Oltre alla produzione di una gamma articolata di auto elettriche, Volkswagen offre ai propri clienti anche un ecosistema semplice e universale per la ricarica.
Il servizio We Charge sarà sviluppato passo dopo passo, per offrire prestazioni migliori, più convenienza e più sostenibilità, grazie a nuove soluzioni per la ricarica domestica e pubblica, a nuove funzioni a bordo dei modelli ID. e presto con la tecnologia della ricarica bidirezionale.
Il miglioramento generale dell’infrastruttura di ricarica è fondamentale per accelerare l’adozione della mobilità elettrica. Ricaricare deve diventare più semplice e più integrato nelle attività quotidiane – spiega Silke Bagschik, CMO ID. Digital e Responsabile Marketing e Vendite della Gamma Elettrica Volkswagen. Con il nuovo software dei nostri modelli ID., insieme a soluzioni quali il Plug & Charge, stiamo contribuendo in modo determinante per realizzare questi obiettivi.
Pensare oltre l’auto
Il Gruppo Volkswagen sta realizzando importanti prerequisiti per il successo della propria strategia elettrica.
Il nostro obiettivo è di assicurare che un veicolo elettrico sia in grado di fungere da prima auto del Cliente, senza compromessi di sorta.
Ecco perché stiamo costruendo un ecosistema di ricarica completo, con soluzioni domestiche e una rapida espansione dell’infrastruttura di ricarica rapida pubblica, oltre a servizi di consulenza, tariffe convenienti e le giuste soluzioni per le flotte – dichiara Elke Temme, Responsabile dell’Area Ricarica ed Energia di Volkswagen Group Components e CEO di Elli. Abbiamo anche un obiettivo strategico chiaro.
Vogliamo rendere possibile l’utilizzo nel mercato energetico delle batterie dei nostri veicoli elettrici come unità di stoccaggio mobili e flessibili. Queste opzioni di accumulo di energia sono essenziali per incrementare la quota di energie rinnovabili. Inoltre, questo può rendere la ricarica più economica per i Clienti, i quali potranno fornire alla rete elettrica pubblica l’energia di loro proprietà.
Ricaricare a casa
I modelli elettrici Volkswagen possono già essere ricaricati facilmente nel garage grazie all’ID. Charger, la stazione di ricarica domestica di Elli, azienda del Gruppo. Inoltre, i Clienti italiani, grazie alla partnership tra Volkswagen Italia e il fornitore energetico PLT puregreen, possono sottoscrivere un contratto che garantisce la provenienza da fonti rinnovabili dell’elettricità fornita.
Ricarica pubblica, in futuro anche con Plug & Charge
Grazie alla card We Charge, i clienti possono già accedere a una delle reti di ricarica più grandi in Europa. Oltre 270.000 punti di ricarica pubblici sono già connessi, in aree urbane e sulle tratte di lunga percorrenza. Si tratta di un numero in costante crescita: entro il 2025, il Gruppo Volkswagen installerà anche circa 18.000 stazioni di ricarica rapida in Europa grazie alla collaborazione con grandi fornitori energetici. A queste si aggiungeranno circa 35.000 punti di ricarica che saranno installati presso partner di vendita al dettaglio, molti dei quali accessibili al pubblico.
Nel 2022, i modelli ID. della Volkswagen saranno forniti di una nuova funzione che soppianterà il processo di autenticazione tramite carta per la ricarica, rendendo l’utilizzo delle stazioni di ricarica rapida ancora più semplice. La comunicazione criptata e sicura secondo lo standard ISO 15118 si instaurerà in pochi secondi tra l’auto e la colonnina non appena il Cliente inserirà il cavo nella presa. Nel 2022, il sistema Plug & Charge sarà possibile nelle reti IONITY, Aral, bp ed EON. Altri grandi partner seguiranno in futuro.
Il prossimo passo: ricarica intelligente e bidirezionale
Un Home Energy Management System (HEMS) è un prerequisito per la ricarica intelligente domestica. Questo sistema riconosce le necessità del Cliente di gestire al meglio la fornitura di energia, in particolare qualora l’abitazione sia fornita di un impianto fotovoltaico autonomo.
Tariffe elettriche intelligenti e algoritmi rendono già possibile caricare l’auto quando è disponibile la maggiore quantità di energia rinnovabile possibile. Ciò significa, per esempio, che le pale eoliche non avranno più bisogno di essere spente perché non utilizzate. Solo nel 2019, 6.500 Gigawattora di energia rinnovabile è stata sprecata in Germania, abbastanza per alimentare 2,7 milioni di auto elettriche per un anno.
Il potenziale è ancora più grande se si combina con la ricarica bidirezionale, una tecnologia fondamentale che presto sarà lanciata da Volkswagen: le auto elettriche possono fornire energia di cui non hanno bisogno nella rete domestica del Cliente (vehicle-to-home) e in futuro potranno alimentare la rete pubblica per stabilizzarla. Tutti i modelli ID. con batteria da 77 kWh avranno questa capacità. Un aggiornamento over-the-air (OTA) diffuso gradualmente renderà disponibile questa funzione anche sui modelli già consegnati. Una speciale wallbox BiDi sarà utilizzata per il trasferimento di energia e la comunicazione.
Un nuovo software per i modelli ID.
Nel prossimo futuro, tutti i modelli ID. lasceranno la catena di produzione con una nuova versione del software che offre notevoli benefici nella ricarica. La potenza massima per le batterie da 77 kWh salirà da 125 a 135 kW (o 150 kW per i modelli GTX). Ciò permetterà di ridurre i tempi di ricarica fino a nove minuti per il rifornimento dal 5 all’80% delle capacità. Questi miglioramenti saranno presto resi disponibili anche nelle vetture già consegnate attraverso un aggiornamento OTA. Ci sarà anche una nuova modalità Battery Care che assicurerà la massima protezione dell’accumulatore, limitando la ricarica massima all’80% della capacità.
Inoltre, il menù di ricarica che ora appare sul grande display touch al centro della plancia dei modelli ID., sarà strutturato in un modo più chiaro e informativo.
La funzione di calcolo online del percorso nel sistema di navigazione effettuerà una pianificazione intelligente con soste multiple per la ricarica in caso di lunghi spostamenti, cosicché la vettura potrà raggiungere la destinazione nel minor tempo possibile. Per farlo, la funzione utilizzerà i dati del traffico e del percorso, oltre al livello di carica desiderato a destinazione. Le soste per la ricarica saranno calcolate in modo dinamico sulla base della potenza e dei posti liberi nelle stazioni di ricarica.
Supporto per l’espansione della generazione di energia rinnovabile
Volkswagen è il primo costruttore di auto a supportare l’espansione delle energie rinnovabili in Europa tramite l’installazione di nuovi impianti eolici e solari. L’obiettivo è generare e immettere nella rete la quantità di elettricità verde che le vetture della gamma ID. necessitano per operare, oltre all’energia rinnovabile già utilizzata dai Clienti. I piani prevedono la costruzione di circa 20 nuovi impianti entro il 2025 che generanno circa 7 TWh di elettricità verde addizionale ogni anno, equivalente a oltre 300 nuove turbine eoliche. La Volkswagen investirà circa 40 milioni di Euro entro il 2025.
Fonte: Volkswagen Italia
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