Xpeng Motors ha annunciato di aver raggiunto un accordo con Nio Power per installare una serie di servizi di ricarica, tra cui dei caricabatterie domestici.
L’accordo include anche l’eventuale fusione della loro rete e del sistema di pagamento ed elaborazione Nio e considerando l’ampiezza delle offerte Nio, l’accordo andrà ben oltre l’interoperabilità e il roaming che è diventato una necessità e una tendenza tra le reti di ricarica.
La Xpeng P7, il secondo EV tanto atteso dalla casa automobilistica, è stato lanciato ad un prezzo di partenza di circa 38.000 dollari al recente Guangzhou Auto Show, significativamente inferiore rispetto a uno dei modelli Nio.
La versione con autonomia più lunga della P7 può percorrere 385 miglia (ciclo NEDC), o forse l’equivalente di circa 250 miglia secondo gli standard statunitensi.
Xpeng ha già stretto un accordo per l’accesso a uno dei più grandi operatori di ricarica cinesi, Teld, all’inizio di quest’anno; ciò ha permesso ai conducenti di Xpeng di accedere a circa 50.000 punti di ricarica, principalmente Livello 2.
Nio era originariamente chiamato NextEV, ha costruito la sua fortuna con la supercar EP9, e poi ha continuato a sviluppare ES6 ed ES8. Aveva grandi progetti per gli Stati Uniti, essendo stata quotata pubblicamente alla Borsa di New York, e in precedenza aveva dichiarato che sarebbe stata lanciata negli USA entro il 2020. Lo scorso marzo ha messo in sospeso tali piani, dopo che il governo cinese aveva tagliato i sussidi alle auto. Più tardi durante l’anno chiuse l’ufficio di San Francisco e ne ridimensionò uno a San Jose.
Nio ha un costoso richiamo legato all’incendio della batteria. Ma il calo delle vendite hanno influenzato i progressi, così come la strategia; alcuni sostengono che abbia speso troppo per quell’infrastruttura – incluso il suo costoso sistema di sostituzione batteria – e non abbastanza veicoli in via di sviluppo.
C’è una grande distinzione, però. Invece di utilizzare protocolli di ricarica completamente diversi – Supercharger contro CCS o CHAdeMO, negli Stati Uniti – Nio e Xpeng utilizzano entrambi lo standard cinese di ricarica rapida GB / T. Il che rende qualcosa di potenzialmente molto più semplice.
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