Tevva Motors e la nuova generazione di camion a zero emission

Tevva Motors e la nuova generazione di camion a zero emission

26 gen, 2016

sviluppa la prossima generazione di camion a zero emission

- Tevva Motors ha progettato un cambio elettrico ad autonomia estesa

- Tre veicoli sono già operativi, uno di loro in servizio con UPS, uno dei principali gruppi di logistica

- I veicoli entreranno in produzione su larga scala entro i prossimi tre anni

- La soluzione può essere montata su dei veicolo esistenti per applicazioni del tipo Second Life o sui veicoli nuovi durante il processo di costruzione nella linea di produzione

Fonte: Tevva Motors Ltd

 

Brentwood, Essex. Gran Bretagna. 20 Gennaio 2016. Tevva Motors ha sviluppato una nuova soluzione di camion ad emissioni ridotte e rispettosa dell’ambiente, da impiegare in servizio nelle flotte.

Attualmente in fase di test sulle strade del Regno Unito, con tre veicoli separati – uno dei quali è in uso quotidiano con l’operatore UPS – l’autonomia in modalità elettrica estesa ha la capacità di ridurre ed evitare la produzione di emissioni grazie ad un software intuitivo intelligente sviluppato da Tevva.

Tevva Motors ha sviluppato un propulsore elettrico del tipo range extender, che può essere inserito in un camion già esistente da 7.5 t, sia nel pacchetto retrofit che sulla linea di montaggio durante il processo di produzione.

La trasmissione è costituita da un unico motore elettrico da 120 kW, capace di produrre 1800 Nm di coppia (1325 lb ft) da zero rpm, alimentato da 66kWh di batterie situate nel telaio. La trasmissione ha anche un’unità range extender, che utilizza un piccolo motore diesel in grado di generare un supplemento di energia durante la marcia.

La trasmissione completa è controllata dal ().  in attesa di brevetto.

Esplorando un nuovo terreno, il sistema consente l’uso più efficiente dell’autonomia della trasmissione elettrica ad autonomia estesa senza input dal driver.

Con l’accesso in tempo reale ai dati di emissioni di Nox, di qualità dell’aria e di navigazione GPS, il veicolo sa quando usare il range extender, come ad esempio durante situazioni di alto consumo sulle autostrade, e quando evitare l’uso del motore a scoppio, ad esempio in ambiente urbano o aree di scarsa qualità dell’aria, come nelle città. In questo modo la propulsione elettrica pura viene usata per la consegna a zero emissioni dove conta di più. La tecnologia Tevva assicura che il range extender venga usato solo nelle zone che sono meno critiche garantendo il massimo sfruttamento della carica della batteria che viene effettuata in ogni viaggio.

, , ha commentato:

“La nostra tecnologia ed il design offre tutti i vantaggi di un veicolo elettrico, soddisfa le esigenze ambientali di una legislazione moderna e l’accettazione sociale, senza gli inconvenienti di autonomia limitata.

“La tecnologia elettrica range extender di Tevva elimina il rischio operativo creato dai veicoli esclusivamente elettrici, permettendo un raggio d’azione illimitato con una ricarica maggiore delle batterie rispetto le operazioni di una giornata di solo elettrico.

La nostra tecnologia permette un uso intelligente del range extender; le flotte hanno il massimo di utilizzo della carica della batteria, offrendo benefici completi sia di basse emissioni e risparmi sui costi.”

Composto da un team di specialisti di veicoli elettrici, Tevva Motors crede appassionatamente nella creazione di una soluzione ecologica, adatta al business ed ideale per i gestori di flotte. Tevva sta lavorando per fornire una soluzione che supporta le operazioni, ma è economica, che offre un costo totale di proprietà inferiore rispetto la vita di un veicolo tradizionale a motore diesel.

Specifiche Tecniche

Telai dei veicoli: i veicoli attuali si basano su un pianale N2 da 7,5 tonnellate, camion cassonati

Prestazioni:

Velocità massima: limitata elettronicamente a 50 miglia all’ora (80 km)

Coppia massima: 1800Nm (£ 1325 ft) da 0 rpm

Autonomia:

In modo elettrico puro: 100 miglia (160 km) (nominale) con tecnologia PREMS

Autonomia combinata: (RE & EV): 250 miglia (400km) con serbatoio carburante da 40 litri* / 370 miglia (600 km) con serbatoio carburante da 75 litri*

* L’autonomia dipende dall’uso del veicolo, dal carico e dal tipo di percorrenza

Motore, range extender e batteria, dettagli:

Potenza nominale motore elettrico: 120 kW (161hp)

