Il colosso coreano si concentra sulle batterie per auto elettriche
di Stephen Edelstein
Fonte: GreenCarReports
7 Giugno 2016. La sudcoreana Samsung SDI ha deciso di abbandonare la sua divisione di idrogeno e celle a combustibile, e focalizzare le future risorse di sviluppo esclusivamente sulle batterie per auto elettriche.
Samsung SDI è già un attore importante nel mercato delle batterie per le macchine elettriche.
Ma fino a poco tempo la società era anche impegnata nella tecnologia delle celle a combustibile, in gran parte per delle società giapponesi che forniscono Toyota e Honda.
Ora questo settore è qualcosa di cui i dirigenti non sono più interessati a continuare, secondo un recente rapporto di The Korea Times (via Charged EV).
Samsung SDI ha deciso di abbandonare i suoi progetti nel settore delle celle a combustibile perché la “prospettiva del mercato non è buona”, secondo un portavoce della società citata nel rapporto.
Lo stesso portavoce ha detto che i brevetti e le attrezzature di costruzione delle celle a combustibile sarebbero stati venduti ad una società locale, ma non è stato detto il nome dell’acquirente.
Kolon Industries in seguito ha ammesso che era stata contattata da Samsung SDI riguardo un accordo su macchinari e delle attività connesse.
Il lavoro nel campo delle celle a combustibile di Samsung risale al 2005, quando ha sviluppato piccole celle per alimentare computer portatili.
Tuttavia, i progressi nella tecnologia delle batterie agli ioni di litio ha finalmente resi queste celle a combustibile non competitiva.
Samsung è nel bel mezzo di un processo più ampio di taglio di progetti e linee di prodotti che ritiene siano inutili e riorientare le risorse solo a quello che ritiene rimarrà il core business.
La società ha ora intenzione di investire oltre 3 trilioni di won (circa 2,5 miliardi di dollari) nello sviluppo della batteria per vetture elettriche nel corso dei prossimi cinque anni.
Samsung spera di diventare il primo fornitore mondiale di batteria per vetture elettriche entro il 2020.
Insieme ad LG Chem, Samsung è già pronta per la fornitura di celle all’elettrica Audi SUV nel 2018 e fornisce le celle per lE BMW i3 eD i8.
Samsung è anche una delle numerose aziende in trattative con Tesla Motors per la fornitura di batterie per auto elettriche della Model 3 della casa automobilistica.
Tesla sta già costruendo un’enorme “gigafactory” nel Nevada, in collaborazione con Panasonic, attualmente il suo unico fornitore di batteria.
Ma per soddisfare l’obiettivo dichiarato del CEO Elon Musk di vendere 500.000 vetture l’anno entro il 2018, anziché entro il 2020, come inizialmente previsto, Tesla potrebbe necessitare di fornitori aggiuntivi per raggiungere il volume necessario.
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