Accelerazione Hyundai verso l’elettrificazione e debutto del nuovo brand Ioniq

Accelerazione Hyundai verso l’elettrificazione e debutto del nuovo brand Ioniq

Nel 2021 Hyundai mira ad una crescita in quantità e qualità, portando al debutto il nuovo brand Ioniq dedicato agli EV e lanciando Ioniq 5.

Ioniq 5 non solo sarà il primo modello del nuovo brand, ma anche il primo modello a nascere sulla piattaforma Electric-Global Modular Platform (E-GMP).

L’azienda coreana punta a una crescita sia qualitativa che quantitativa in Europa, aumentando i volumi di vendita e incrementando il valore dei suoi prodotti.

Lo scorso anno è stato eccezionalmente importante nella nostra transizione verso la mobilità futura. Abbiamo investito per elettrificare quasi interamente la nostra flotta – ha dichiarato Michael Cole, Presidente e CEO di Hyundai Motor Europe. Quest’anno vogliamo raccogliere i frutti di questo investimento mantenendo la nostra solida quota di mercato e vendendo più veicoli elettrici che mai.

Crescita quantitativa: volumi delle EV e quote di mercato solide nel 2021

L’investimento di Hyundai nella mobilità futura sta dando i suoi frutti: l’azienda ha immatricolato circa 60.000 veicoli elettrici – a batteria o fuel cell a idrogeno – in Europa nel 2020, pari al 13% delle vendite di Hyundai in Europa e ponendo il brand in prima linea nel settore. Hyundai prevede di mantenere la propria posizione di leadership come costruttore generalista con la più elevata percentuale di veicoli a zero emissioni (ZEV – Zero Emission Vehicle) venduti nel 2021, puntando ad aumentare il numero di unità immatricolate ogni anno.

La strategia di Hyundai nei confronti della mobilità a zero emissioni e l’importante contributo dei ZEV rispetto alle vendite complessive sono stati fattori fondamentali per il raggiungimento dei target sulle emissioni di CO2.

A livello globale, Hyundai lancerà più di 12 veicoli elettrici a batteria (BEV) in più rispetto ad oggi nel corso dei prossimi quattro anni, a partire da Ioniq 5. Il brand punta a elettrificare completamente l’intera gamma di modelli entro il 2024 con una quota dell’8-10% del mercato EV globale. Entro il 2025, Hyundai prevede di vendere 560.000 veicoli BEV all’anno in tutto il mondo, raggiungendo le prime tre posizioni tra i costruttori di veicoli a zero emissioni.

Questi obiettivi fanno seguito a un programma allargato di rinnovamento e di elettrificazione della propria flotta. Hyundai ha iniziato il 2021 in Europa con una delle gamme più giovani del mercato, dato che il 95% dei modelli ha un’età inferiore ai 18 mesi. Lo scorso anno, Hyundai ha introdotto versioni elettrificate per oltre il 75% dei modelli disponibili in Europa. Oggi, la gamma Hyundai offre la più ampia scelta di powertrain sul mercato, dai motori benzina o diesel a combustione interna ai mild-hybrid, full hybrid, plug-in hybrid, elettrici a batteria, e persino veicoli a celle a combustibile di idrogeno.

Hyundai propone attualmente 15 modelli elettrificati e derivati in Europa. Di questi, 11 sono stati lanciati o perfezionati nel 2020 inclusa Kona Electric, un modello completamente a zero emissioni.

Crescita qualitativa grazie alla nuova e innovativa Ioniq 5

Il passo successivo per la strategia di elettrificazione si concentrerà sulla crescita qualitativa. Hyundai si appresta a lanciare Nuova Ioniq 5, il primo modello del nuovo brand Ioniq. Nuova Ioniq 5 è un veicolo elettrico che rappresenta un punto di svolta per Hyundai e una rivoluzione per l’intero settore. Tra le innovazioni introdotte dalla sua piattaforma E-GMP, il modello sarà caratterizzato da un innovativo design high-tech, dalle tecnologie Vehicle to Load (V2L) e di ricarica ultra-rapida a 800-volt.

Hyundai pianifica anche di rafforzare il suo ruolo di membro responsabile e smart della società, proponendo soluzioni di mobilità sostenibile. Questo si tradurrà in una sempre maggiore centralità del consumatore, fornendo esperienze di mobilità di alta qualità e supportando lo sviluppo dell’infrastruttura di ricarica per i clienti di veicoli elettrici.

Nei prossimi anni, Hyundai promuoverà ulteriormente lo sviluppo di infrastrutture a zero emissioni, includendo punti di ricarica e stazioni di rifornimento a idrogeno. L’iniziativa Hyundai Hydrogen Mobility del brand ha già consegnato in Svizzera oltre 50 camion XCIENT a celle di combustibile, ognuno dei quali può potenzialmente risparmiare 32 tonnellate di CO2 ogni anno rispetto a un modello diesel, con una conseguente e significativa riduzione di emissioni. Il programma prevede la consegna di oltre 1.600 camion fuel cell XCIENT in Svizzera entro il 2025.

Fonte: Hyundai Italia

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