• Honda inizia la vendita di prossima generazione di veicoli a celle a combustibile, Clarity Fuel Cell in Giappone
• Clarity Fuel Cell da locare ai governi locali e le autorità in Giappone
• Il piano iniziale di vendite giapponesi è circa 200 unità all’anno, inizialmente prodotte presso lo stabilimento di Tochigi Honda
Fonte: Honda Motor Company
10 marzo 2016. Dopo il debutto europeo della Clarity Fuel Cell al Motor Show di Ginevra all’inizio di marzo, Honda Motor Co., Ltd. ha iniziato oggi le vendite in Giappone del suo nuovissimo veicolo a celle a combustibile.
Per il primo anno del lancio della Clarity Fuel Cell in Giappone, Honda si concentrerà sulla vendita di locazioni principalmente a enti locali o aziende con le quali Honda ha già lavorato per la divulgazione degli FCV. Durante questo periodo, Honda raccoglierà informazioni sull’uso all’interno del mercato della Clarity Fuel Cell e raccoglierà diverse opinioni e richieste da parte dei clienti e le altre organizzazioni interessate per poi iniziare le vendite ai singoli clienti.
Honda inizierà con la produzione di piccoli volumi di produzione presso la Unità di vigilanza e unità Powertrain di Sorveglianza di produzione (che si trova a Takanezawa-machi, Shioya-gun, Tochigi, in Giappone).
Eventualmente amplierà il volume di produzione quando la domanda crescerà. In Europa, la Clarity Fuel Cell sarà disponibile in numero limitato, attraverso il progetto HyFIVE nel Regno Unito e in Danimarca a partire da settembre 2016. Questo primo passo verso la commercializzazione della tecnologia in Europa fornirà dati importanti sull’utilizzo dei clienti del mondo reale e le aspettative.
Piano di vendita (in Giappone, primo anno): circa 200 unità
Specifiche chiave
Numero di occupati | 5 | ||
Powertrain | Motore | Max. output | 130 kW/4,501-9,028 rpm [Max rpm: 13,000 rpm] |
Max. torque | 300 N・m/0-3,500 rpm | ||
Type | Sincrono AC | ||
Fuel cell stack | Max. output | 103 kW | |
Tipo | Elettrolita polimeri fuel cell (PEFC) | ||
Drive battery | Tipo | Batterie al Lithium-ion | |
Fuel/tank | Tipo combustibile | Idrogeno compresso | |
Tank capacity | 141 L (front: 24 L/ rear: 117 L) | ||
Pressione nominale | 70 MPa | ||
Misure veicolo (lunghezzaxlarghezzaxaltezza) | 4,915 mm x 1,875 mm x 1,480 mm | ||
Peso del veicolo | 1,890 kg | ||
Prezzo inclusa tassa sul consumo*6 (for reference) | 7,660,000 yen |
○ Colori carrozzeria (totale 3 colori)
-Premium Granato brillante Metallic (colore di tetto: / colore interno nero: grigio platino)
-White Orchidea Perla (colore tetto: Colore nero / Interni: grigio platino)
-Crystal Luna (Colore interno: grigio platino)
In English
Honda commences Japanese sales of Honda Clarity Fuel Cell
Honda begins sales of next generation fuel cell vehicle, Clarity Fuel Cell in Japan
Clarity Fuel Cell to be leased to local governments and authorities in Japan
Initial Japanese sales plan to be around 200 units a year, initially produced at Honda’s Tochigi facility
Source: Honda Motor Company
Japan, 10th March 2016. Following the Clarity Fuel Cell’s European debut at the Geneva Motor Show earlier in March, Honda Motor Co., Ltd. today began sales in Japan of its all-new fuel cell vehicle.
For the first year of the Clarity Fuel Cell launch in Japan, Honda will focus on lease sales mainly to local government bodies or businesses Honda has already been working with for the popularisation of FCVs. During this period, Honda will collect information about the in-market use of the Clarity Fuel Cell and gather diverse opinions and requests from customers and other relevant organisations, and then later begin sales to individual customers.
Honda will begin with small-volume production at the Production Supervisory Unit and Powertrain Production Supervisory Unit (located in Takanezawa-machi, Shioya-gun, Tochigi, Japan.), eventually expanding production volume as demand grows. In Europe, the Clarity Fuel Cell will be available in limited numbers through the HyFIVE project in UK and Denmark from September 2016. This first step towards commercialisation of the technology in Europe will provide valuable data on real-world customer usage and expectations.
Sales plan (in Japan, first year): Approximately 200 units
Key Specifications
Number of occupants | 5 | ||
Powertrain | Motor | Max. output | 130 kW/4,501-9,028 rpm [Max rpm: 13,000 rpm] |
Max. torque | 300 N・m/0-3,500 rpm | ||
Type | AC synchronous motor | ||
Fuel cell stack | Max. output | 103 kW | |
Type | Polymer electrolyte fuel cell (PEFC) | ||
Drive battery | Type | Lithium-ion battery | |
Fuel/tank | Fuel type | compressed hydrogen | |
Tank capacity | 141 L (front: 24 L/ rear: 117 L) | ||
Nominal pressure | 70 MPa | ||
Vehicle size (length x width x height) | 4,915 mm x 1,875 mm x 1,480 mm | ||
Vehicle weight | 1,890 kg | ||
Price including consumption tax*6 (for reference) | 7,660,000 yen |
○Body color (total 3 colors)
‐Premium Brilliant Garnet Metallic (Roof color: Black / Interior color: Platinum Gray)
‐White Orchid Pearl (Roof color: Black / Interior color: Platinum Gray)
‐Crystal Black Pearl (Interior color: Platinum Gray)
no images were found
Commenta per primo