La fine della produzione della Golf Estate conclude la tradizione dei veicoli con motore a combustione prodotti a Zwickau, dopo 116 anni.
È una trasformazione della storia, dopo 6.049.207 veicoli Volkswagen prodotti dal 1990, nel prossimo futuro verranno prodotti sei modelli elettrici dei marchi Volkswagen, Audi e Seat, a partire dal 2021 con una capacità annuale prevista aumentata a 330.000 unità.
L’ultimo modello con motore a combustione è uscito dalla catena di montaggio ed è stata la Golf R Estate1 di settima generazione con motore a benzina da 2,0 litri in Oryx White Pearl Effect ed è stato prodotto per un cliente in Germania. Dal 26 giugno in poi saranno prodotti a Zwickau solo i modelli elettrici di Volkswagen e in futuro anche dei marchi gemelli Audi e Seat.
Il salto nell’era automobilistica moderna è stato lungo: dal 1904 a Zwickau sono state costruite automobili con motori a combustione, inizialmente per molti anni, compresi i modelli Horch, e in epoca della DDR la Trabant uscì dalla catena di montaggio qui. Nel maggio 1990, la Volkswagen iniziò la produzione nel suo stabilimento nella Sassonia occidentale. Nel corso degli ultimi 30 anni, a Zwickau sono state prodotte esattamente 6.049.207 auto Volkswagen dei modelli Polo, Golf, Golf Estate, Passat Saloon e Passat Estate.
Reinhard de Vries, Managing Director of Technology and Logistics presso Volkswagen Sachsen:
Oggi è un giorno storico per noi. Siamo orgogliosi di ciò che abbiamo realizzato finora e allo stesso tempo non vediamo l’ora di vedere cosa ci riserva il futuro. La tendenza verso la mobilità elettrica continuerà a prendere velocità. Soddisferemo questa richiesta a Zwickau: abbiamo già creato la capacità di costruire 330.000 veicoli l’anno prossimo.
Jens Rothe, presidente del comitato aziendale generale Volkswagen Sachsen:
Zwickau è ricco di tradizione automobilistica tedesca. Il nostro team ha sempre fornito prestazioni eccellenti e ha costruito veicoli di qualità eccellente. Abbiamo guadagnato la fiducia nel Gruppo per diventare la prima sede a iniziare la produzione di serie su larga scala completamente elettrica. Lo stabilimento di Zwickau è quindi ben attrezzato per il futuro.
Il lavoro di conversione è già iniziato
I lavori sono già iniziati nel padiglione 6, dove la Golf Estate è stata prodotta finora. Dopo una fase di conversione che dura diverse settimane durante l’estate, alla fine dell’anno verranno prodotti i primi veicoli elettrici – oltre all’ID.4, è previsto anche un SUV del marchio gemellato Audi. La produzione in serie della ID.3 1st Edition2 è già iniziata nel sito nella Sassonia occidentale a novembre 2019 e l’inizio della produzione dell’ID.43 seguirà questa estate.
Programma di qualificazione per tutti gli 8.000 dipendenti
Con la trasformazione passo-passo dello stabilimento di Zwickau, Volkswagen sta per la prima volta trasformando una grande fabbrica di automobili completamente in mobilità elettrica. Gli investimenti per la conversione ammontano a circa 1,2 miliardi di euro. Nella fase finale di espansione dal 2021, saranno costruiti sei modelli MEB per tre marchi del Gruppo a Zwickau. Tutti gli 8.000 dipendenti saranno preparati per la produzione di auto elettriche e per la gestione di sistemi ad alta tensione come parte di varie misure di addestramento. Il team di Zwickau completerà circa 20.500 giorni di formazione entro la fine del 2020. Ciò garantirà la sicurezza del lavoro a lungo termine nella sede di Zwickau.
MEB rende i veicoli elettrici adatti per la produzione di massa
L’ID.3 è il primo veicolo basato sul toolkit elettrico modulare (MEB) di Volkswagen. La piattaforma è stata sviluppata appositamente per le auto elettriche e sfrutta in modo ottimale le possibilità offerte dalla mobilità elettrica. L’ID.3 è quindi caratterizzato da lunghe distanze, ampio spazio interno e comportamento di guida dinamico. La versione base avrà un costo inferiore a 30.000 euro. I primi interessati hanno potuto effettuare ordini vincolanti per i loro veicoli riservati dal 17 giugno. Il lancio sul mercato della ID.3 1st Edition avrà luogo quasi contemporaneamente in tutta Europa a settembre 2020.
Volkswagen Sachsen: modelli di volume elettrici, carrozzerie e motori di lusso
Oltre all’impianto automobilistico di Zwickau, Volkswagen Sachsen ha altre due posizioni nello Stato autonomo della Sassonia: l’impianto di motori Chemnitz produce, tra le altre cose, moderni iniettori diretti a benzina. L’e-Golf uscirà dalla linea di produzione presso la fabbrica trasparente di Dresda entro la fine dell’anno, e dal 2021 l’ID.3 verrà prodotta lì.
Le carrozzerie per i SUV di lusso Lamborghini e Bentley continueranno a essere prodotte a Zwickau.
Produzione di veicoli con motore a combustione a Zwickau dal 1904 (al 26 giugno 2020)
| Model / Manufacturer | Units produced | Period |
| Horch (car) | 33.500* | 1904 to 1940 |
| Audi | 11.168 | 1910 to 1940 |
| DKW (final assembly) | 256.941 | 1931 to 1942 |
| IFA (car) | 26.908 | 1949 to 1955 |
| P 70 / P 240 | 38.178 | 1955 to 1959 |
| Trabant | 3.096.099 | 1957 to 1991 |
| Volkswagen | 6.049.207 | 1990 to 2020 |
| Total | 9.512.001 | 1904 to 2020 |
* Nota: tutte le unità prodotte si riferiscono alle autovetture. La data per Horch è arrotondata, poiché non tutti i modelli dei primi giorni sono elencati nei documenti con un numero esatto di unità.
1) Golf R Estate: il veicolo non è più in vendita in Europa.
2) ID.4: concept car
3) ID.3 1st Edition (contenuto energetico netto della batteria 58 kWh): consumo di energia secondo NEDC in kWh/100 km: combinato 14,5; Emissioni di CO₂ in g / km: 0; classe di efficienza: A +
4) e-Golf: consumo di energia, kWh / 100 km: combinato 14.1 – 13.2; emissioni combinate di CO₂, g / km: 0; classe di efficienza: A +
Fonte: Volkswagen
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