Audi: “R8 e-tron elettrica Supercar non sarà in vendita”
Di Antony Ingram
Fonte: GreenCarReports
28 maggio 2013. La buona notizia: la supercar elettrica di Audi – la R8 e-tron – è ora confermata per la produzione.
La cattiva notizia: non sarà possibile per nessuno acquistarne una, in quanto la società ha deciso di fare solo dieci veicoli, tutti esclusivamente a scopo di ricerca.
La società ha confermato ad Autocar che ha prodotto dieci R8 e-tron, ma nessuna sarà offerta ai clienti.
Invece, le dieci auto saranno utilizzate per test interni per lo sviluppo. In un recente comunicato stampa, la società ha dichiarato, “Con la R8 e-tron, Audi ha acquisito una vasta esperienza di cui beneficeranno i suoi modelli elettrificati in produzione”.
Questi modelli di produzione includono la A3 e-tron ibrida plug-in ed altri che alcune voci segnalano in arrivo nel futuro prossimo.
La R8 e-tron è uno dei modelli di più alto profilo della società. Sulla base della normale (se tale parola può essere usata per una supercar come la R8) con i motori V-8 e V-10, che invece utilizza una batteria agli ioni di litio e due motori elettrici.
L’auto possiede 376 cavalli e 604 libra-piedi di coppia, 0 – 100 km/h in soli 4,2 secondi, e la velocità massima è limitata a 124 mph (199,5 km/h).
Il Torque Vectoring aiuta la R8 e-tron ad affrontare le curve più rapidamente di qualsiasi altra auto elettrica e ha contribuito al record sul giro nel famoso circuito del Nürburgring in Germania l’anno scorso.
Parte del motivo del cambiamento della strategia di Audi è dovuto al lento progresso della tecnologia della batteria.
Alcune voci insistono che Audi aveva previsto il costo delle batterie scendere di più di quanto non sia avvenuto – rendendo il progetto più finanziariamente sostenibile – e che la tecnologia avrebbe permesso una maggiore autonomia di quella della e-tron, che è di circa 130 chilometri.
Qualunque sia la ragione della decisione di Audi di annullare la produzione della R8 e-tron, ora significa che per gli appassionati Audi potrebbe essere necessario attendere un altro ciclo di modelli prima di mettere le mani su una macchina sportiva elettrica.
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