Brammo Empulse R a EICMA Milano

Brammo Empulse R a EICMA Milano

15 nov, 2012

Empulse R a Milano

Fonte: Brammo

Milano, Italia. 15 novembre 2012. La Empulse e la Empulse R utilizzano la prima trasmissione al mondo progettata e costruita per la produzione di moto elettriche. La trasmissione si contraddistingue per il motore a Magnete Permanente AC raffreddato ad acqua, l’unità di propulsione meccatronica IETTM altamente performante a 6 velocità e i moduli della batteria Brammo BPM 15/90. Inoltre, fornisce ad entrambi i modelli una accelerazione rapida, un’alta velocità sostenuta e un range leader di settore.

Unica per una moto elettrica in produzione, entrambi i modelli Empulse sono dotati del sistema di ricarica J1772 Livello II, che permette ai motociclisti di trarre il massimo vantaggio da ogni ricarica effettuata presso le stazioni di ricarica che si stanno diffondendo nelle città di tutto il mondo. La Empulse e la Empulse R possono essere ricaricate completamente in sole 3,5 ore e ogni 10 minuti di ricarica casuale aggiungono fino a 5 miglia di autonomia. Con una breve pianificazione, oggi, un viaggio di circa 200 miglia può essere facilmente raggiunto.

Grazie all’aspetto e all’aumentata capacità di trasporto, la Empulse e la Empulse R sono oggi tra le più desiderate moto elettriche al mondo.

Specifiche tecniche delle nuove Brammo Empulse e Empulse R 2013

Trasmissione
Tipologia di motore Magnete Permanente AC (PMAC) – raffreddato ad acqua
Controller del motore Sevcon Gen 4
Potenza di picco del motore 40kW, a 8.200 giri (54 hp)
Massima coppia motore 63Nm (46,5 piede libbre)
Trasmissione finale Trasmissione a catena diretta (14/48) catena O-ring 520
Trasmissione Cambio a 6 velocità IETTM con frizione idraulica multi-disco.
Emissioni Nessuna
Batteria
Tipo di batteria Brammo PowerTM BPM 15/90 Lithium-Ion (NCM Chimica)
Capacità della batteria 9,31 kWh (nominale), 10,2 kWh (massimale)
Voltaggio della batteria 103,6 V (nominale)
Ricarica J1772
Livello I e II
110V AC a J1772 livello 1
Adattatore incluso
Livello I massimo tempo di ricarica: 8 ore. (0-99% SOC, senza squilibri cellulari)
Livello II massimo tempo di ricarica: 3,5 ore. (0-99% SOC, senza squilibri cellulari)
Ogni 10 minuti di ricarica del livello II si aggiungono fino a 5 miglia di autonomia.
Ciclo di vita della batteria 1.500 giri all’80% della capacità (100% DOD)
Prestazioni
Velocità massima 100+ mph / 160+ km/h
Autonomia di guida Città: 121 miglia / 195 km*
Autostrada: 56 miglia / 90 km**
Combinato: 77 miglia / 124 km***
*SAE Procedura per testare il range in città delle moto elettriche (velocità variabile, 19 mph / 30 km/h media)
**SAE Procedura per testare il range in autostrada / velocità costante per le moto elettriche (70 mph / 113 km/h sostenuto)
***SAE Ciclo di spostamento in autostrada (0.5 ponderato in città, 0.5 ponderato in autostrada)
Frenata rigenerativa In decelerazione, l’energia viene restituita al sistema di batterie in modo tale da aumentare il range di guida e fornire un feedback.
Autonomia del carburante Città: 438 MPG-e – 0,54 litri/100 km-e
Autostrada: 203 MPG-e – 1,16 litri/100 km-e
Combinato: 279 MPG-e – 0,84 litri/100 km-e
MPG-e e litri/100 km-e sono unità di misura che comparano l’energia elettrica al gasolio.
L’effettiva efficienza potrà variare in base allo stile di guida e ad altri fattori.
Raccolta dati Brammo DDCTM (Dynamic Data Collection) registra i parametri fondamentali della moto a 1Hz (1 campione/secondo) per l’analisi e il servizio di assistenza.
Struttura
Telaio Brammo E-BeamTM Alluminio, prodotto da Accossato in Italia
Sospensione – anteriore Forcelle Marzocchi da 43 mm completamente regolabili
(L’Empulse utilizza le forcelle Marzocchi da 43mm semi-regolabili)
Sospensione – posteriore Monoammortizzatore completamente regolabile
(L’Empulse utilizza il monoammortizzatore semi-regolabile)
Tripli morsetti Alluminio forgiato
Forcella Acciaio tubolare, prodotto da Accossato in Italia
Controtelaio Acciaio tubolare, prodotto da Accossato in Italia
Freni / anteriori Doppio disco da 310 mm Brembo fluttuante con quattro pinze a pistone idraulico
Brembo, montaggio radiale.
Freni / posteriori Disco singolo Brembo con doppio pistone idraulico Brembo a pinza
Ruote – anteriore/
posteriore
17” x 3,5” Marchesini / 17” x 5,5” Marchesini
Pneumatici – anteriore/
posteriore
120/70-17 AVON AV79 / 180/55-17 AVON AV80
Strumentazione Display LCD: velocità, contagiri, contachilometri, posizione del cambio, consumo di energia, stato della batteria, range stimato e stato del sistema.
Dimensioni
Passo 58,0” / 147,32 cm
Altezza seduta 31,5” / 80,0 cm
Larghezza 31,8” / 80,77 cm
Altezza 42,6” (parte alta del cruscotto) / 108,2 cm
Lunghezza 81,3” / 206,5 cm
Altezza dal suolo 7,3” / 18,54 cm
Inclinazione / passo 24° / 3,8”
Capacità di magazzinaggio Borse a sella Brammo opzionali e bagagliaio
Peso 470 lbs. / 213 kg
Capacità di trasporto Capacità di carico 365 lbs. / 165,6 kg
(805 lbs. / 365,1 kg totale combinato moto, pilota, passeggero e carico)
Garanzia
2 anni (garanzia della fabbrica)
1 anno di garanzia sull’intera moto, 2 anni per il gruppo motore (batteria e motore)
Colori
Rosso True Blood, Nero eclissi e White Noise

Per vedere e/o scaricare la brochure ufficiale potete clicare su questo link (PDF in lingua italiana)

 

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TAGS: Brammo eicma

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