Fonte: Autoambiente
di Alberto Favaro
1 Marzo 2011. E’ la cattiva di casa Brammo, una moto vera, più ricercata nel design rispetto alla Enertia. A metà tra la Naked e la Cafè racer monta un motore sincrono a magneti permanenti che sviluppa una potenza di 40 Kw per un peso di 190 Kg.
Numeri grazie ai quali questa moto supera i 160 km/h. E’ anche la prima moto elettrica ad adottare un sistema di raffreddamento a liquido con un piccolo radiatore sistemato dove lo si cercherebbe in una moto tradizionale. La Empulse monta una batteria agli ioni di litio, racchiusa all’interno del telaio, sviluppata dalla stessa Brammo che le consentono una percorrenza massima di 160 Km alla velocità di 160 Km/h. Prestazioni che necessitano di componentistica di prim’ordine. La Empulse infatti ha un telaio in alluminio saldato su cui è montata all’anteriore una forcella a steli rovesciati da 43 mm collegata ad un cerchio da 17 con pneumatico 120/70.
Al posteriore troviamo un monoammortizzatore centrale completamente regolabile che assorbe le sollecitazioni dell’altro cerchio di egual misura gommato 180/55. I pneumatici di serie sono invece della Avon e sono i buoni VP2 Supersport. Anche il sistema frenante è di prim’ordine, all’anteriore troviamo un doppio freno a disco Nissin a 4 pistoncini mentre l’esuberanza della ruota posteriore è tenuta a bada da un singolo disco Brembo a pinza flottante. E’ la moto elettrica più prestazionale in commercio, necessita ancora di essere sviluppata per fare concorrenza alle cugine endotermiche ma Brammo ha compiuto un deciso passo in avanti in questa direzione.
Empulse 10.0
Tipo di motore: Motore sincrono sigillato permanente a corrente alternata
Massima potenza del motore: 40 kW
Massima forza rotatoria del motore: Coppia massima: 80Nm (59ft-lb)
Tipo di batteria: BRAMMO agli ioni di litio
Capacità della batteria: 10kWh
Voltaggio della batteria: 88.8V
Tempo di ricarica: Circa 10 ore
Prestazioni Empulse: Oltre 100 mph (oltre 160 km/h)
Autonomia media: 100 miles (160 km)
Peso: 420lbs / 190 Kg
Altezza sella: 81 cm
Lunghezza: 205 cm
Larghezza: 78 cm (53 cm da staffa a staffa)
Altezza totale: 106 cm
Interasse: 144 cm
Telaio: in alluminio leggero estruso e saldato con alloggiamento batteria
Sospensioni anteriori: Forcelle a steli rovesciati OE Spec da 43 mm con precarico, ritorno e compressione regolabili
Sospensioni posteriori: Mono ammortizzatore OE Spec Works Performance con ritorno e precarico regolabili
Freno anteriore: 4 pistoni Nissin x 2 a pinza fissa
Freno posteriore: Pistone singolo Brembo a pinza flottante
Ruote (Anteriore/Posteriore): 120/70-17; 180/55-17 Avon VP2 Supersport
Prezzo: € 13,900 Iva inclusa
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