Porsche AG ha concluso con grande successo l’esercizio finanziario 2023 e ha in programma per il 2024 il maggior numero di lanci prodotto nella sua storia.
Dopo l’introduzione di quattro nuovi modelli, ovvero Panamera, Macan, Taycan e 911, il Costruttore di auto sportive ha in programma un’ulteriore accelerazione nel 2025.
Siamo reduci da un anno finanziario caratterizzato da grande solidità – ha dichiarato il Presidente del Consiglio di Amministrazione, Oliver Blume. Il 2024 per Porsche sarà contraddistinto dal lancio di numerosi nuovi prodotti, più di qualsiasi altro anno nella nostra storia. Presenteremo una serie di vetture sportive entusiasmanti, che faranno la felicità dei nostri clienti in tutto il mondo. Questo ci porterà ad affrontare con il vento in poppa gli anni a venire.
Si comincia con la terza generazione della Panamera. La berlina di lusso sottolinea la sua natura sportiva con powertrain ancora più potenti. Un sistema di comando profondamente rinnovato e numerose tecnologie innovative ne affinano ulteriormente il carattere. Tra queste, le nuove sospensioni Porsche Active Ride. Queste ultime coniugano un livello di confort nettamente superiore con le caratteristiche di guida sportiva per le quali Porsche è nota.
La nuova generazione della sportiva a trazione completamente elettrica Taycan sarà disponibile in primavera. La nuova versione ha più potenza, maggiore autonomia, accelera più velocemente e si ricarica in meno tempo con una maggiore stabilità. Anche la Taycan Turbo GT ha festeggiato il suo debutto in anteprima mondiale. Con questa vettura, Porsche trasferisce per la prima volta la sua tradizione GT nell’era dell’elettrico, offrendo una velocità massima di 305 km/h, fino a 815 kW (1108 CV) di potenza e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,2 secondi.
Nella seconda metà dell’anno, la seconda generazione della Porsche Macan si aggiungerà alla gamma in versione completamente elettrica. Sarà prodotta a Lipsia insieme al modello gemello con motore a scoppio, che continuerà a essere disponibile al di fuori dell’Unione Europea. Dall’apertura degli ordini, la domanda da parte dei clienti risulta molto positiva.
L’aggiornamento della 911 è previsto per l’inizio dell’estate e comprende una motorizzazione ibrida ad alte prestazioni.
La rinnovata Cayenne è arrivata sul mercato alla fine del 2023. La terza generazione del SUV di lusso è stata ampiamente aggiornata per quanto riguarda il powertrain, il telaio, il design, l’equipaggiamento e il sistema di comando.
La sostenibilità resta in primo piano
Porsche continua inoltre a perseguire i suoi ambiziosi obiettivi di sostenibilità. Nel 2030, Porsche punta a raggiungere l’80% delle vendite composto da modelli full electric, compatibilmente con la domanda dei clienti e con la velocità di sviluppo della mobilità elettrica nelle diverse aree del mondo. Parallelamente, Porsche si sta concentrando anche sugli eFuels. I carburanti sintetici rinnovabili consentono ai motori a combustione di funzionare potenzialmente in maniera quasi neutrale dal punto di vista delle emissioni di carbonio. Porsche guarda anche al parco veicoli esistente. Nel mondo esistono circa 1,3 miliardi di veicoli con motore a combustione. Molti di essi saranno probabilmente ancora utilizzati tra 30 anni o più. Insieme ai suoi partner, Porsche ha avviato il primo impianto per la produzione commerciale di eFuel in Cile. Grazie a questo impianto pilota, Porsche e i suoi partner stanno dimostrando come la produzione di eFuel sia realizzabile su scala industriale. Se aggiunti al carburante, gli eFuel possono ridurre le emissioni di CO₂ di origine fossile.
Porsche punta anche a utilizzare materiali più ecosostenibili nelle sue nuove auto, ad esempio negli interni della Macan completamente elettrica. La produzione della nuova Macan a Lipsia è neutrale dal punto di vista delle emissioni di carbonio. Lo stabilimento di Lipsia è alimentato interamente da elettricità verde e copre il suo fabbisogno di riscaldamento proporzionalmente con biometano e biomassa. Porsche promuove l’espansione delle energie rinnovabili per coprire il fabbisogno di elettricità che, in base alle previsioni, sarà richiesto dalla flotta di Macan completamente elettrica.
Per realizzare il suo obiettivo di profitto a lungo termine, Porsche prosegue il suo programma Road to 20.
| Gruppo Porsche AG | FY 2023 | FY 2022 | Variazione |
| Consegne | 320.221 | 309.884 | +3,3% |
| Ricavi di vendita | €40.530 milioni | €37.637 milioni | +7,7% |
| Utile Operativo | €7.284 milioni | €6.772 milioni | +7,6% |
| Margine operativo (ROS) | 18% | 18% | |
| Flusso di cassa netto Automotive | €3.973 milioni | €3.866 milioni | +2,8% |
Fonte: Porsche Italia
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