalla facilità di ricarica.
Il 30%¹ dice che una migliore infrastruttura di ricarica lo convincerebbe a cambiare.

Questi timori sono del tutto assenti in chi ha già scelto un’auto elettrica. Il 70%¹ degli attuali proprietari europei di veicoli elettrici afferma che l’autonomia di percorrenza è migliore delle aspettative. Pertanto proprio l’autonomia non dovrebbe essere un deterrente per i proprietari di vetture ICE per passare a un EV.

Con l’imminente ampia diffusione dei veicoli elettrici e con la tecnologia che continua ad arricchire la vita di chi li ha scelti, possiamo dire che i risultati positivi di questa ricerca dovrebbero aiutare i proprietari di vetture benzina e diesel a cambiare opinione su veicoli elettrici, soprattutto per quanto riguarda l’autonomia – ha continuato Arnaud.

Realtà distorta

L’indagine mette in evidenza i diversi punti di vista in merito a ricarica e infrastrutture da parte dei proprietari EV e ICE.

Il 56%¹ di proprietari ICE che non stanno considerando un veicolo elettrico ritiene che non ci siano abbastanza punti di ricarica.
Il 56%¹ pensa che gli EV siano più costosi da acquistare rispetto ai loro equivalenti a benzina/diesel.

Tuttavia, più di un quarto degli automobilisti europei di veicoli elettrici afferma che l’esaurimento della carica (28%¹), il tempo di ricarica (30%¹) e il fatto che i veicoli elettrici siano costosi (31%¹) sono tra i maggiori falsi miti degli EV.

Guidare il cambiamento: La mia vita con una Nissan LEAF

Nell’ultima puntata della serie “La mia vita con una Nissan LEAF”, i proprietari della Nissan LEAF raccontano cosa gli piace di più dell’essere proprietari di un veicolo elettrico: l’autonomia, la tecnologia avanzata, la sicurezza e altro ancora.

Luis Charro, 84 anni, spagnolo, ha deciso di passare a da quando è in pensione. Motivato dai benefici che il suo EV ha sul clima, Luis ha deciso di far installare dei pannelli solari presso la sua abitazione per caricare la vettura. Luis è rimasto sorpreso di come si sia adattato velocemente alla mobilità elettrica e alla tecnologia avanzata della sua LEAF, dimostrando che non è mai troppo tardi per passare a un EV.

Edwin Glaser vive nei Paesi Bassi dove i continui miglioramenti delle infrastrutture di ricarica, insieme alle novità tecnologiche di Nissan LEAF, lo fanno sentire a suo agio quando percorre lunghe distanze.

Marco Massullo, che fa il tassista a Roma, non può fare a meno di una grande autonomia di percorrenza ed è rimasto così colpito dalla sua Nissan LEAF, che è già alla sua terza LEAF.

Infine, Maria Jansen, norvegese, ha da poco festeggiato la sua LEAF che è la numero 500.000 prodotta al mondo. Con la sua nuova 62KWh, Maria gode di una maggiore autonomia e di una migliore esperienza di guida. Con la sua famiglia che vive in Svezia, ha una maggiore tranquillità sapendo che la sua LEAF può affrontare lunghi viaggi con facilità.

Durante il primo decennio dal lancio, Nissan LEAF è stata scelta da oltre 500.000 clienti in tutto il mondo, che hanno complessivamente percorso una distanza pari a 400.000 volte il giro della Terra.

Questo è un momento importante per l’industria automobilistica. Con Nissan Ariya, il crossover coupé 100% elettrico, e il nuovo Qashqai con tecnologia e-POWER stiamo ampliando la nostra gamma di veicoli elettrificati e ci sarà più scelta per tutti i clienti che stanno pensando di passare alla mobilità elettrica, per il bene del nostro pianeta – ha continuato Arnaud Charpentier.

Ogni video della serie “La mia vita con una Nissan LEAF” offre testimonianze di vita reale e di come la mobilità elettrica sia un piacevole stile di vita.

La ricerca

¹ OnePoll ha intervistato 7.000 persone tra Regno Unito, Francia, Germania, Paesi Bassi, Spagna, Italia e Scandinavia (Norvegia, Svezia e Danimarca) dal 29 gennaio 2021 al 23 febbraio 2021. Il sondaggio è stato condotto online tra un gruppo di membri accreditati. Gli intervistati, che sono conducenti di EV o veicoli IEC, sono stati selezionati con domande di screening e dati di profilo per individuare il gruppo demografico target. Sono state altresì fissate quote specifiche per assicurare la corretta rappresentazione dei mercati.

² Numero medio di miglia all’anno prima del 2020 e restrizioni COVID

Di seguito i video di alcune delle persone intervistate…

Lo spagnolo Luis Charro