A metà aprile arriverà come anteprima la Volkswagen ID.3 Neo1 , il nuovo nome che la casa di Wolfsburg ha dato all’erede della ID.3.
Grazie all’ultima generazione di software, il modello compatto elettrico offrirà una serie di nuove funzioni. Queste includono, ad esempio, il Travel Assist potenziato con rilevamento dei semafori e la guida One Pedal, in cui il veicolo recupera fino a fermarsi.
Attualmente i modelli Volkswagen ID.4, ID.5 e ID.7 sono già ordinabili dotate di questo nuovo software, delle funzioni sopra menzionate e del nuovo sistema di infotainment Innovision. Inoltre, tutti i nuovi modelli ID. ora hanno la possibilità di fornire energia a dispositivi esterni (siano essi piccoli elettrodomestici o e-bike) con una potenza fino a 3,6 kW direttamente dalla batteria ad alta tensione tramite la funzione Vehicle-to-Load.
La nuova ID.3 Neo
Kai Grünitz, Membro del Consiglio di Amministrazione Volkswagen Responsabile dello Sviluppo Tecnico, afferma:
La nuova generazione di software porta più prestazioni e un’esperienza Cliente dei modelli ID. ancora migliore. I nuovi modelli elettrici Volkswagen nei segmenti dei veicoli piccoli e compatti (ID. Polo1, ID. Polo GTI1, ID. Cross1) saranno presto lanciati sul mercato con queste innovazioni, che offrono maggiore flessibilità nella vita quotidiana e nel tempo libero.
Software e hardware sono progettati per soddisfare nuove o future condizioni normative. Questi includono i requisiti dello standard europeo sulle emissioni Euro 7, dello standard californiano ZEV3 (veicolo a zero emissioni) e della direttiva UE GSR2 (Regolamento Generale sulla Sicurezza 2), che mira a migliorare ulteriormente la sicurezza stradale.
Servizi aggiuntivi
I rinnovati modelli ID. includono anche il nuovo sistema di infotainment Innovision. Un nuovo app store è stato inoltre integrato nell’In-Car Shop del nuovo sistema di infotainment, che consente di attivare o estendere funzioni e servizi in modo digitale, flessibile e specifico per veicolo.
Come per uno smartphone, app popolari da settori come audio, streaming video, parcheggio, ricarica e gaming sono ora disponibili per il download.
Nuova opzione, chiave digitale del veicolo
Ora è disponibile anche una chiave digitale come opzione per tutti i modelli. Questo consente un accesso comodo al veicolo tramite un dispositivo mobile (smartphone, smartwatch). La chiave digitale del veicolo integra la chiave classica del veicolo. La comunicazione funziona via wireless, in modo simile ai processi di pagamento con uno smartphone; non è richiesta un’app speciale. C’è anche un cambiamento nel concetto operativo: tutti i futuri modelli ID. hanno pulsanti sul volante che migliorano l’intuitività delle varie funzioni.
Maggiore flessibilità grazie al Vehicle-to-Load
Con la nuova generazione di software, viene introdotta anche la funzione Vehicle-to-Load nei modelli ID. e quindi la capacità di alimentare dispositivi elettrici direttamente dalla batteria del veicolo. Dispositivi esterni come una griglia elettrica, una macchina del caffè o persino una e-bike possono essere alimentati o caricati direttamente dalla batteria ad alta tensione con una potenza fino a 3,6 kW. Ciò è possibile utilizzando una presa da 230 V all’interno e, con un adattatore separato, anche tramite la connessione Mode 3 della presa di ricarica.
I modelli di base sono più efficienti e con maggiore autonomia. Ci sono anche nuovi sviluppi nei motori e nelle batterie: i modelli base ID.42 e ID.53 Pure sono dotati dell’APP 350, un nuovo sistema di trazione da 140 kW (190 CV) che offre una coppia maggiore e riduce il consumo rispetto ai precedenti motori APP 310. Questo permette, ad esempio, di aumentare l’autonomia dell’ID.4 fino a 40 km (WLTP)4. In combinazione con una nuova batteria ad alta tensione al litio-ferro-fosfato (LFP) da 58 kWh netti, danno vita a un pacchetto tecnico avanzato, robusto ed efficiente.
Note
- 1 ID.3 Neo, ID. Polo, ID. Polo GTI, ID. Cross – Prototipi di preproduzione. I veicoli non sono ancora in vendita
- 2 ID.4 Pure: Consumo combinato 16,0 kWh/100 km; emissioni combinate di CO2 0 g/km
- 3 ID.5 Pure: Consumo combinato 15,6 kWh/100 km; emissioni combinate di CO2 0 g/km
- 4 Autonomia determinata sul banco di prova a rulli in conformità con la Procedura di Test Armonizzata Mondiale per Veicoli Leggeri (WLTP) nella variante di dotazione più favorevole all’autonomia. I valori effettivi della gamma WLTP possono variare a seconda della dotazione. L’autonomia effettiva ottenuta in condizioni reali varia a seconda dello stile di guida, della velocità, dell’uso di dispositivi di comfort o ausiliari, della temperatura esterna, del numero di passeggeri/carico e della topografia
Fonte: Volkswagen Italia
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