Nella gamma veicoli commerciali, Renault introduce l’idrogeno

Renault introduce l’idrogeno

Renault completa l’offerta dei veicoli commerciali introducendo a fine 2019 Kangoo Z.E. Hydrogen e nel 2020 il furgono Master Z.E. Hydrogen.

L’idrogeno viene adottato da Renault come complemento della propria strategia elettrica ed ibrida, per proporre agli operatori professionali una nuova soluzione di accesso ai centri città, eliminando il freno costituito -per alcuni utilizzi- dall’autonomia.

Renault introduce l’idrogenoLa tecnologia a idrogeno del Gruppo Renault viene sottoposta a test dal 2014, è stata sviluppata in partnership con Symbio, filiale del Gruppo Michelin.

I veicoli sono dotati di celle a combustibile (fuel cell) che incrementa l’autonomia e garantisce una potenza elettrica e termica pari a 10 kW, consentendo di portare l’autonomia di Renault Master Z.E. Hydrogen e Renault Kangoo Z.E. Hydrogen a più di 350 km. Un altro vantaggio dell’idrogeno è il tempo di ricarica: bastano 5–10 minuti.

Renault Master Z.E Hydrogen, il cui lancio è atteso per il primo semestre del 2020, triplicherà il suo livello di autonomia, passando da 120 a 350* Km, e si declinerà in furgone (2 versioni) e telaio (2 versioni). Dotato di due serbatoi di idrogeno situati sotto la scocca, il veicolo incrementerà la sua versatilità senza ridurre il volume di carico che va da 10,8 m3 a 20 m3, con un ragionevole aumento di peso di 200 kg.

Renault introduce l’idrogenoDa fine 2019, Renault Kangoo Z.E. Hydrogen proporrà la migliore autonomia reale tra le furgonette elettriche: 370* km (230 km WLTP con Kangoo Z.E.). La vendita di questo veicolo, dotato di un volume di carico di 3,9 m3, nonostante l’incremento di peso pari a 110 kg, è prevista in Francia ad un prezzo di € 48.300 + IVA (compreso l’acquisto della batteria, esclusi gli incentivi pubblici).

Denis Le Vot, Direttore Alleanza della Divisione Veicoli Commerciali Renault-Nissan:

Il Gruppo Renault completa la sua offerta di veicoli commerciali con il lancio di Renault Master Z.E. Hydrogen e Renault Kangoo Z.E. Hydrogen. I clienti professionali potranno usufruire di tutta l’autonomia di cui hanno bisogno per gli spostamenti su lunghe distanze e contare su un tempo di ricarica record. Ma i vantaggi non si fermano qui perché Renault Master Z.E. Hydrogen e Renault Kangoo Z.E. Hydrogen potranno funzionare con un’energia sempre più decarbonizzata e rispettosa dell’ambiente, offrendo nel contempo il comfort di guida dei veicoli elettrici.”

Renault introduce l’idrogenoI veicoli elettrici a idrogeno funzionano tramite una cella a combustibile (fuel cell) che abbina l’idrogeno contenuto nei serbatoi con l’ossigeno dell’aria per produrre elettricità (destinata ad alimentare il motore elettrico). Primo vantaggio: questi veicoli rispondono alle nuove sfide ambientali della mobilità urbana. Offrono, peraltro, una maggiore autonomia, la velocità della ricarica a idrogeno e facilità di manutenzione. Questi vantaggi rendono i veicoli commerciali elettrici ad idrogeno particolarmente adatti alle esigenze e agli utilizzi intensivi degli operatori professionali nei grandi agglomerati urbani e anche nelle periferie cittadine: trasporto e logistica, servizi comunali ed enti locali, corrieri …

* in corso di omologazione WLTP

Fonte: Renault

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