Simone Rambaldi di Electric Motor News ha parlato con Benoit Dupont, Formula E Sporting Manager a Londra in occasione del VISA Londra ePrix di Simone Rambaldi Fonte: Electric Motor News Londra, Gran Bretagna. 30 Giugno 2016. Alcune domande tecniche sui cambiamenti di regolamento tra la stagione 2 e la stagione 3 di Formula E a Benoit Dupont, Formula E Sporting Manager. Simone Rambaldi: “La variazione del regolamento con un peso della batteria che si alza da 200 a 230kg è stata fatta per mantenere la grande affidabilità attuale pur facendo più chilometri totali all’interno del prossimo campionato”.
Benoit Dupont: “Un lavoro supplementare è stato chiesto ai Team con la riduzione di peso delle auto di 8 kg, variazione che avverrà principalmente lavorando sul powertrain”.
Simone Rambaldi: Alcuni particolari tecnici del cuore del motore sono stati limitati da regolamento per ridurre l’esplosione dei costi, ad esempio lo spessore delle laminazioni statoriche è limitato per regolamento a 0,05 mm
Benoit Dupont: “Ad oggi sono presenti in gara molte soluzioni tecniche differenti di powertrain , nella stagione 3 si vedrà il consolidarsi delle soluzioni vincenti ed il progressivo abbandono di quelle che non si sono dimostrate valide, a Donington Park ci sarà la presentazione delle configurazioni per la prossima stagione”.
Fuori onda Benoit ci ha raccontato che é allo studio anche la possibilità di togliere il limite del differenziale unico, regola che ad oggi impedisce l’uso di due motori ciascuno dedicato ad una singola ruota , però si parla di stagione 4 o forse 5. Ecco l’intervista completa di Simone Rambaldi per Electric Motor News da Londra. httpv://www.youtube.com/watch?v=_nw6yUzYHEU no images were found
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