Nuovo record sul giro firmato da Czinger 21C al Laguna Seca Raceway

Nuovo record sul giro firmato da Czinger 21C al Laguna Seca Raceway

Czinger 21C ha stabilito un nuovo record sul giro al WeatherTech Laguna Seca Raceway, battendo il vecchio record di due secondi!

Czinger è un’azienda californiana con sede a Los Angeles, che utilizza tecnologie di progettazione e produzione rivoluzionarie per costruire veicoli ad alte prestazioni all’avanguardia e omologati.

Il 21 luglio alle 19:43 PT, la Czinger 21C Hypercar, con il pilota Joel Miller al volante, ha stabilito il record in un tempo multi-GPS verificato di 1:25:44. Il precedente record della pista era detenuto dalla McLaren Senna, con il pilota Randy Pobst che aveva stabilito il tempo di 1:27.62.

In condizioni ideali – il tempo era sereno, con una direzione del vento di circa nove mph NW e una temperatura dell’aria di 60 gradi – il veicolo Czinger ha battuto il precedente record anche su altri due giri, con i tempi di 1:27:4 e 1: 26:6.

Nuovo record sul giro firmato da Czinger 21C al Laguna Seca RacewayL’auto, che montava pneumatici Michelin Pilot Sport Cup2R completamente omologati per circolare su strada, è stata progettata, prodotta e assemblata a Los Angeles.

Da ragazzino operaio cresciuto a Cleveland, Ohio, ero solito restare sveglio la notte pensando al mio eroe delle corse, Jim Hall, alle sue ultime innovazioni, alle auto Chaparral ricche di tecnologia costruite dalla sua squadra e alle corse sul leggendario Laguna Seca Raceway – ha dichiarato Kevin Czinger, fondatore e CEO di Czinger Vehicles e di Divergent 3D, l’azienda che sta rivoluzionando l’industria automobilistica. L’era e le tecnologie disponibili basate sull’intelligenza artificiale e incentrate sulla sostenibilità sono diverse, ma lo spirito animatore rimane lo stesso: vivere il sogno americano in velocità.

Czinger presenterà la 21C da record nella casa privata dell’azienda a Pebble Beach durante la Monterey Car Week, dal 12 al 16 agosto.

Inutile dire che siamo molto soddisfatti delle prestazioni della vettura – ha affermato Ewan Baldry, ingegnere capo di Czinger. Essere in grado di raggiungere questo tempo sul giro con un’auto che sta entrando in produzione omologata è il risultato di un lavoro incredibilmente duro da parte del team Czinger e in particolare della nostra capacità di sfruttare la tecnologia all’avanguardia a cui abbiamo accesso attraverso la nostra stretta associazione con Divergent. La parte più eccitante è che sappiamo di avere più prestazioni in arrivo!

In effetti, il record sul giro rappresenta solo il primo di una serie pianificata di futuri tentativi di record di prestazioni, ha osservato.

Costruire una nuova macchina non è facile e questo gruppo ha costruito un’auto veloce – ha detto Joel Miller. Posso solo ringraziarli per avermi avuto come pilota durante il processo di sviluppo e del record. La tecnologia rivoluzionaria utilizzata per costruire l’auto integra la velocità che ha. E ha un’anima da auto sportiva durante la guida. Puoi sentire cosa sta facendo l’auto nel volante. Ciò che il gruppo propulsore è in grado di fare è assolutamente strabiliante alla massima potenza. Quando si è stabilito il record a Laguna Seca, non è stato di poco, ma di una quantità enorme!

Informazioni sulla Czinger 21C

Nuovo record sul giro firmato da Czinger 21C al Laguna Seca RacewayLa Czinger 21C, il primo modello di una serie di veicoli ad alte prestazioni completamente omologati e esclusivi – la produzione sarà limitata a 80 vetture – è stata creata in parte utilizzando tecnologie di produzione additiva. Ogni componente prodotto utilizzando questa tecnologia è progettato in modo computerizzato utilizzando l’intelligenza artificiale, ottimizzato per peso e prestazioni ed è splendidamente rifinito a mano. Le tecnologie di produzione proprietarie di Czinger, il gruppo propulsore sviluppato internamente e il design iconico guideranno la sua futura famiglia di veicoli e consentiranno al team di progettazione e ingegneria di sbloccare prestazioni e stile mai visti prima nell’industria automobilistica.

Di particolare importanza, il 21C V8 è progettato per utilizzare una gamma di combustibili, tra cui metanolo riciclato con carbonio e altri combustibili elettronici, quindi può essere utilizzato come un veicolo a emissioni zero.

Questa nuova hypercar mostra aggiornamenti significativi dalla sua prima introduzione pubblica nel marzo 2020, inclusa una larghezza aggiornata di 2050 mm. Con 1250 CV e un peso a secco inferiore a 1240 kg, la 21C raggiunge un vero rapporto peso/potenza 1:1. Dispone inoltre di trazione integrale con un potente propulsore ibrido che include come base il motore IC di produzione più denso di potenza al mondo. Dispone inoltre di due motori elettrici ad alta potenza, ciascuno dei quali aziona una ruota anteriore con torque vectoring, e un cambio manuale automatizzato a sette velocità ultraleggero e sequenziale. Il potente sistema ibrido totale eroga una potenza massima di 1250 CV (1233 CV).

Mettendo il guidatore e il passeggero nella posizione centrale per la massima distribuzione del peso, aerodinamica e coinvolgimento del guidatore, l’auto ha una velocità massima fino a 281 mph (452 km/h) in configurazione vmax a bassa resistenza opzionale. Il suo tempo di un quarto di miglio è di 8,1 secondi e va da 0 a 62 mph (da 0 a 100 km/h) in 1,9 secondi; Da 0 a 186 mph (300 km/h) in 8,5 secondi e da 0 a 248 mph (400 km/h) in 21,3 secondi. Ha un rapporto di sollevamento/trascinamento superiore a 3:1 con una deportanza di 615 kg a 100 mph e 2.500 kg a 200 mph (configurazione ad alta deportanza).

Di seguito potete vedere il video (in lingua inglese)

Fonte: Czinger

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