Nella puntata 11 di Electric Motor News, BMW i3 50 xDrive, test a -30° C della Denza Z9GT, Blade Battery e Flash Charger del Gruppo BYD.
Di seguito i servizi video della puntata.
Debutta la BMW i3 50 xDrive, secondo modello della Neue Klasse
La nuova BMW i3 elettrica debutta con la versione i3 50 xDrive esaltando il carattere distintivo della BMW Serie 3 con caratteristiche aggiuntive ed esclusive. La nuova i3 50 xDrive è stata equipaggiata con due motori elettrici, uno sull’asse anteriore e uno su quello posteriore. La potenza combinata del sistema è di 345 kW con una coppia massima di 645 Nm.
Test a -30° C della Denza Z9GT
BYD è pronta ad abbattere le ultime barriere alla diffusione su larga scala dei veicoli elettrici grazie alla sua tecnologia proprietaria Flash Charging. Questa tecnologia è capace di erogare fino a 1.500 kW attraverso un singolo connettore, e alla seconda generazione della sua iconica Blade Battery. Insieme, queste due nuove tecnologie garantiscono velocità di ricarica straordinarie, indipendentemente dalle condizioni. Una ricarica dal 10% al 70% richiede appena cinque minuti, mentre dal 10% al 97% bastano solo nove minuti.
Servizio con la voce di Lilia Marcucci.
Test delle Blade Battery 2.0 di BYD
La Blade Battery 2.0 introduce uno strato SEI (Solid Electrolyte Interphase) rivoluzionario, componente fondamentale di qualsiasi batteria agli ioni di litio. La soluzione di BYD combina ingegneria molecolare e ottimizzazione strutturale macroscopica, risultando ultra-sottile, per favorire una maggiore conducibilità ionica, e altamente densa per garantire stabilità chimica. Integra inoltre una tecnologia di autoriparazione dinamica, che permette di ottenere il giusto equilibrio tra “sottile ma resistente”. I progressi tecnici in termini di densità energetica e velocità di ricarica non sono avvenuti a discapito di sicurezza e durata. Al contrario, la Blade Battery 2.0 ha superato una serie di nuovi test di sicurezza di riferimento, tra cui il primo test al mondo di ricarica Flash simultanea e Nail Penetration Test, senza fenomeni di thermal runaway, fumo o incendio, anche dopo 500 cicli di ricarica Flash.
Il Flash Charger di BYD in azione
Il Flash Charger è uno degli elementi chiave dell’innovazione BYD, capace di erogare fino a 1.500 kW attraverso un singolo connettore, secondo la specifica per il mercato cinese. E’ caratterizzato da un esclusivo design sospeso a forma di T, che elimina molti degli aspetti meno pratici della ricarica. Le stazioni di ricarica tradizionali sono spesso criticate perché ingombranti e poco igieniche, con connettori e cavi pesanti che si sporcano o si bagnano entrando in contatto con il terreno. Il design a forma di T del Flash Charger solleva questi elementi da possibili contaminazioni, mentre il connettore più leggero e il cavo su carrucola con guida su binario rendono molto più semplice collegare il veicolo, indipendentemente dalla posizione della presa di ricarica.
Servizio con la voce di Lilia Marcucci
BYD porta batterie e sistema di ricarica di nuova generazione
Le nuove tecnologie sono il risultato di un intenso lavoro di sviluppo da parte di BYD, basato su un’approfondita ricerca sulle barriere. Wang Chuanfu, Chairman e Presidente di BYD, ha sottolineato durante una presentazione in Cina che l’industria deve affrontare la sfida ancora aperta delle velocità di ricarica lente e delle scarse prestazioni di ricarica alle basse temperature, se si vuole convincere i consumatori ancora indecisi ad adottare la mobilità elettrica. Sviluppata attraverso sei anni di ricerca intensiva, la seconda generazione della Blade Battery di BYD rappresenta la base dei più recenti progressi nella tecnologia Flash Charging.
Ecco le anteprime fotografiche della puntata…
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