La Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA)ha confermato unnuovo record mondiale provvisorio di velocità su terraper unveicolo a combustione interna alimentato a idrogeno.
Il JCB Hydromaxha registrato unavelocità di 653,909 km/h (406,320 miglia orarie)sul lago salato diBonneville, nello Utah, Stati Uniti.
Il record è stato stabilito su un miglio/chilometro lanciatoed è soggetto a ratifica da parte della Commissione Record di Velocità su Terra della FIA.
La FIA vanta una storia incredibile nell’ufficializzazione dei record mondiali di velocità su terra, che si estende per oltre 100 anni. I record mondiali di velocità su terra della FIA sono gli unici risultati riconosciuti, verificati e documentati a livello globale in quella che è forse la ricerca più pura della velocità assoluta in tutti gli sport motoristici.I record che risalgono agli anni ’20 sono conservati negli archivi della FIA a Valleiry, in Francia.
Il JCB Hydromax è stato guidato a quest’ultima velocità da record dal Comandante di Squadriglia Andy Green OBE. Il regolamento FIA prevedevadue prove – una in ciascuna direzione – su una distanza di un miglio, con la velocità media delle due prove che avrebbe stabilito il record.Il risultato odiernosupera il precedente record FIA per motori a combustione interna a idrogeno di 185,5 mph / 298,5 km/h, stabilito nel 2004 dalla BMW H2R.
I funzionari della FIA hanno collaborato con il suo Club Membro, l’Automobile Competition Committee of the US (ACCUS), e con il team locale di esperti di Bonneville per sovrintendere alle procedure sportive e tecniche necessarie per un tentativo di record mondiale di velocità su terra FIA, tra cui le verifiche tecniche del veicolo, i controlli di sicurezza, la verifica dei tempi e la registrazione indipendente della prestazione.
La FIA ha collaborato con il team di ingegneri di JCB fin dall’inizio del progetto,condividendo le conoscenze acquisite dalDipartimento Tecnico e di Sicurezza della FIA durante la fase iniziale di studio delle tecnologie a idrogeno gassoso, iniziata nel 2021. Sebbene la federazione abbia successivamente spostato la propria attenzione tecnica sullosviluppo di sistemi di stoccaggio di idrogeno liquido per il motorsport,i parametri di sicurezza e i dati raccolti dal Dipartimento Tecnico e di Sicurezza rimangono rilevanti per le categorie che utilizzano H2 gassoso, inclusa la FIA Extreme H World Cup.
Il record segna anche il ritorno di JCB a Bonneville 20 anni dopo che il Dieselmax dell’azienda, anch’esso guidato da Green, stabilì il record mondiale FIA di velocità su terra per veicoli diesel di 350,092 mph nell’agosto 2006.
Oltre ad essere ora la persona più veloce a propulsione a idrogeno,Green detiene anche il notevole primato di “persona più veloce sulla Terra”, avendo stabilito il record mondiale assoluto di velocità su terra FIA di 763,035 mph / 1227,986 km/h con ThrustSSC nel 1997.Sebbene il JCB Hydromax non sia stato costruito per competere con il record assoluto a propulsione a reazione, ha segnato unpunto di riferimento importante nel mondo degli sport motoristici e non solo: la tecnologia a idrogeno è ora all’avanguardia della competizione.
Il Presidente della FIA, S.E. Mohammed Ben Sulayem ha dichiarato:
Questo è un traguardo davvero storico per il motorsport, che dimostra come innovazione, prestazioni, velocità e sostenibilità possano andare di pari passo.
Il motorsport è sempre stato un catalizzatore per il progresso tecnologico, spingendo i limiti del possibile. Questo nuovo record di velocità su terra prosegue questa tradizione, mostrando il potenziale della combustione dell’idrogeno per il futuro della mobilità sostenibile.
Da oltre 100 anni, la FIA svolge con orgoglio un ruolo centrale nell’organizzazione dei tentativi di record di velocità su terra. Desidero ringraziare il nostro Club Membro, l’Automobile Competition Committee for the United States, per il supporto fornito durante questo tentativo di record e congratularmi con Lord Bamford, Andy Green OBE e con tutti coloro che hanno contribuito a questo straordinario risultato.
Daniel Coen, Vicepresidente FIA per lo Sport in Nord America, ha dichiarato:
Bonneville è uno dei luoghi più iconici del motorsport ed è giusto che un altro capitolo della storia del record di velocità su terra venga scritto qui negli Stati Uniti.
Questo risultato riflette la forza della collaborazione tra la FIA, ACCUS e tutti coloro che sono coinvolti, dimostrando al contempo come il motorsport continui a spingere i confini della tecnologia e dell’innovazione.
Il Presidente dell’Automobile Competition Committee per gli Stati Uniti, Kevin Miller, ha dichiarato:
Bonneville occupa un posto straordinario nella storia dei record di velocità su terra. In qualità di Autorità Sportiva Nazionale della FIA negli Stati Uniti, ACCUS è stata orgogliosa di supportare la FIA e il team durante questo tentativo di record.
Tentativi come questo dipendono dalla competenza e dall’impegno di ufficiali, cronometristi, commissari e volontari che lavorano insieme per garantire i più alti standard sportivi e di sicurezza. È stato un privilegio per ACCUS contribuire a scrivere un altro capitolo della storia del record di velocità su terra qui negli Stati Uniti.
Il presidente della Commissione Velocità Terrestre della FIA, Roger Banowetz, ha dichiarato:
È stata una settimana incredibile qui sul lago salato di Bonneville, e le mie sincere congratulazioni vanno ad Andy Green OBE, a Lord Bamford e a tutti coloro che hanno preso parte a questo fantastico progetto con JCB.
È stato un vero e proprio sforzo collaborativo tra la FIA, ACCUS e JCB per riunire tutti gli elementi necessari, e tutti coloro che sono stati coinvolti dovrebbero esserne estremamente orgogliosi.
L’energia a idrogeno sarà sicuramente una parte importante del nostro futuro sostenibile e, come per le tecnologie precedenti, i record di velocità su terra della FIA rappresentano un obiettivo insaziabile per coloro che vogliono spingere i confini dell’innovazione.
Lord Bamford, Presidente di JCB, ha dichiarato:
Vent’anni fa arrivammo a Bonneville con JCB Dieselmax e dimostrammo cosa l’ingegneria britannica potesse fare con la potenza diesel. Oggi lo abbiamo fatto di nuovo, questa volta con motori alimentati a idrogeno. Questo record è stato stabilito da motori derivati dalla produzione, gli stessi motori che alimentano gli escavatori JCB in questo momento. Questo è il punto di JCB Hydromax: dimostra che l’idrogeno funziona, e funziona oggi ai massimi livelli con zero emissioni.
Il Comandante di Squadriglia Andy Green OBE ha dichiarato:
Bonneville è la patria spirituale del record mondiale di velocità su terra e Hydromax si è appena iscritto in questa storia. L’auto era magnifica, stabile, potente e veloce. Stabilire un record mondiale con l’idrogeno, vent’anni dopo Dieselmax, è un privilegio.
Fonte: Fédération Internationale de l’Automobile (FIA)
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