Nella puntata 16 di Electric Motor News, progetto H-Dual, Newtron e la Vespa elettrica, Bontu in Italia e Formula E Gen4 e la gara di Montecarlo.
Di seguito i servizi video della puntata…
Al via il progetto H-Dual per ridurre le emissioni dei veicoli pesanti
E’ stato presentato il progetto di Diesel/Idrogeno e Idro Biometano, sviluppato in sinergia da un pool di partner d’eccellenza, per un ecosistema logistico a zero emissioni, flessibile e sostenibile. Il progetto è il frutto della collaborazione strategica tra Ford Trucks International, Ford Trucks Italia, Ecomotive Solutions, Politecnico di Milano, LC3 Trasporti, SFBM e Greenture (società del Gruppo Snam) e ha come obiettivo quello di compiere un nuovo e importante passo avanti verso la decarbonizzazione dei trasporti in Italia.
La filosofia Newtron per la conversione elettrica della Vespa
Il fondatore e CEO di Newtron, Nicola Venuto, spiega nel servizio la filosofia dell’azienda Newtron per ridare una seconda vita alla mitica Vespa. Si parla di sostenibilità, di riutilizzo delle cose senza dover rottamare e ovviamente del lavoro per riportare a una nuova giovinezza uno scooter che è un’icona mondiale delle due ruote.
Bontu lancia in Europa le minicar e mini-van commerciali
Shandong Bontu New Energy Vehicle Industry tio. Ltd., ha scelto Milano per presentare la nuova gamma di quadricicli per l’Europa ed iniziare la commercializzazione nel nostro continente. Bontu propone una gamma completa di quadricicli elettrici con omologazione europea, composta da 2 modelli di minicar ed un mini-veicolo commerciale disponibile con allestimenti pick-up con cassone, truck e cargo, per le consegne dell’ultimo miglio in ambito urbano e molteplici tipologie di utilizzo.
Synthetical history of the Shandong Bontu New Energy Vehicle Industry Co. Ltd.
Shandong Bontu New Energy Vehicle Industry Co. Ltd. covers and are of 438 acres in the Industrial Park of Guodu, Xintai city in Shandong province. The company was established on March 2020 with a registered capital of 80,18 milions of yuan. It’s a technology based enterprise, specializing in the researh, developing, production and sale of New Energy Vehicles. The Company has obtained the production qualifications for motorcycles and special vehicles from the Ministry of Industry and Information Technology.
Le quattro generazioni della Formula E
In occasione della presentazione della Gen4 a Le Castellet, Simone Rambaldi ha fatto una panoramica sintetica delle quattro vetture che hanno fatto la storia in questi 12 anni di Formula E… dalla Gen1 fino all’attuale Gen4, senza dimenticare la Gen2 detta il “Batmobile” e la Gen3 conosciuta anche come lo space cruiser… con la sua porta di ricarica Combo CCS adottata per la prima volta in una macchina da corsa.
Servizio di Simone Rambaldi dal Circuit Paul Ricard.
Nyck De Vries wins for the first time with the Gen3
After a four-year and one-day drought, Dutch driver Nyck De Vries has returned to winning ways, doing so for the first time with the Mahindra team. In this interview, he shares some details about Race 1 of the 2026 Monaco E-Prix, which he won.
In italiano – Nyck De Vries vince per la prima volta con la Gen3
Dopo un digiuno di quattro anni e un giorno, il pilota dei Paesi Bassi Nyck De Vries è tornato a vincere e per la prima volta l’ha fatto con il team Mahindra, e nell’intervista illustra alcuni particolari di gara 1 del Monaco E-Prix 2026 che l’ha visto vincitore.
Intervista di Marcelo Padin da Montecarlo
How did Fréderic Bertrand experience his first win as Mahindra Team Principal?
In Race 1 of the Monaco E-Prix, we all wrote about Nyck De Vries’s first win with Mahindra, but few of us thought it was also Féderic Bertrand’s first win as Team Principal. In this interview, he talks about his experience, how he’s approaching this season, where they already have a good points haul, how the development of the Gen4 is progressing… and finally, he talks about next season’s drivers…
In italiano – Come ha vissuto Fréderic Bertrand la sua prima vittoria come Team Principal di Mahindra?
In Gara 1 del Monaco E-Prix tutti abbiamo scritto della prima vittoria di Nyck De Vries con Mahindra, ma in pochi abbiamo pensato che era la prima vittoria anche per Féderic Bertrand come Team Principal. Nell’intervista racconta come ha vissuto questa giornata, come affronta la presente stagione dove hanno già un buon bottino di punti, come procede lo sviluppo della Gen4… e infine parla anche dei piloti per la prossima stagione…
Intervista di Marcelo Padin da Montecarlo
We had to adapt the plans to the race conditions, Rowland said
Winner Oliver Rowland said he had to adapt the original plans because the race pace was much faster than expected, so the increased energy consumption and management changed the conditions. He concluded by saying that he was on target, and when the Full Cours Yellow arrived, he had to stay focused and manage the situation, but this allowed him to finish more calmly.
In italiano – Abbiamo dovuto adattare i piani alle condizioni di gara, ha detto Rowland
Il vincitore Oliver Rowland ha detto che ha dovuto adattare i piani originali perché il passo di gara era molto più veloce di quello previsto, quindi il maggiore consumo e la gestione dell’energia hanno cambiato le condizioni. Ha concluso dicendo che era in ordine con il target e quando è arrivata la Full Cours Yellow ha dovuto mantenersi concentrato e gestire la situazione, ma questo ha permesso di arrivare alla fine più tranquillo.
Intervista di Marcelo Padin da Montecarlo
Ecco le anteprime fotografiche dei video…
Be the first to comment