Ad Auto Shanghai debutta il primo sistema di guida altamente automatizzato supportato dall’intelligenza artificiale di proprietà del Gruppo Volkswagen.
Il lancio avviene nel contesto della strategia ‘In Cina, per la Cina’, con la quale il Gruppo Volkswagen continua ad ampliare le proprie competenze tecnologiche locali.
Sviluppato appositamente per le complesse condizioni del traffico in Cina, il sistema è ad autoapprendimento e progettato per offrire un’esperienza di guida naturale e particolarmente sicura. Grazie a un efficiente System-on-Chip (SoC, sistema su circuito integrato) con un’elevata potenza di calcolo, consente di reagire in modo fluido e rapido a un’ampia gamma di situazioni di guida. Entro la fine dell’anno il Gruppo presenterà in Cina un modello del brand Volkswagen dotato di questa tecnologia che, a partire dal 2026, sarà integrata anche nei veicoli basati sulla piattaforma CMP (Compact Main Platform), specifica per la Cina, rendendola accessibile ai clienti del segmento delle compatte, sensibili al prezzo.
Si tratta di un passo fondamentale nella costruzione di competenze interne di sviluppo delle tecnologie chiave, molto richieste dai clienti cinesi. Già oggi, un quarto di tutti i veicoli di nuova immatricolazione in Cina è dotato di un sistema di assistenza alla guida di livello 2, specifico per scenari autostradali. Entro il 2030, si prevede che il livello 2+ sarà presente in oltre l’80% dei mezzi circolanti, e che il livello 2++, che copre sia gli scenari autostradali sia quelli del traffico urbano, possa essere presente nel 75% dei nuovi veicoli.
Considerando queste prospettive, nell’ambito della strategia ‘In Cina, per la Cina’, a novembre 2023 il Gruppo Volkswagen ha costituito CARIZON, joint venture tra la propria software company CARIAD e l’azienda tecnologica cinese Horizon Robotics, specializzata in sistemi di guida automatizzata altamente avanzati per il mercato cinese. Negli ultimi 18 mesi, oltre 500 esperti di software hanno portato avanti lo sviluppo della nuova tecnologia ADAS nelle sedi di Pechino e Shanghai.
Ralf Brandstätter, Membro del Consiglio di Amministrazione del Gruppo Volkswagen con responsabilità per la Cina e CEO di Volkswagen Group China:
Con il nostro nuovo sistema ADAS stiamo dimostrando cosa è possibile realizzare mettendo insieme i punti di forza del Gruppo Volkswagen e l’innovazione locale. Il sistema è stato sviluppato con una velocità consona alle peculiarità di questo Paese, completamente adattato alle esigenze dei clienti cinesi e definirà nuovi standard nel mercato in termini di prestazioni di guida, sicurezza e qualità. I rapidi progressi compiuti riflettono le ottime capacità della nostra joint venture CARIZON e il successo dell’implementazione della strategia ‘In Cina, per la Cina’.
GAIA: la piattaforma dati alimentata dall’intelligenza artificiale accelera i cicli di sviluppo
Il sistema trasforma i veicoli intelligenti e connessi (ICV) in compagni di viaggio predittivi con un’esperienza di guida simile a quella umana, in grado di evitare situazioni pericolose prima che si presentino. La chiave di tutto questo è “GAIA”, la piattaforma dati proprietaria di CARIZON basata sull’IA per la raccolta e l’analisi intelligente dei dati. Con due terabyte di dati raccolti per veicolo al giorno e oltre 100.000 chilometri di test drive su base quotidiana, GAIA consente l’addestramento altamente automatizzato del software del veicolo tramite IA.
Rispetto alle piattaforme dati convenzionali, prive di una tecnologia che combina intelligenza artificiale e Big-Data, GAIA accelera di sei volte l’analisi dei dati e riduce i cicli di verifica delle soluzioni dell’IA a un ventesimo della loro durata originaria.
Ciò consente a CARIZON di generare e convalidare centinaia di migliaia di scenari di guida reali con una velocità e un’accuratezza eccezionali, accelerando il ciclo di sviluppo, riducendo i costi e fornendo prestazioni di guida particolarmente fluide e sicure.
Marcus Hafkemeyer, CEO di CARIZON:
Grazie a un team di 500 esperti ADAS locali e all’integrazione costante dell’intelligenza artificiale nel processo di sviluppo, abbiamo realizzato in tempi brevissimi un sistema ADAS avanzato che fornirà prestazioni notevoli in termini di guida e sicurezza. Quest’anno porteremo su strada l’ADAS di livello 2+. Il 2++, con funzione Urban Navigate on Autopilot (NoA), è in fase di test avanzato e sarà lanciato nel 2026. Ciò ci permetterà anche di gettare le basi tecnologiche per un’evoluzione rapida verso il livello 3.
Ad Auto Shanghai i veicoli elettrici smart di nuova generazione per la Cina
L’Azienda sta rafforzando le proprie capacità di sviluppo locale nelle aree della mobilità elettrica, della digitalizzazione e della guida intelligente, velocizzando al contempo i processi decisionali e di sviluppo nella regione. Ciò consente di reagire rapidamente ai trend che caratterizzano il mercato cinese e di sfruttare appieno le dinamiche di crescita e la forza innovativa del Paese.
Auto Shanghai 2025 segna una tappa fondamentale di questa trasformazione. Per la prima volta, il Gruppo Volkswagen presenterà una generazione completamente nuova di veicoli elettrici intelligenti dei brand Audi e Volkswagen, sviluppati esclusivamente in Cina per i clienti cinesi. Nell’ambito della propria ampia offensiva di prodotto, il Gruppo Volkswagen lancerà oltre 20 modelli NEV (New Energy Vehicle) 100% elettrici ed elettrificati entro il 2027 ed entro il 2030 le marche del Gruppo offriranno circa 30 modelli completamente elettrici.
Fonte: Volkswagen Italia
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