Nella puntata 10 di Electric Motor News, servizi della Nuova DS N°7, SUV Toyota C-HR+, camion a idrogeno di Volvo Trucks e nuova Blade Battery da BYD.
Di seguito i servizi video…
Nuova DS N°7, il SUV di prima classe prodotto a Melfi
DS Automobiles presenta il nuovo C-SUV DS N°7 che sarà prodotto in Italia nello stabilimento di Melfi, con debutto nei DS Store previsto nell’ultimo trimestre 2026. Come il predecessore, DS N°7 si posiziona al centro del segmento dei SUV compatti premium, offrendo uno stile distintivo che coniuga spazi generosi a bordo con interni raffinati, confortevoli e luminosi. DS N°7 riunisce le tecnologie più avanzate del marchio per una guida confortevole, intuitiva e rilassante: ottimizzano l’esperienza all’interno della vettura, infatti, i sistemi DS Drive Assist 2.0, DS Night Vision, DS Pixelvision, head-up display esteso e connettività di ultima generazione.
Il nuovo SUV Toyota C-HR+, elettrico dal design mozzafiato
Il nuovo Toyota C−HR+ rappresenta l’impegno di Toyota nella produzione di veicoli elettrici a batteria per soddisfare anche i clienti più esigenti. La casa giapponese sviluppa il potenziale della tecnologia elettrica in termini di prestazioni di alto livello e autonomia sempre più estesa. Basandosi sull’iconico modello Toyota C−HR – che ha venduto oltre un milione di unità in Europa in due generazioni – il nuovo Toyota C−HR+ alza ancora di più l’asticella. Offre il tipico DNA BEV di Toyota che combina l’efficienza del gruppo motopropulsore a prestazioni esaltanti, un design elegante e la famosa affidabilità di Toyota.
Il futuro dei veicoli a idrogeno di Volvo Trucks
Volvo ha avviato i test su strada dei camion alimentati da motori a combustione a idrogeno, il cui lancio commerciale è previsto prima del 2030. Volvo compie un ulteriore passo verso il trasporto a emissioni nette zero di CO₂ avviando prove su strada con camion pesanti dotati di motori a combustione alimentati a idrogeno. I veicoli a idrogeno di Volvo offriranno prestazioni leader nel settore, con maggiore efficienza energetica, minori consumi di carburante e una potenza del motore superiore rispetto alle tecnologie convenzionali dei motori a combustione a idrogeno. Ciò è possibile grazie alla tecnologia HPDI (High Pressure Direct Injection), in cui una piccola quantità di gasolio di accensione viene iniettata ad alta pressione per consentire l’accensione per compressione prima dell’introduzione dell’idrogeno.
Unveiling the second generation of BYD Blade Battery
The BYD CEO, Wang Chuanfu, said that nearly half of consumers still prefere the ICE vehicles and won’t ever consider new energies options, He speaks about range anxiety, charger anxiety and quantity of battery chargers are actually in China. To resolve this problems, BYD unveiled a breakthrough in power battery technology with the second generation of BYD Blade Battery.
In italiano – Presentazione della seconda generazione di BYD Blade Battery
Il CEO di BYD, Wang Chuanfu, ha affermato che quasi la metà dei consumatori preferisce ancora i veicoli con motore a combustione interna e non prenderà mai in considerazione le alternative energetiche. Ha parlato di ansia da autonomia, ansia da ricarica e dei punti di ricarica disponibili in Cina. Per risolvere questi problemi, BYD ha presentato una svolta nella tecnologia delle batterie con la seconda generazione di BYD Blade Battery.
Video in lingua cinese con sottotitoli in inglese.
New horizon with the BYD Flash Charging
In the second part of the video, the BYD CEO, Wang Chuanfu speaks about the BYD Flash Charging that compresses charging time in less than 10 minutes. Ha also said that the sport car Denza Z9GT with the second generation of BYD Blade Batteries and new Flash Charging by BYD can charge with higher energy density and achieve a range of 1036 km.
In italiano – Nuovi orizzonti con BYD Flash Charging
Nella seconda parte del video, l’amministratore delegato di BYD, Wang Chuanfu, parla della ricarica rapida BYD, che riduce i tempi di ricarica a meno di 10 minuti. Ha inoltre affermato che l’auto sportiva Denza Z9GT, dotata di batterie BYD Blade di seconda generazione e della nuova tecnologia di ricarica rapida BYD, può ricaricarsi con una densità energetica superiore e raggiungere un’autonomia di 1036 km.
Video in lingua cinese con sottotitoli in inglese.
Many thousand of engineers worked in the BYD project for new batteries and new fast charger
In the third and last part of the video, the BYD CEO, Wang Chuanfu during the unveiling a new generation of BMW Blade Battery presents the engineers that work in the project that allow to charge the BYD batteries from 10% to 70% in 5 minutes and from 10% to 97% in 9 minutes and just 3 minutes more in very extreme cold conditions. This achievement demonstrates the commintment of BYD in a New Energy Vehicles and a new type of mobility.
In italiano – Molte migliaia di ingegneri hanno lavorato al progetto BYD di nuove batterie e ricarica rapida
Nella terza e ultima parte del video, l’amministratore delegato di BYD, Wang Chuanfu, durante la presentazione della nuova generazione di Blade Battery BYD, illustra il lavoro degli ingegneri che hanno lavorato al progetto che permette di caricare le batterie BYD dal 10% al 70% in 5 minuti e dal 10% al 97% in 9 minuti, e in soli 3 minuti in più anche in condizioni di freddo estremo. Questo risultato dimostra l’impegno di BYD nei veicoli a nuova energia e in un nuovo tipo di mobilità.
Video in lingua cinese con sottotitoli in inglese.
Ecco le anteprime fotografiche dei video…
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