di Stephen Edelstein
Fonte: GreenCarReports
10 Giugno 2016. La casa automobilistica di capitali cinesi, Faraday Future è ancora probabilmente a pochi anni di distanza dal lancio la sua prima auto elettrica, ma la società sta rapidamente espandendo le sue operazioni in diversi settori.
Faraday ha aperto una fabbrica a North Las Vegas, Nevada, all’inizio di quest’anno, ed è stato riferito che sono alla ricerca di aprire un secondo sito produttivo a Vallejo, in California.
Allo stesso tempo, Faraday vuole creare un avamposto nel Michigan per le prove delle automobili a guida autonoma.
Di recente ha richiesto le tre targhe come produttore, un passo necessario verso il test delle vetture a guida autonoma sulle strade del Michigan, secondo il Detroit News.
Kirk Steudle, Direttore del Dipartimento dei Trasporti del Michigan, ha detto al giornale che Faraday lo contattò a gennaio sui test dell’auto a guida autonoma, e successivamente ha inoltrato le richieste delle targhe.
Michigan è uno degli Stati che permette esplicitamente la sperimentazione di veicoli autonomi sulle strade pubbliche.
Le macchine di prova devono esibire targhe speciali del costruttore ed i produttori devono mostrare il contrassegno di assicurazione del Michigan, oltre a dover anche pagare una tassa di registrazione.
“Le targhe verranno utilizzate per aiutare a testare vari prototipi e funzioni del veicolo FF”, Faraday Future ha detto al Detroit News in una dichiarazione via e-mail. La società spesso si riferisce a se stessa come FF.
“Non possiamo commentare le specifiche di questi test in questo momento”, conclude il comunicato.
Faraday ha detto che sta testando prototipi di “muli” – quali veicoli a guida autonoma per più di un anno nello Stato della California, Michigan, e in altre località.
L’avvio condividerà le strade con i prototipi autonomi da case automobilistiche come Ford ed entità meno tradizionali come Google, che è impegnata nella costruzione di una struttura di ricerca a Novi, un sobborgo di Detroit.
Google ha recentemente siglato una partnership con Fiat Chrysler Automobiles, in base al quale le due aziende svilupperanno congiuntamente una flotta di minivan Chrysler Pacifica ibrida plug-in a guida autonoma.
Oltre a fare progetti per testare le automobili a guida autonoma, Faraday ha recentemente assunto un nuovo direttore esecutivo.
L’ex dirigente Ferrari Marco Mattiacci è stato ingaggiato in un ruolo non specificato, secondo Business Insider.
Mattiacci ha lavorato in Ferrari tra il 2006 ed il 2014, operativo nelle divisioni Nord America e Asia Pacifico della casa automobilistica, oltre ad essere stato per breve tempo il Team Principal di Ferrari in Formula Uno.
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