Aperte le ordinazioni del SUV coupé elettrico Audi e-tron Sportback

Audi e-tron Sportback

E’ aperta la prevendita del SUV elettrico Audi e-tron Sportback da 408 CV di potenza, in grado di percorrere sino a 446 km (nel ciclo WLTP).

Disponibile nelle versioni 50 quattro e 55 quattro, si avvale della trazione integrale elettrica, di un efficiente recupero dell’energia e di un raffinato sistema di raffreddamento indiretto.

Audi e-tron SportbackGrazie ad un passo di 2.928 millimetri, Audi e-tron Sportback garantisce una generosa abitabilità per cinque persone e i bagagli. Gli occupanti del divanetto vedono ridursi lo spazio a livello della testa di solo 20 mm rispetto ad Audi e-tron. La superficie piatta che sostituisce il tradizionale tunnel centrale rafforza ulteriormente la libertà di movimento. La capacità di carico complessiva si attesta a 615 litri, 60 dei quali ubicati nel vano portaoggetti supplementare sotto il cofano anteriore. Qui sono presenti gli attrezzi di bordo e il cavo di ricarica mobile. Con lo schienale posteriore abbattuto, Audi e-tron Sportback vede la capienza crescere a 1.655 litri. Le operazioni di carico sono agevolate dal portellone ad apertura e chiusura elettrica, di serie, gestibile a richiesta con un semplice movimento del piede.

Audi virtual cockpit e sistema di navigazione MMI plus di serie

Audi e-tron SportbackGli interni di Audi e-tron sono votati all’efficienza, all’intuitività e alla leggerezza delle linee. I display degli specchietti retrovisivi esterni virtuali, a richiesta, si collegano idealmente alla palpebra dell’Audi virtual cockpit. I due ampi display ad alta risoluzione – quello superiore con diagonale da 10,1 pollici e quello inferiore da 8,6 pollici – sostituiscono pressoché integralmente i comandi convenzionali. Il concept digitale dei comandi e della visualizzazione di e-tron Sportback è completato dall’Audi virtual cockpit da 12,3 pollici (di serie), gestibile mediante il volante multifunzione e disponibile, a richiesta, anche nella variante plus caratterizzata da un layout specifico con powermeter al centro.

Audi e-tron Sportback 55 quattro: da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi

Audi e-tron Sportback adotta due motori elettrici asincroni, uno in corrispondenza di ciascun assale, assistiti da un’elettronica di potenza. Nel caso della versione 55 quattro erogano complessivamente 360 CV e 561 Nm di coppia. Valori che consentono al SUV coupé Audi di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,6 secondi, raggiungendo la velocità massima di 200 km/h (autolimitata). Se il conducente passa dalla posizione di marcia D a S e preme a fondo il pedale dell’acceleratore, si attiva la modalità Boost, disponibile per otto secondi durante i quali il powertrain eroga complessivamente 408 CV e 664 Nm di coppia. Audi e-tron Sportback 55 quattro scatta così da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi.

Frenata “elettrica” con decelerazioni sino a 0,3 g e one-pedal feeling

La batteria di Audi e-tron Sportback 55 quattro accumula 95 kWh di energia elettrica, dei quali 86,5 kWh effettivamente fruibili, a una tensione nominale di g. Nel ciclo WLTP, l’autonomia del SUV coupé arriva a 446 km con una carica completa. Un risultato cui concorre il raffinato sistema di recupero, attivo sia in frenata – con Audi e-tron Sportbackdecelerazioni sino a 0,3 g, vale a dire nel 90% dei casi, il SUV dei quattro anelli recupera energia grazie ai soli motori elettrici che agiscono da alternatori – sia nelle fasi di rilascio, durante le quali il conducente può impostare il recupero in base a tre livelli, selezionabili mediante i bilancieri al volante così da favorire il cosiddetto “one-pedal feeling”. Alla generosa autonomia contribuiscono ulteriori soluzioni tecniche raffinate quali la riduzione delle perdite d’energia concentrate negli istanti in cui le pastiglie dei freni meccanici sfiorano i dischi, il disaccoppiamento pressoché totale del motore anteriore durante la marcia in condizioni normali e l’ottimizzazione dei flussi del liquido di raffreddamento, così che la pompa dedicata necessiti di una potenza contenuta. Affinamenti condivisi da tutti gli esemplari di nuova produzione della “sorella” Audi e-tron 55 quattro, il cui listino, immutato nel prezzo d’attacco, parte da 85.100 euro a fronte di un’autonomia che raggiunge i 436 chilometri nel ciclo WLTP. 25 chilometri in più rispetto alla vettura originale.

