Berlino. Germania. 16 maggio 2007. Hydrogenics Corporation ha annunciato di aver ricevuto l’ordine di un impianto di celle a combustibile da MAN Nutzfarzeuge, costruttore europeo di veicoli commerciali e autobus.
L’impianto ausiliare di fuel cells equipaggerà un autobus dotato di motore a combustione interna alimentato ad idrogeno che presterà servizio a Berlino, come parte del programma europeo Hy Fleet CUTE.
Secondo le previsioni, quest’unità di celle a combustibile verrà consegnata verso la fine del 2007 e subito sarà installata nell’autobus.
L’unità è stata originalmente per equipaggiare macchine di movimento merci ed era dotata di batterie al piombo acido; mentre la nuova generazione che equipaggerà questo autobus è in pratica un sistema ibrido nel quale l’impianto vero e proprio di celle a combustibile eroga 16 kW di potenza massima, mentre i supercondensatori in grado di immagazzinare energia, riescono ad offrire una potenza di picco di oltre 30 kW.
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