Seat ha inaugurato un nuovo centro ricerca e sviluppo di batterie per veicoli elettrici e ibridi plug-in con un investimento di oltre 7 milioni di euro.
Il Test Center Energy (TCE) sorge nel Centro Tecnico di Martorell della casa automobilistica e viene utilizzato per sviluppare e testare le prestazioni dei sistemi energetici di veicoli elettrici e ibridi Cupra, Seat e Seat MÓ, così come di altri marchi del Gruppo Volkswagen.
Questo centro fa parte della rete globale di Ricerca e Sviluppo del Gruppo Volkswagen ed è il primo centro di questo tipo in Europa fuori dalla Germania, insieme a quelli già esistenti in Cina e negli Stati Uniti. Il TCE rappresenta un ulteriore passo avanti nella strategia di elettrificazione dell’azienda ed è destinato a diventare un elemento chiave nel progetto Seat S.A. per guidare l’elettrificazione dell’industria automobilistica spagnola. Il TCE è incluso nel piano di investimenti di 5 miliardi di Euro annunciato dall’azienda per l’elettrificazione dei veicoli e dello stabilimento.
Questo obiettivo fa parte del piano Future: Fast Forward con cui Seat S.A., insieme al Gruppo Volkswagen, mira a trasformare la Spagna in un hub europeo leader per la mobilità elettrica. Inoltre, il TCE punta anche a diventare lo spazio per l’innovazione, la collaborazione e la ricerca, offrendo formazione in ambito di produzione di veicoli elettrici destinata ai giovani.
Alla cerimonia d’inaugurazione ha partecipato il Ministro spagnolo di Scienze e Innovazione, Diana Morant, e l’Assessore regionale catalano all’Impresa e al Lavoro, Roger Torrent, che accompagnati dal CEO di Seat e CUPRA, Wayne Griffiths, e il vicepresidente di Ricerca e Sviluppo, Werner Tietz, hanno visitato lo stabilimento produttivo.
Tecnologia all’avanguardia per testare e validare batterie
Costruito in soli 18 mesi, il Test Center Energy occupa una superficie di 1.500 metri quadrati. Comprende diversi spazi per la validazione dei moduli batteria con le più avanzate tecnologie chimiche per le celle, coprendo l’intera gamma di voltaggio utilizzate nell’industria automobilistica. Al momento attuale, il TCE è concentrato sulle batterie per le piattaforme MEB (veicoli elettrici) e MQB (ibridi) e diversi caricatori utilizzati nell’intera gamma di veicoli elettrificati.
Complessivamente, vanta una capacità di test di 1,3 megawatt, l’equivalente della potenza richiesta da 350 famiglie per avere tutti i dispositivi elettrici accesi contemporaneamente, oppure oltre 100.000 cellulari che si ricaricano contemporaneamente. Sono oltre 25 i professionisti altamente qualificati che lavorano in questa struttura.
Il TCE è in grado di eseguire annualmente fino a 6.000 analisi complete di validazione delle funzioni relative al sistema ad alta tensione (batteria, carica, sicurezza). Le batterie sono sottoposte in media a oltre 17.500 ore di test per garantire prestazioni ottimali in ogni circostanza durante tutto il loro ciclo di vita.
Dispone inoltre di un’officina progettata e attrezzata per eseguire prove su veicoli elettrificati, con uno spazio per lavorare su un massimo di otto auto alla volta. Qui si svolgono i test sul sistema di propulsione, la sicurezza funzionale e l’integrazione delle funzioni con l’elettronica di auto ibride ed elettriche. Considerato solo il banco di sicurezza ad alta tensione, esegue circa 1.750 test all’anno.
La struttura include inoltre diverse camere climatiche per testare le batterie e i moduli in condizioni termiche estreme, da -25° a +55°, in grado di simulare le diverse condizioni che una vettura può trovarsi a dover affrontare nel suo ciclo di vita. Mentre per progettare e realizzare prototipi e costruire interfacce per i sistemi di test, un’area specifica è stata attrezzata con le ultime tecnologie.
L’edificio che ospita il TCE è stato realizzato seguendo criteri di sostenibilità, in linea con l’impegno di Seat S.A. per la tutela dell’ambiente e la riduzione dell’impatto ambientale di tutti i suoi processi. Attualmente è in fase di ottenimento del certificato Leed (Leadership in Energy & Environment Design), che lo accredita come edificio sostenibile a minimo impatto ambientale.
Ecco il video…
Fonte: Seat Italia
Commenta per primo