Hyundai Motor Group ha pubblicato un video, “A Safer Way Home”, che presenta il Robot Antincendio Senza Pilota, presentato per la prima volta e donato alla National Fire Agency.
Il Robot Antincendio Senza Pilota è una soluzione di mobilità avanzata progettata per l’impiego in scene di incendio attive e rappresenta una piattaforma di risposta alle catastrofi di nuova generazione, creata grazie alla collaborazione di Hyundai Motor Company, Kia, Hyundai Rotem, Hyundai Mobis e la National Fire Agency.
Attraverso questa campagna, il Gruppo mira a dimostrare il valore della tecnologia robotica che protegge e soccorre le persone.
In che modo il Robot Antincendio Senza Pilota migliora la sicurezza dei vigili del fuoco?
Il Robot Antincendio Senza Pilota viene impiegato preventivamente in scene di incendio ad alto rischio, difficili da raggiungere per i vigili del fuoco a causa del rischio di crollo, esplosione, alte temperature, gas tossici o fumo denso. Identifica e valuta la situazione da remoto, si avvicina alla fonte dell’incendio e spegne direttamente le fiamme. Affrontando situazioni pericolose al posto delle persone, il robot protegge in ultima analisi la vita e la sicurezza dei vigili del fuoco e dei cittadini.
Cosa mostra il video della campagna?
Il video della campagna trasmette un messaggio crudo e vivido, con voci, foto e riprese reali sul campo di vigili del fuoco in servizio attivo che spiegano i pericoli delle loro missioni. Im Pal Soon, un caposquadra del Comando Centrale di Soccorso 119 che gestisce i robot antincendio senza pilota, appare nel video e fornisce la narrazione, aggiungendo sincerità al messaggio.
Il video include anche le riprese di un incendio in una fabbrica domato da un robot antincendio senza pilota nella provincia del Chungcheong Settentrionale, in Corea del Sud, il 30 gennaio. Questo ha segnato il primo caso d’uso reale della tecnologia, dimostrandone la praticità e l’idoneità al campo.
Quali sono le caratteristiche e le capacità principali del robot?
Il robot antincendio senza pilota, basato su “HR-Sherpa”, un veicolo multiuso senza pilota sviluppato per uso militare, integra la “tecnologia di elettrificazione senza pilota” con controllo remoto, miglioramento della visione e un pacchetto di gestione termica. Per operare in ambienti ad alta temperatura, la sua carrozzeria è dotata di un sistema di raffreddamento ad acqua auto-spruzzante e di una struttura isolante, che garantisce una resistenza al calore fino a 800 °C, supportando il funzionamento sicuro della batteria e dei sistemi di controllo elettrico.
Le tecnologie chiave includono:
- Sistema avanzato di assistenza alla guida autonoma: il sistema riconosce il terreno circostante e gli ostacoli per ridurre al minimo il rischio di collisione in ambienti curvi, stretti o con molti ostacoli. Il robot ha una velocità massima di 50 km/h e può gestire pendenze fino al 60% longitudinalmente e al 40% trasversalmente, consentendogli di accedere in modo affidabile ad aree in pendenza come parcheggi sotterranei o rampe di magazzini. Può anche attraversare barriere verticali fino a 300 mm. Telecamera con intelligenza artificiale per il miglioramento della vista: sfruttando sensori di imaging termico a infrarossi a onde corte e lunghe, la telecamera fornisce una consapevolezza situazionale critica trasmettendo video precisi e in tempo reale, anche in condizioni di scarsa visibilità a causa di fumo denso e calore elevato.
- Nastro avvolgitubo autoilluminante ad alta pressione: il tubo fotoluminescente ad alta pressione montato sul robot è un tubo antincendio di nuova generazione che incorpora proprietà fotoluminescenti, consentendogli di emettere luce autonomamente anche al buio. Nei siti in cui la visibilità è fortemente limitata, i vigili del fuoco in genere si affidano al tubo per determinare la direzione di ingresso e garantire una via di fuga. In ambienti come le aree sotterranee, il tubo emette o riflette luce, guidando le vie di fuga e supportando il movimento sicuro delle squadre di ingresso anche in condizioni di scarsa visibilità.
