Škoda presenta in anteprima assoluta al campionato mondiale di hockey su ghiaccio IIHF di Bratislava i suoi primi modelli di serie elettrificati Superb iV e CITIGOe iV.
Da molti anni Škoda è il main sponsor ufficiale del campionato mondiale di hockey su ghiaccio IIHF e, in questa veste, la Casa automobilistica boema utilizza per la prima volta l’evento sportivo di Bratislava come cornice per la presentazione di nuove vetture.
Il Presidente di Škoda Auto Bernhard Maier afferma:
Oggi Škoda fa il suo ingresso nel mondo della mobilità elettrica. Si tratta di un momento molto speciale per la nostra Azienda, che il prossimo anno festeggerà il suo 125° compleanno. Il debutto è accompagnato da due modelli: il nostro primo completamente elettrico, CITIGOe iV come opzione d’accesso alla mobilità elettrica, e Superb iV come primo modello ibrido plug-in del Marchio. Presentiamo inoltre la versione aggiornata della nostra ammiraglia Superb, con un design ulteriormente perfezionato e nuove tecnologie.
Škoda Auto e l’Ice Hockey World Championship IIHF sono ormai accomunati dal più lungo main sponsoring nella storia dei campionati del mondo in ambito sportivo: 27 tornei di Coppa del Mondo rappresentano infatti un record mondiale in questa categoria.
Questo sport, tanto dinamico e affascinante quanto capace di suscitare simpatia, è perfettamente adatto alla Casa automobilistica boema e, accanto al ciclismo, è una delle colonne portanti della strategia di sponsoring Škoda: nella fase finale di Coppa del Mondo svoltasi a Praga e Bratislava nel 1992, l’Azienda era già presente come partner automotive ufficiale; nell’edizione della Coppa del Mondo di Hockey su ghiaccio IIHF 1993, Škoda è stata il main sponsor ufficiale nonché, di nuovo, partner automotive. Questo cerchio si chiude quindi con il Campionato del Mondo di quest’anno, che si svolgerà nella capitale slovacca. Bratislava è il luogo più indicato per la prima presentazione di vetture sul palcoscenico della Coppa del Mondo e per il debutto di nuova Škoda CITIGOe iV. Qui, infatti, verrà avviata entro quest’anno la produzione della city car a trazione esclusivamente elettrica.
Christian Strube, Membro del Board Škoda per lo Sviluppo Tecnico, spiega:
Per Škoda l’ingresso nel mondo della mobilità elettrica è un importante passo verso il futuro. Superb iV, con la sua propulsione ibrida plug-in, e CITIGOe iV segnano solo l’inizio. Già nel 2020 seguirà la prima Škoda esclusivamente elettrica, basata sul pianale modulare per veicoli elettrici del Gruppo Volkswagen (MEB) ed entro la fine del 2022 lanceremo sul mercato complessivamente dieci modelli elettrificati.
Škoda Superb iV con potenza di sistema 218 CV (160 kW)
Come tutti i modelli Superb, anche Škoda Superb iV viene costruita nello stabilimento di Kvasiny, dove in futuro verranno realizzati anche i componenti per i modelli ibridi plug-in del Gruppo Volkswagen. Superb iV è il primo modello Škoda dotato di propulsione ibrida plug-in. Superb iV riceve la propulsione da un motore benzina 1.4 TSI da 156 CV (115 kW) e da un motore elettrico che eroga 85 kW. La potenza di sistema massima è quindi 218 CV (160 kW ) e ciò consente al modello di offrire una mobilità particolarmente sostenibile, senza rinunce sul fronte del dinamismo. Škoda Superb iV soddisfa la norma sui gas di scarico Euro 6d‑TEMP, le emissioni di CO2 sono inferiori a 40 g/km. La batteria da 13 kWh consente nel ciclo WLTP fino a 55 chilometri di autonomia in modalità esclusivamente elettrica e a emissioni locali zero e può essere ricaricata a normali prese domestiche, con una wallbox oppure, durante la marcia, attraverso il motore benzina e il sistema di recupero dell’energia in frenata. In combinazione con il motore benzina l’autonomia raggiunge 850 chilometri. Superb iV dispone inoltre di infotainment di ultima generazione.
CITIGOe iV segna per il Marchio Škoda l’accesso nell’era della mobilità esclusivamente elettrica
Škoda CITIGOe iV è infatti la prima auto esclusivamente elettrica della Casa automobilistica boema. La scattante city car a emissioni locali zero è lunga 3.597 mm, risultando così perfettamente idonea all’impiego nelle 
grandi città. Il suo motore elettrico eroga 61 kW e, grazie alla batteria agli ioni di litio, raggiunge un’autonomia massima di 265 chilometri secondo il ciclo WLTP. Quando l’energia si esaurisce, la batteria può essere ricaricata fino all’80% in 1 ora, utilizzando un caricabatterie rapido a corrente continua da 40 kW e un cavo di ricarica CCS (Combined Charging System).
*Tutti i dati sui consumi di carburante e sulle prestazioni su strada sono provvisori.
Fonte: Škoda Italia
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