Solo il 3% degli automobilisti comprerà un’auto elettrica, secondo un’indagine

Fonte: Adrian Flux

 

Londra, Gran Bretagna. 13 Gennaio 2016. Il numero di auto elettriche sulle strade della Gran Bretagna è aumentato fino a più di 40.000 da appena 3.500 di due anni fa, ma una nuova indagine ha mostrato che solo il tre per cento degli automobilisti sono interessati ad acquistarne una nei prossimi cinque anni.

Commissionata dal broker assicurativo Adrian Flux, il sondaggio rivela che, mentre oltre il 23 per cento resta indeciso sulla nuova tecnologia, solo il tre per cento degli intervistati stanno considerando di scambiare la pompa per la spina.

Le auto elettriche hanno subito una rinascita negli ultimi anni, da quando i produttori hanno cercato modi per introdurre veicoli più pratici e convenienti così come la pressione crescente per ridurre le emissioni.

Nissan Leaf, BMW i3 e i8, VW e-Golf e Tesla Model S hanno sollevato la sbarra e il profilo dei veicoli completamente elettrici, mentre Ford ha promesso di lanciare 13 auto elettriche entro il 2020.

Questa crescita è stata anche guidata da incentivi governativi, tra cui sovvenzioni fino a 5000 £ verso il costo di una nuova auto, così come le esenzioni fiscali sulla tassa stradale e la tassa di inquinamento di Londra.

Ma, nonostante i potenziali benefici finanziari e ambientali di possedere un auto elettrica, e la crescente implementazione di infrastrutture, oltre il 73 per cento dei 1.784 automobilisti intervistati da Flux, specializzata nella fornitura di copertura per i veicoli modificati e insoliti, si sono detti Non intenzione di acquistarne uno.

Queste cifre rappresentano solo un punto di aumento della percentuale di interesse da un sondaggio del 2012 dal broker che ha rilevato che solo il due per cento degli automobilisti stavano considerando di passare a un’auto elettrica, con il 28 per cento indeciso.

Degli intervistati questa volta, quasi il 19 per cento ha dato all’ansiadi autonomia, la paura di rimanere a corto di carica a metà viaggio, come il blocco principale per il loro acquisto, mentre il 35 per cento ha detto che semplicemente gode troppo della guida tradizionali delle auto a benzina e diesel per passare ad un’elettrica.

Più del 22 per cento ha citato il costo dei nuovi veicoli (nonostante la concessione) come loro principale obiezione, con altri preoccupazioni nel sensibile costo percentuale sul costo della vettura della sostituzione delle costose batterie.

Un conducente intervistato ha evidenziato i pericoli di abbracciare la nuova tecnologia troppo presto, affermando che “il ritmo di sviluppo è tale che nel giro di pochi anni, ogni auto elettrica acquistata oggi sarebbe completamente inutile”, mentre un altro ha chiesto se la mancanza di standard di settore per le batterie ed i caricatori possono causare mal di testa per i conducenti.

Altri hanno messo in discussione il beneficio ambientale delle auto elettriche, con un detto: “Sono preoccupato per gli effetti ambientali a lungo termine delle batterie esauste”, aggiungendo: “Sarei molto interessato di sapere se l’elettricità è stata prodotta da fonti rinnovabili … se fosse prodotta da combustibile o fonti fossili non sarebbe migliore rispetto all’utilizzo della benzina”.

Gerry Bucke, general manager di Flux, ha detto che l’indagine ha rivelato che c’è un amore per le vetture convenzionali e una certa riluttanza a comprare una tecnologia ancora nella sua infanzia che si trova nella via della maggiore diffusione dell’auto elettrica.

“Molte delle persone che hanno preso il nostro sondaggio hanno detto di pensare che le auto elettriche, o almeno quelle ibride, sarebbero un giorno comune sulle nostre strade, ma la maggior parte pensava che c’erano ancora molti ostacoli da superare da parte dei produttori prima che ciò accadesse.

“Nonostante un aumento del numero di punti di ricarica nel Regno Unito, molti automobilisti ancora soffrono di ansia di autonomia, che è qualcosa che non scomparirà fino a che i punti di ricarica installati  siano così diffusi come le stazioni di servizio, la carica sia veloce come riempire il serbatoio, e le auto elettriche siano in grado di offrire autonomie simili ai veicoli attuali.

“Nonostante il contributo pubblico, le nuove auto elettriche tendono ancora a costare più delle loro cugine a benzina o diesel, questo rimane un problema per molti, così come i benefici ambientali presunti. Le persone restano scettiche circa la praticità della tecnologia nella sua forma attuale, così come se le macchine sono verdi come i produttori sostengono”.

