Secondo uno studio, l’eliminazione dei crediti d’imposta per i veicoli elettrici da parte di Trump decimerebbe le industrie statunitensi.
La paventata eliminazione del credito d’imposta federale per i veicoli elettrici da parte del governo Trump, potrebbe avere un effetto devastante sulla produzione di auto elettriche negli Stati Uniti, avverte un nuovo studio.
Prodotto dal progetto REPEAT, un gruppo dell’Università di Princeton che analizza le politiche ambientali, lo studio ha scoperto che l’eliminazione del credito d’imposta di 7.500 dollari ridurrebbe la domanda di veicoli elettrici e metterebbe a repentaglio i posti di lavoro nel settore manifatturiero associato alla fabbricazione di tali veicoli e delle rispettive batterie.
Il rapporto è l’unica analisi di cui sono a conoscenza fino ad oggi che traccia il collegamento degli Stati Uniti con la produzione – ha dichiarato a Electrek, in una dichiarazione inviata via e-mail, Jesse D. Jenkins, professore associato a Princeton e responsabile del progetto di studio.
Senza il credito d’imposta, i ricercatori stimano che le vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti potrebbe diminuire del 30% entro il 2027 e di quasi il 40% entro il 2030. Ciò potrebbe ridurre la quota di mercato prevista dei veicoli elettrici dal 18% al 13% nel 2026 e dal 40% al 24% nel 2030, secondo lo studio.
Un simile rallentamento potrebbe portare alla chiusura del 100% degli stabilimenti attivi o pianificate negli Stati Uniti. Gli stabilimenti di assemblaggio di veicoli elettrici che verranno chiusi potrebbero rappresentare dal 29% al 72% del fatturato degli USA. Secondo lo studio, la capacità di produzione delle batterie sarebbe ridondante. Le fabbriche chiuse, o addirittura mai costruite, comporterebbero meno posti di lavoro. E in base alla distribuzione degli attuali progetti di produzione di veicoli elettrici, gli stati repubblicani potrebbero essere quelli più colpiti.
Gli analisti ritengono che il credito d’imposta sia essenziale per la continuità economica e la crescita delle vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti.
Si prevede che l’amministrazione Trump prenderà di mira il credito, proprio come ha preso di mira altre politiche dell’amministrazione Biden relative alle infrastrutture di ricarica e agli standard sulle emissioni.
La potenziale perdita del credito d’imposta e altre politiche di Trump hanno portato J.D. Power a rivedere le sue previsioni sulla quota di mercato dei veicoli elettrici al dettaglio, che quest’anno rimarrà invariata al 9,1% negli Stati Uniti, ma con una ripresa della crescita dopo quest’anno prevista al 26% del mercato entro il 2030. Considerando la crescita di mercato prevista tra i modelli di massa al di fuori dei marchi specifici per veicoli elettrici come Tesla, Rivian e Lucid, ciò potrebbe comunque portare a una crescita delle vendite del 3%.
Articolo di Stephen Edelstein
Pubblicato il 16 marzo 2025
Fonte: Green Car Reports
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