Nella puntata 24 di Electric Motor News, servizi diVolkswagen ID. Cross, Lexus LFA Concepted i servizi delShanghai E-Prix di Formula E.
Di seguito tutti i servizi video…
Inizio del countdown per il lancio della Volkswagen ID. Cross
Nell’autunno del 2026 Volkswagen lancerà la nuovissima ID. Cross sul mercato europeo a partire da circa 28.000 euro. Tecnicamente e visivamente innovativo, il SUV della classe compatta si distingue per il design decisamente elegante e possente, l’alta qualità, gli elementi di comando intuitivi, gli interni confortevoli con l’illuminazione d’ambiente, l’efficienza dello spazio e i più avanzati sistemi di trazione e di assistenza alla guida.
Lexus sorprende al Goodwood Festival of Speed con la LFA Concept
Lexus ha riservato una grande sorpresa al Goodwood Festival of Speed con la prima uscita dinamica della sua supercar elettrica LFA Concept. Questa presentazione è avvenuta 17 anni dopo la prima apparizione della Lexus LFA V10 in forma di prototipo sempre a Goodwood.
Tommaso Volpe e la preparazione del Shanghai E-Prix
Il Team Principal di Nissan, Tommaso Volpe, ha parlato nella prima parte dell’intervista della preparazione di questo doppio appuntamento del Shanghai E-Prix; accennando alle loro prestazioni degli scorsi anni.
Intervista di Marcelo Padin da Shanghai
Mettere a fuoco tutti gli obiettivi del team è il target di Tommaso Volpe
Nella seconda parte dell’intervista, il Team Principal di Nissan Tommaso Volpe parla della possibilità di pioggia forte e della sua opinione, mentre mette a fuoco gli obiettivi del team per permettere Oliver Rowland di difendere il titolo e allo stesso team di affrontare i diretti concorrenti nei campionati squadre e costruttori. Infine si parla di Gen4 e di calendario della prossima stagione.
Intervista di Marcelo Padin da Shanghai
Texense’s Product Engineer Arjun Naidu discusses Hankook tire sensors
In Simone Rambaldi’s interview in Shanghai, Arjun Naidu explains how the sensors mounted on Hankook tires work and shows details. These sensors provide extensive data on pressure, temperature, and other factors, making them valuable both from a safety perspective and in compliance with the Formula E technical regulations.
In italiano – Il Product Manager di Texense, Arjun Naidu, parla dei sensori delle gomme Hankook
Nell’intervista di Simone Rambaldi a Shanghai, Arjun Naidu spiega il funzionamento e mostra dei particolari dei sensori montati sugli pneumatici Hankook. Questi sensori permettono di avere molti dati di pressione, temperatura ed altro, quindi preziosi sia dal punto di vista della sicurezza che da quello del regolamento tecnico della Formula E.
Intervista di Simone Rambaldi da Shanghai
A word from winner Pascal Wehrlein
German Pascal Wehrlain explains the team’s plans for this race, the challenges of managing multiple aspects such as saving energy, keeping an eye on rivals, keeping an eye on the rain, pit boost, and properly activating Attack Mode… and finally, he also discusses the Safety Car and whether its deployment was necessary or not.
La parola del vincitore Pascal Wehrlein
Il tedesco Pascal Wehrlain spiega i piani del team per questa gara, le difficoltà di tenere sotto controllo molteplici aspetti quali risparmiare energia, controllare i rivali, stare attento alla pioggia, al pit-boost e all’attivazione giusta dell’Attack Mode… e infine parla anche della Safety Car e se fosse necessaria la sua entrata in pista oppure no.
Intervista di Marcelo Padin da Shanghai
Sono buoni punti per il campionato… ha detto Da Costa
Antonio Felix Da Costa si è mostrato contento con il suo secondo posto, indicando che sono buoni punti per il campionato. Il pilota portoghese ha anche parlato delle diverse situazioni di gara dal punto di vista del pilota con tutte le variabili a cui bisogna andare in contro alla quale si è sommata la possibilità della pioggia.