Audi e-tron ed e-tron Sportback 50 quattro: ricarica in DC sino a 120 kW

Al lancio, Audi e-tron Sportback sarà disponibile anche nella versione 50 quattro, forte di un powertrain da 313 CV e 540 Nm di coppia. La batteria pesa 120 kg in meno rispetto alla variante 55 quattro e accumula 71 kWh Audi e-tron Sportbackdi energia (64,7 kWh effettivamente fruibili), cui consegue un’autonomia nel ciclo WLTP sino a 347 km. Audi e-tron Sportback 50 quattro accelera da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi e raggiunge una velocità massima di 190 km/h. Parallelamente alla variante Sportback, debutta a listino Audi e-tron 50 quattro, dotata dei medesimi powertrain e accumulatori ed accreditata di un’autonomia sino a 336 km WLTP.

Audi e-tron e Audi e-tron Sportback 55 quattro possono essere ricaricate in corrente continua (DC) con potenze fino a 150 kW. In meno di mezz’ora è possibile disporre dell’80% d’autonomia. Le rispettive versioni 50 quattro si ricaricano con potenze fino a 120 kW, raggiungendo anch’esse l’80% della carica in meno di mezz’ora.

In Italia, grazie all’accordo tra Audi ed Enel X, la cui rete è inclusa nel network e-tron Charging Service, è stata ideata l’offerta Ready for e-tron che facilita ulteriormente la vita ai privati e alle piccole e medie imprese che decidono di convertirsi alla mobilità elettrica. Il pacchetto è un’opzione a listino e permette di beneficiare del sopralluogo domestico, della consulenza per l’aumento della potenza elettrica dell’impianto di casa, della predisposizione del sistema di ricarica e dell’accesso – mediante l’app e la card Enel X Recharge – alla rete pubblica Enel X.

Audi e-tron SportbackAudi e-tron Sportback, disponibile in 13 tinte carrozzeria, viene prodotta – analogamente ad Audi e-tron – nello stabilimento carbon neutral di Bruxelles.

Nuova Audi e-tron 50 quattro, nelle concessionarie italiane dal mese di gennaio 2020, è offerta a partire da 73.100 euro. Versioni – condivise con e-tron 55 quattro – d’ingresso, Business ed S line edition. Allestimenti analoghi per e-tron Sportback, nelle concessionarie da aprile 2020 con prezzi da 75.400 euro per la variante 50 quattro e da 87.400 euro per la top di gamma 55 quattro.

I dati tecnici

Audi e-tron SportbackAudi e-tron*

50 quattro – capacità batteria 71 kWh – consumi* d’energia 22,3 / 26,6 kWh/100 km – autonomia 276 / 336 km – potenza di ricarica max (DC) 120 kW

55 quattro – capacità batteria 95 kWh – consumi* d’energia 22,8 / 26,4 kWh/100 km – autonomia 355 / 436 km – potenza di ricarica max (DC) 150 kW

Audi e-tron SportbackAudi e-tron Sportback*

50 quattro – capacità batteria 71 kWh – consumi* d’energia 21,6 / 26,2 kWh/100 km – autonomia 280 / 347 km – potenza di ricarica max (DC) 120 kW

55 quattro – capacità batteria 95 kWh – consumi* d’energia 21,9 / 26,0 kWh/100 km – autonomia 370 / 446 km – potenza di ricarica max (DC) 150 kW

Fonte: Audi Italia

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