10 motivi per cui le persone hanno detto no alle auto elettriche:

• Io guido un camper, e anche quelli moderni hanno fame di batteria, quindi uno completamente elettrico non sarebbe proprio pratico

• Anni fa ho fatto parte di un programma di EV e ho pensato che fossero brillanti, ma ora come pensionato credo che il costo di acquisto non è alla mia portata

• Devo trainare carichi pesanti con la mia macchina e dubito che le auto elettriche saranno abbastanza potenti, con le batterie abbastanza grandi, per un tempo molto lungo

• Non esiste una infrastruttura di ricarica elettrica esterna adatta a casa mia o sul posto di lavoro, e non voglio spendere soldi per installarla

• Io guido un furgone provvisto di rampa per portare mia moglie in una sedia a rotelle elettrica, e non riesco a vedere nessuno che possa produrre un veicolo adatto in un prossimo futuro

• Il riscaldamento globale è ancora in discussione, quindi non sono convinto che abbiamo bisogno di auto elettriche – meglio ripulire prima le centrali elettriche industriali

• Io attualmente guido un auto d’epoca, e ritengo che il mantenimento di questa vettura sulla strada è meglio per l’ambiente di sostituire regolarmente l’auto con una nuova macchina ogni pochi anni

• Io vivo in un appartamento, e il costo di installazione di un punto di ricarica su una strada privata condivisa dove non posso nemmeno arrivare e parcheggiare accanto ad essa sarebbe proibitivo

• Non sono abbastanza verde – più EVs sulla strada, più energia deve essere prodotta, in modo che i vantaggi saranno solo bilanciati dalle centrali

• Sono conducente di veicoli al 100% alimentati da bio-carburante, che è carbon neutral, e credo che dovremmo guardare quello di più per ridurre l’inquinamento dalla centrale elettrica

In English

Just 3% of motorists will buy an electric car, survey shows

Source: Adrian Flux

London, UK. January 13, 2016. The number of electric cars on Britain’s roads may have shot up to more than 40,000 from just 3,500 two years ago, but a new survey has shown that only three per cent of motorists are interested in buying one in the next five years.

Commissioned by insurance broker Adrian Flux, the survey found that while more than 23 per cent remain undecided about the new technology, just three per cent of respondents were considering swapping the pump for the plug.

Electric cars have undergone a resurgence in recent years, as manufacturers have sought ways to introduce more practical and affordable vehicles as the pressure grows to reduce emissions.

The Nissan Leaf, BMW i3 and i8, VW e-Golf and Tesla Model S have raised the bar and profile of fully electric vehicles, while Ford has promised to launch 13 electric cars by 2020.

This growth has also been driven by government incentives, including grants of up to £5,000 towards the cost of a new car, as well as road-tax and London congestion charge exemptions.

But, despite the potential financial and environmental benefits of owning an electric car, and the increasing rollout of infrastructure, more than 73 per cent of the 1,784 motorists surveyed by Flux, which specialises in providing cover for modified and unusual vehicles, said that they were not planning to buy one.

These figures represent only a one percentage point rise in interest since a 2012 survey by the broker found that just two per cent of motorists were considering switching to an electric car, with 28 per cent undecided.

Of those asked this time, nearly 19 per cent gave range anxiety, a fear of running out of charge mid-journey, as the main roadblock to their purchase, while 35 per cent said that they simply enjoyed driving traditional petrol and diesel cars too much to ever make the switch.

More than 22 per cent cited the cost of new vehicles (despite the grant) as their main objection, with a further seven per cent raising concerns about the cost of replacing expensive batteries.

One surveyed driver highlighted the dangers of embracing new technology too early, claiming that “the pace of development is such that within a few years, any electric car bought today would be completely worthless,” while another asked whether a lack of industry standards for batteries and chargers could cause headaches for drivers.

Others questioned the environmental benefit of electric cars, with one saying: “I’m concerned about the long term environmental effects of spent batteries,” with another adding: “I would be most interested if the electricity was produced from renewable sources… fossil-fuel-produced power is no better than using petrol.”

Gerry Bucke, general manager at Flux, said that the survey revealed that both a love of conventional cars and a reluctance to buy into a technology still in its infancy stood in the way of greater electric car uptake.

“Many of the people who took our survey said that they felt electric cars, or at least hybrids, would one day be commonplace on our roads, but most thought that there were still many hurdles for manufacturers to jump before that happened.

“Despite an increased number of charging points in the UK, many motorists still suffer from range anxiety, which is something which won’t disappear until chargers are as widespread as petrol stations, charging is as quick as filling up, and electric cars can offer similar ranges to current vehicles.

“Despite the government grant, new electric cars still tend to cost more than their petrol or diesel-powered cousins, which remains an issue for many, as do the supposed environmental benefits. People remain unconvinced about the practicality of the technology as it stands, as well as whether the cars are as green as manufacturers claim.”

10 more reasons people said no to electric cars:

–  I drive a campervan, and even modern ones are battery hungry, so a fully-electric one just wouldn’t be practical

– Years ago I was part of an EV trial and I thought they were brilliant, but now as a pensioner I think the cost of purchase would put me off

–  I tow heavy loads with my car and I doubt electric cars will be powerful enough, with big enough batteries, for a very long time

– There is no suitable outdoor electrical charging infrastructure at my home or workplace, and I don’t want to spend money installing it

– I drive a van fitted with a ramp to carry my wife in an electric wheelchair, and can’t see anyone producing a suitable vehicle in the near future

– Global warming is still being debated, so I’m not convinced we need electric cars – better to clean up industry or power stations first

– I currently drive a classic car, and feel that keeping this car on the road is better for the environment than regularly replacing the car with a new machine every few years

– I live in a flat, and the cost of installing a charging point on a shared driveway where I may not even get to park next to it would be prohibitive

– They aren’t green enough – the more EVs on the road, the more energy needs to be produced, so the benefits will just be balanced by power stations

–  I drive vehicles on 100% bio-fuel, which is carbon neutral, and think that we should be looking at that more to cut down on power station pollution

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