Intervista di Marcelo Padin da Shanghai
Jake Dennis, the race and the controversy over the Safety Car
Was it necessary or not to bring out the Safety Car during the race? This question kept cropping up after Race 1 of the Shanghai E-Prix, and we also put it to third-placed Jake Dennis… who replied as follows…
Jake Dennis, la gara e il dubbio riguardo la Safety Car
C’era bisogno o non c’era bisogno di fare entrare la Safety Car in gara? Questa domanda è stata ricorrente dopo Gara 1 del Shanghai E-Prix e non l’abbiamo sottoposta anche al terzo classificato Jake Dennis… che ha risposto così…
Intervista di Marcelo Padin da Shanghai
Felipe Drugovich e il suo rapporto con questo tipo di gare
Il brasiliano Felipe Drugovich del Team Andretti è rimasto per un soffio fuori dal podio e nell’intervista spiega il suo rapporto con questo tipo di gare, molto tecniche e dove bisogna usare di più la testa del piede destro e dove bisogna fare i conti con molti parametri tecnici. In ogni caso, ha confermato di aver cercato di ottimizzare le prestazioni.
Intervista di Marcelo Padin da Shanghai
Jörg Schrott talks about Opel’s approach to Formula E
Opel GSE Formula E Team Principal Jörg Schrott joined Electric Motor News at the Shanghai Media Center for a lengthy interview. In the first part, he talks about Opel’s approach to Formula E… and everything new there is to learn in what is a new type of motorsport with different challenges.
In italiano – Jörg Schrott parla del processo di avvicinamento di Opel alla Formula E
Il Team Principal di Opel GSE Formula E Jörg Schrott ha raggiunto Electric Motor News nel Media Centre di Shanghai e con lui abbiamo fatto una lunga intervista. Nella prima parte, racconta il processo di avvicinamento di Opel alla Formula E… e tutto quello di nuovo che c’è da imparare in quello che è un nuovo tipo di motorsport con problematiche diverse.
Prima parte dell’intervista di Marcelo Padin da Shanghai
How was the decision made and when will the drivers be announced?
In the second and final part of the interview with Jörg Schrott, the Opel GSE Formula E Team Principal explains how the decision to enter the electric single-seater category was made. The timing of the driver announcement is also discussed, with only Sophia Flörsch currently confirmed as development, reserve, and simulator driver.
In italiano – Come è stata presa la decisione e quando verranno annunciati i piloti?
Nella seconda e ultima parte dell’intervista a Jörg Schrott, il Team Principal di Opel GSE Formula E racconta come è stata presa la decisione di entrare come protagonisti nella categoria di monoposto elettrici. Inoltre si parla della tempistica per dare l’annuncio riguardo i piloti, essendo confermata attualmente soltanto Sophia Flörsch come pilota di sviluppo, riserva e simulatore.
Seconda e ultima parte dell’intervista di Marcelo Padin da Shanghai
Never seen Vergne so happy when he finished second
French driver Jean-Eric Vergne finished second, and we’ve never seen him so happy with a second-place finish… he smiles as he comments on this in the interview, as well as on the battle with Lucas di Grassi that took us back to the early days of Formula E.
In italiano – Mai visto Vergne così contento quando è arrivato secondo
Il pilota francese Jean Eric Vergne è arrivato secondo e non l’abbiamo mai visto così contento con un secondo posto… tra i sorrisi commenta questo fatto nell’intervista, e anche la lotta con Lucas di Grassi che ci ha portato indietro ai tempi iniziali della Formula E.
Intervista di Marcelo Padin da Shanghai
Joel Eriksson’s best result in Formula E… but he wanted to win
Third place in Shanghai is Swede Joel Eriksson’s best result in Formula E, but he was aiming for the win and was very disappointed when he saw the FCY in the final laps.
In italiano – Miglior risultato di Joel Eriksson in Formula E… ma voleva vincere
Il terzo posto di Shanghai è il miglior risultato dello svedese Joel Eriksson in Formula E, ma lui puntava a vincere ed è rimasto molto deluso quando ha visto la FCY negli ultimi giri.
Intervista di Marcelo Padin da Shanghai
Quando Lucas di Grassi ha fatto contenti tutti
La vittoria di Lucas di Grassi in Gara 2 a Shanghai ha fatto contenti tutto il paddock, inclusi noi. Non siamo riusciti a intervistarlo a Shanghai perché ha dovuto andare dai Commissari di Gara perché al momento era sotto investigazione, e anche su questo abbiamo scherzato. Ecco la parola di “Mister Formula E”, vincitore di Gara 2 a Shanghai…
Intervista da Marcelo Padin dal Tokyo E-Prix
Ecco le anteprime fotografiche dei video…
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