Venturi Automobiles ha presentato il Venturi Antarctica, primo veicolo di esplorazione polare elettrico, al Palazzo del Principe di Monaco lo scorso venerdì.
Iniziato da H.S.H. Il Principe Alberto II di Monaco attraverso la sua Fondazione, questo progetto unico cerca di mettere a disposizione della comunità scientifica in Antartide un mezzo di trasporto a emissioni zero che può essere utilizzato in condizioni estreme.
Venturi Automobiles, la compagnia monegasca specializzata in veicoli elettrici, ha lanciato Venturi Antarctica, il primo veicolo a emissioni zero in grado di operare su terreni ostili e resistere a temperature fino a -50 ° C.
È con grande orgoglio che colgo l’occasione per scoprire il primo veicolo esplorativo polare sviluppato dalla casa automobilistica monegasca Venturi, al quale porgo i miei ringraziamenti per essersi aggiunta a questa formidabile sfida. La Venturi Antarctica sarà una risorsa importante per migliorare la nostra comprensione delle regioni polari, le prime a essere influenzate dagli effetti della disgregazione climatica – ha sottolineato H.S.H. Il Principe Alberto II di Monaco.
Le regioni polari sono le prime testimonianze del cambiamento climatico e tra le prime parti del mondo a sperimentare le conseguenze negative dell’inquinamento, della perdita di specie e delle minacce per le popolazioni indigene che sono notevoli in queste aree. La posta in gioco è alta a lungo termine e l’impatto del riscaldamento è, purtroppo, già molto visibile nel ghiaccio marino artico e nei ghiacciai a terra che si stanno sciogliendo molto più rapidamente delle previsioni.
Di fronte a questi fatti, la Fondazione Prince Albert II sta lavorando per garantire che in futuro queste regioni possano essere coperte da accordi internazionali in cui la protezione dell’ambiente sarebbe una priorità. Dalla sua fondazione nel 2006, la Fondazione ha anche sostenuto circa 30 progetti volti a ottenere una migliore comprensione e una migliore protezione di queste regioni.
Grazie a questo progetto estremamente tecnologico, i team di Venturi Automobiles offrono una risposta concreta e innovativa alle stazioni basate nell’Antartico e la Fondazione è felice di poter supportare questa straordinaria iniziativa. Offrendo agli scienziati un mezzo di trasporto pulito, economico ed efficiente, Venturi contribuirà a migliorare le condizioni di ricerca sul terreno, fornendo una soluzione sostenibile per il trasporto di attrezzature per lo studio dei siti – ha affermato H.E. Bernard Fautrier, Vicepresidente e CEO della Fondazione Prince Albert II.
Dal prototipo alla versione finale
Tra il 2013 e il 2015, Venturi Automobiles ha sviluppato un prototipo per l’Antartide, inizialmente testato in una regione fredda dell’Europa. Facendo buon uso dei dati raccolti da questa prima versione, nonché della tecnologia sviluppata per le sue auto da corsa (che utilizzano le stesse celle della batteria), il team di ingegneri di Venturi ha ora messo a punto una seconda versione dotata di una tecnologia a batteria dalle prestazioni più elevate e migliorata efficienza complessiva, l’Antarctica ha cingoli montati su ruote, potenza 2x60kW e pesa circa 2 tonnellate. Progettato per operare nelle condizioni estreme dell’Antartide, può trasportare tre persone, oltre a bagagli e attrezzature. Ha un’autonomia di circa 45 chilometri e una velocità di 20 kmh in condizioni operative realistiche.
Ritorno ai primi test di Telegraph Creek in condizioni reali in Canada
Dopo la sua presentazione ufficiale al Palazzo del Principe, un evento a cui ha partecipato e si è tenuto per iniziativa di H.S.H. Il principe Alberto II di Monaco, H.E. Bernard Fautrier, Vice Presidente e CEO della Fondazione, e Gildo Pastor, Presidente di Venturi Automobiles, l’Antarctica intraprenderà una spedizione unica in Canada che è stata intitolata Back to Telegraph Creek. Il 6 e 7 marzo 2019, il veicolo renderà un omaggio simbolico alla Croisière Blanche nel 1934, uno dei quattro raduni Citroën del primo Novecento. Ai comandi dell’Antarctica ci sarà il Principe Alberto II di Monaco, Xavier Chevrin, presidente di Venturi North America, che guidò le precedenti missioni di Venturi e l’astronauta canadese Chris Hadfield. Si alterneranno al timone per percorrere una rotta di 42 km tra Dease Lake e Telegraph Creek, l’ultima parte della spedizione che non è stata completata a causa della natura del terreno e delle condizioni meteorologiche avverse in quel momento.
Ritorno a Telegraph Creek è una delle Venturi Global Challenges, missioni organizzate da Venturi Automobiles per testare i veicoli elettrici della compagnia nelle condizioni più estreme e sui terreni più impegnativi del pianeta. Il tema ricorrente di queste missioni sono le avventure più audaci in auto del secolo scorso, ripercorrendo le rotte delle spedizioni Citroën da Shanghai a Parigi e da Nairobi a Johannesburg, per esempio (la Croisière Jaune e la Croisière Noire). Durante queste sfide, Venturi Automobiles ha stabilito diversi record e raggiunto una serie di primati mondiali, posizionandosi come pioniere e leader nel settore dei veicoli elettrici ad alte prestazioni.
Back to Telegraph Creek è il primo test importante per l’Antartide. Sarà anche l’occasione per confermare la sua affidabilità e capacità di resistere alle condizioni climatiche più difficili, con i paesaggi spettacolari e imponenti della Riserva di Tahltan nella selvaggia regione del fiume Stikine che fa da sfondo.
Al termine di questa missione, il veicolo verrà inviato in Antartide per fornire agli scienziati sul campo una soluzione che consentirà loro di accedere alle aree di studio, evitando l’inquinamento intrinseco all’uso di veicoli alimentati da un motore a combustione. Ma la storia non finisce qui – Venturi Automobiles non esclude la possibilità di creare nuove versioni dei suoi veicoli per usi completamente nuovi.
Il compito affidatoci dal Sovrano Principe e dalla sua Fondazione è una sfida che siamo stati molto onorati di accettare. Abbiamo collaborato con i più importanti esperti della comunità scientifica per progettare un veicolo le cui caratteristiche soddisfano esattamente tutte le loro esigenze, pur essendo in grado di operare efficacemente nelle condizioni estreme che si trovano in Antartide.
Fino ad ora, i ricercatori hanno dovuto spostarsi a piedi in alcune zone, al fine di evitare di inquinarle. Ora, con Venturi Antarctica, avranno accesso a un veicolo efficiente e molto manovrabile con una trazione eccellente. Gli scienziati saranno in grado di svolgere le loro ricerche in condizioni ottimali, senza inquinare questi siti dove l’analisi richiede precisione molecolare. Siamo orgogliosi di aver sviluppato una tecnologia che soddisfa un’esigenza essenziale e molto specifica, in un momento in cui la protezione dell’ambiente e gli sforzi per combattere i cambiamenti climatici rappresentano sfide cruciali per la nostra società – ha dichiarato Gildo Pastor, Presidente di Venturi Automobiles.
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