- Sistema motore 6×6 sulle ruote: questo gruppo propulsore elettrico di Hyundai Mobis posiziona un motore in ciascuna delle sei ruote, consentendo una rotazione di 360 gradi per un’eccezionale manovrabilità in spazi ristretti. Offre inoltre un’elevata durata grazie ai moduli elettrici impermeabili e antipolvere. Eliminando la necessità di un albero motore separato, questo design migliora l’efficienza e il controllo della trasmissione, mostrando un potenziale significativo per altre applicazioni di mobilità che richiedono manovre di precisione a bassa velocità, come i robot logistici dell’ultimo miglio e le navette autonome.
In che modo l'”IA fisica” contribuirà alla risposta avanzata alle catastrofi?
Il robot antincendio senza pilota è più di un semplice strumento di spegnimento degli incendi; il suo valore fondamentale risiede nella sua funzione di “piattaforma di acquisizione dati” che digitalizza le scene del disastro. In futuro, si prevede che si evolverà in una “piattaforma di risposta antincendio” più avanzata, utilizzando costantemente l’apprendimento automatico per analizzare i dati in loco come il volume del fumo, l’entità dell’incendio e la temperatura.
La visione futura condivisa dal Gruppo, dalla National Fire Agency e dal National Fire Research Institute è l’introduzione di un sistema completamente autonomo. Il piano è quello di trasformare la piattaforma in un “vero e proprio robot antincendio senza pilota” che, una volta implementato, sia in grado di valutare autonomamente le situazioni, analizzare l’origine dell’incendio e le priorità di soppressione e calcolare il metodo più efficiente per spegnere autonomamente l’incendio.
Il vero valore di questo robot non risiede solo nella sua resistenza al calore o nella sua capacità di soppressione degli incendi, ma nel suo ruolo di “IA fisica” che opera in siti di calamità reali. In ambienti estremi in cui i vigili del fuoco non possono accedere, raccoglierà e imparerà dai dati operativi del mondo reale per svilupparsi in una sofisticata piattaforma di risposta ai disastri. Questo inaugurerà un’era di convergenza ibrida in cui esseri umani e robot supereranno i rispettivi limiti, segnando un “cambio di paradigma per l’IA nella lotta antincendio – ha affermato Seung-ryong Kim, Commissario ad interim dell’Agenzia Nazionale dei Vigili del Fuoco.
In che modo il robot antincendio senza pilota si allinea alla Mobility Vision del Gruppo?
Hyundai Motor Group mira a migliorare la sicurezza dei vigili del fuoco impiegando robot antincendio senza pilota in grado di entrare in ambienti pericolosi prima dei soccorritori umani. Il Gruppo prevede di continuare a sviluppare tecnologie correlate e ad ampliare il supporto per rafforzare le capacità di risposta in loco, posizionandosi come partner affidabile per i vigili del fuoco che proteggono le comunità.
L’Agenzia Nazionale dei Vigili del Fuoco prevede che il robot antincendio senza pilota, sviluppato congiuntamente, svolgerà un ruolo significativo in aree in cui l’accesso dei vigili del fuoco è limitato, contribuendo a operazioni sul campo più efficaci.
L’Agenzia intende continuare a modernizzare e aggiornare le attrezzature antincendio per migliorare la sicurezza e l’efficienza operativa in situazioni di disastro.
Questo video della campagna rappresenta il risultato tangibile della collaborazione congiunta di ricerca e sviluppo tra il Gruppo e l’Agenzia Nazionale dei Vigili del Fuoco, evidenziando i vantaggi del Robot Antincendio Senza Pilota. La tecnologia è in linea con la più ampia visione di mobilità del Gruppo, volta a rendere tutti gli spostamenti nel mondo più sicuri ed efficienti.
Nel frattempo, il Gruppo continua a fornire supporto tecnologico e solidarietà agli eroi in uniforme in Corea attraverso diverse iniziative. Tra queste, la campagna “10M March” che mostra i vantaggi di “X-ble MEX” per i soldati feriti, l’autobus di supporto a celle a combustibile a idrogeno per il riposo dei vigili del fuoco e la digitalizzazione dei registri degli attivisti per l’indipendenza.
Fonte: Hyundai Motor Group
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