
Il colosso cinese CATL ha annunciato che comincerà a costruire in Cina, una catena di stazioni di servizio per lo scambio rapido di batterie basata sul modulo Choco SEB.
L’annuncio è avvenuto al recente summit tenuto da CATL per illustrare le tecnologie future e gli sviluppi del settore batterie, dal punto di vista del maggiore costruttore al mondo di accumulatori con uno share di mercato globale di oltre il 30%.
Choco SEB è una batteria modulare che può essere installata in molti tipi di veicoli elettrici dei segmenti A e B, cioè di macchine piccole e medie.
In Cina già esiste un modello di FAW, la Bestun, che usa questo sistema e viene usata da tempo nella città di Xiamen come banco di prova della tecnologia.
A partire dal gennaio 2025 CATL comincerà a costruire le prime 1000 stazioni di scambio che diventeranno oltre 30.000 alla fine del 2030.
CATL pensa che lo scambio di batterie basato sul sistema Choco SEB otterrà un grande favore nel mercato perché ha molti vantaggi per l’utente.
Intanto il prezzo della vettura acquistata sarà dedotto del prezzo della batteria, che è molto significativo. La batteria sarà semplicemente noleggiata sulla base di un contratto con costi molto contenuti (in Cina circa 45 euro al mese). Da quel momento niente più ansia per il degrado della batteria che rimarrà sempre di proprietà di CATL, mentre l’utente avrà sempre diritto ad avere batterie fresche ed in perfetto stato di efficienza.
Questo aiuterà anche il mercato dell’usato in cui non ci sarà più il problema delle condizioni della batteria.
Una rivoluzione, che in molti avevano tentato nel passato ma con un successo parziale dovuto principalmente ai costi di installazione delle swapping stations che hanno frenato la distribuzione globale di queste stazioni di scambio.
Ma con la potenza finanziaria di CATL questo problema dovrebbe essere facilmente sorpassato, e quindi si preannuncia, per la prima volta, la possibilità di avere uno standard globale per lo scambio di batterie, punto di svolta del mercato dell’auto elettrica.
CATL ha annunciato che tra i 10 modelli che saranno lanciati nel mercato globale e dotati di batterie Choce SEB, uno dei modelli è la Bingo, venduta anche in Italia dalla distributrice Lojo EV, la Desner Auto insieme al gruppo Fassina.
Bisognerà convincere CATL ad investire nelle infrastrutture di scambio di batterie nel nostro paese, cosa che appare del tutto possibile anche perché in Italia è in corso un grande finanziamento per batterie di accumulo per la stabilizzazione della rete elettrica.
Cosa c’entrano le batterie di scambio con la stabilizzazione della rete? Semplice, i grandi parchi di batterie delle stazioni di scambio, possono funzionare benissimo anche per mitigare i periodi di picco e valle nei consumi di energia elettrica. È una cosa che in Cina già funziona da tempo con le swapping station di Nio, che proprio in questi giorni ha dichiarato di aver raggiunto i 60 milioni di scambi batterie senza aver mai accusato il minimo incidente.
#MarcoLoglio #theEMNteam
Shenzhen, Cina. 23 dicembre 2024
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