Oltre un milione di veicoli elettrici sono stati progettati e prodotti in Francia dal 2010, di cui 600.000 nello stabilimento di Electricity, il polo industriale elettrico del Gruppo Renault nel nord della Francia.
La diffusione dei veicoli elettrici in Francia sta accelerando, con unità che escono dalle linee di produzione degli stabilimenti di carrozzeria e assemblaggio di Douai, Maubeuge, Dieppe, Batilly e Sandouville, alimentate dagli stabilimenti meccanici di Cléon, Ruitz e Le Mans, nonché dalla Flins Refactory, dedicata all’economia circolare.
Con il 100% dei suoi siti francesi impegnati nella transizione elettrica, si tratta di un intero ecosistema che contribuisce al dinamismo del territorio: il Gruppo Renault impiega quasi 39.000 persone in Francia e sostiene circa 35.000 posti di lavoro indiretti nella sua catena di fornitura.
Per il Gruppo Renault, la Francia rappresenta una scelta per il futuro, incarnata da un solido polo industriale, con 13 miliardi di euro investiti dal 2021 per trasformare i nostri siti e posizionare il Gruppo nelle catene del valore del futuro.
Il traguardo di un milione di veicoli elettrici prodotti dal Gruppo Renault in Francia è, prima di tutto, motivo di orgoglio collettivo: orgoglio per i nostri team e fornitori che li costruiscono, orgoglio per i nostri clienti che li scelgono e orgoglio per un Gruppo che si è impegnato a lungo termine in Francia. Dal 2021 abbiamo investito 13 miliardi di euro per costruire la catena del valore dei veicoli elettrici in tutte le nostre attività in Francia. Se le condizioni saranno favorevoli, prevediamo di investire altri 13 miliardi di euro nell’ambito del nostro piano a medio termine, futuREady – ha dichiarato François Provost, CEO del Gruppo Renault.
Un importante traguardo industriale per la Francia
Il traguardo di un milione di veicoli elettrici prodotti in Francia è il risultato di un impegno pionieristico. Dal 2010, con modelli come Zoe e Kangoo ZE, il Gruppo Renault ha scelto di investire massicciamente nei veicoli elettrici, convinto del loro ruolo centrale nel futuro della mobilità. Il Gruppo Renault ha anche sviluppato una gamma di veicoli commerciali leggeri elettrici accanto al Kangoo E-Tech electric, tra cui il Trafic Van E-Tech electric (il primo veicolo commerciale leggero elettrico di produzione nazionale), e Master E-Tech electric, prodotti rispettivamente negli stabilimenti di Maubeuge, Sandouville e Batilly. Il Gruppo Renault diventerà il primo costruttore automobilistico in Europa a introdurre un Software Defined Vehicle (SDV) nel segmento dei veicoli commerciali leggeri, con il lancio del New Trafic E-Tech electric alla fine del 2026.
Ancorando la sua trasformazione sul territorio nazionale, il Gruppo dimostra che è possibile progettare, produrre e commercializzare veicoli elettrici competitivi e accessibili dalla Francia, contribuendo al contempo alla loro democratizzazione. Questo cambiamento è accompagnato da un profondo rinnovamento delle competenze, con 53.000 dipendenti formati nelle professioni del futuro nell’ambito della Reknow University: elettrificazione, tecnologie delle batterie, intelligenza artificiale ed economia circolare.
Elettricità, simbolo di una trasformazione di successo
A Douai, nel cuore del Nord industriale, questa dinamica si concretizza con la produzione della 600.000esima auto elettrica prodotta da Electricity in Douai and Maubeuge. In cinque anni, questo polo industriale è diventato il principale hub europeo per la produzione di veicoli elettrici, capaci di affrontare le sfide dei volumi, della competitività e dell’innovazione.
Il modello che incarna questo passo è emblematico: la Renault 5 E-Tech elettrica. Disponibile a partire da 18.810 euro[1], popolare e prodotta in Francia, simboleggia una nuova generazione di veicoli pensati per supportare concretamente la democratizzazione della mobilità elettrica.
Questa crescita si riflette in risultati industriali molto concreti: il traguardo delle 100.000 Renault 5 prodotte è stato superato alla fine del 2025 e lo stabilimento è sulla buona strada per superare le 200.000 unità prodotte dal lancio di quest’anno, a dimostrazione del rapido successo di questo modello emblematico.
L’avventura elettrica a Maubeuge è iniziata nel 2011 con Kangoo ZE; oggi la casa produttrice accoglie anche la Renault 4 E-Tech elettrica, leader nel suo segmento in Francia.
L’elettricità si distingue anche per la sua dinamica sociale: tra il 2022 e il 2025 sono stati creati 700 posti di lavoro permanenti, oltre ad altri 300 posti di lavoro attualmente in fase di reclutamento. 2027 per sostenere un’attività in rapida crescita. A Douai, questa accelerazione ha portato all’avvio di un turno notturno part-time e all’assunzione di 550 lavoratori temporanei dallo scorso ottobre. Il prossimo settembre, lo stabilimento aumenterà il ritmo di produzione per soddisfare la crescente domanda commerciale.
L’hub settentrionale sta inoltre affermando la sua dimensione multimarca: oltre a Renault e Alpine, gli stabilimenti di Electricity producono ora veicoli per Nissan e Mitsubishi e ospiteranno presto la produzione per Ford, rafforzando ulteriormente il suo ruolo strategico nel cuore dell’industria automobilistica europea.
Una transizione industriale al servizio dei territori e dei francesi
Al di là delle prestazioni industriali, questo successo ha un grande impatto economico e sociale. Produrre veicoli elettrici in Francia significa preservare i posti di lavoro, sostenere l’industria, i bacini idrografici e il mantenimento del know-how strategico. Per raggiungere questo obiettivo, il Gruppo Renault si affida all’eccellenza dei suoi team di ingegneri in Francia, che progettano veicoli più velocemente, padroneggiando tecnologie chiave e riducendo i costi per soddisfare al meglio le aspettative dei clienti.
Dietro ogni veicolo ci sono anche 35.000 posti di lavoro indiretti all’interno della nostra rete di fornitori, a supporto di un intero ecosistema industriale.
Nel mondo di oggi, i veicoli elettrici si presentano come una risposta concreta per i nostri clienti. Meno dipendenti dalle fluttuazioni dei prezzi del carburante, consentono di “fare il pieno” a casa con poco più di 8 euro e di percorrere 100 chilometri con meno di 3 euro, offrendo un maggiore controllo sul budget per la mobilità.
La scelta del valore e della sovranità
In un mercato globale sempre più competitivo, il Gruppo Renault si distingue per un approccio basato sui valori. Produrre in Francia significa scegliere veicoli progettati con elevati standard di qualità, innovazione e responsabilità, garantendo al contempo benefici economici locali.
È anche una questione strategica: di fronte alla concorrenza internazionale basata sui prezzi bassi, produrre in Francia e consumare veicoli fabbricati localmente significa sostenere un’industria sovrana, innovativa e sostenibile. Il traguardo di un milione di veicoli elettrici prodotti in Francia e le 600.000 unità prodotte da Electricity illustrano questa ambizione: trasformare la transizione elettrica in una vera opportunità industriale per la Francia e per i francesi.
[1] Renault 5 E-Tech elettrica 95 CV bonus Coup de Pouce di 6180 € detrattoFonte: Renault
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