Capacità batteria trazione: 66kWh, 104 celle in serie da 200Ah

Tensione batteria trazione: 350 Volt

Vita batteria: 7-10 anni (2000 cicli)

Range Extender (RE): motore a combustione interna diesel 1.6 l (ICE)

Uscita generatore ICE range extender: 74kW (100 CV)

Capacità serbatoio carburante: 40 l o 75 l (con ugello di riempimento veloce)

Batteria del veicolo: 24 Volt (nominale)

Freni: sistema di frenata rigenerativa aggiuntiva ai freni standard del veicolo,

Tempo di ricarica: massimo tre ore del tipo trifase a 32 ampère (richiesto)

Emissioni:

Zero emissioni di gas serra, tra cui biossido di carbonio (CO2), metano (CH4), protossido di azoto (N2O) e gas fluorurati e zero ossido di azoto (NOx), quando operativo in modo solo elettrico.

Per l’uso medio, le emissioni di gas serra del Range Extender (RE) sono inferiori all’80% ** rispetto ad un camion di media 7,5 t dotato di motore diesel. Le emissioni di NOx sono ridotte di oltre il 50% * rispetto ad un camion omologato Euro6 da 7,5 t.

Le emissioni sono ridotte al minimo attraverso l’uso selettivo del RE ICE, che opera solo per la durata minima in modo di consentire al veicolo di ricaricare a pieno le batterie.

** Sulla base di modelli predittivi.

 

In English

UK based Tevva Motors develops next generation of zero emission trucks on home soil

 

- Tevva Motors has designed and developed electric range extended truck

- Three vehicles are already operational, one in service with major logistics operator UPS

- Vehicles to enter full scale production within the next three years

- Solution can be fitted to an existing vehicle for second life applications or to new vehicle during the

build process on the production line

Source: Tevva Motors Ltd

Brentwood, Essex. UK. January 20th, 2016. Tevva Motors has developed a new environmentally friendly, low emission solution for back-to-base fleets.

Currently being tested on UK roads with three separate vehicles – one of which is in daily use with logistics operator UPS – the electric range extended drivetrain has the ability to reduce and avoid producing emissions completely thanks to Tevva’s intelligent predictive software.

Tevva Motors has developed an electric range extender powertrain which can be fitted into an existing 7.5 tonne truck, either as a retrofit package or on the production line during the build process.

The drivetrain consists of a single 120kW electric motor, capable of producing 1800Nm (1325 lb ft) from zero rpm, powered by 66kWh batteries located on the chassis. The drivetrain also has a range extender unit, which uses a small capacity diesel engine to generate additional charge whilst on the move.

The complete drivetrain is controlled by Tevva’s patent pending Predictive Range Extender Management System (PREMS). Breaking new ground, the system enables the best, most efficient use of electric range extended drivetrain without input from the driver.

With real time access to NOx and air quality data and GPS navigation, the vehicle knows when to use the range extender, such as during high discharge situations on motorways, and when to avoid use, such as urban or poor air quality areas like towns and cities. This enables pure electric propulsion, delivering zero emissions where it matters most. Tevva’s technology ensures the range extender is only used in areas that are less critical, and ensures maximum use of battery charge is made on every journey.

Asher Bennett, Tevva Motors CEO, commented:

“Our technology and design offers all of the benefits of an electric vehicle, meeting the environmental needs of modern legislation and social acceptance, without the drawbacks of limited range.

“Tevva’s electric range extender technology removes the operational risk created by pure electric vehicles, allowing unlimited operational range, but typically spending the majority of a day’s operations on electric only.

Our proprietary technology enables smart use of the range extender; fleets get the maximum use from the battery power, delivering full low emission benefits and cost savings.”

Made up of a team of automotive and electric vehicle specialists, Tevva Motors passionately believes in creating an environmentally friendly, business-credible solution for fleet managers. Tevva is working to deliver a solution that supports operations, yet is economical, offering a lower total cost of ownership over a vehicle’s lifetime with much lower emissions than a traditional diesel engine vehicle.

Technical specifications

Vehicle chassis:

Current vehicles are based on a 7.5 tonne N2 flatbed chassis, box body truck

Performance:

Maximum speed: electronically limited to 50mph (80kph)

Maximum torque: 1800Nm (1325 lb ft) from 0 rpm

Range:

Electric-only range: 100 miles (160km) (Nominal) with PREMS technology

Combined range: (RE & EV): 250 miles (400km) w/ 40l fuel tank* | 370 miles (600km) w/ 75l fuel tank*

*Range is dependent on vehicle use, load and duty cycle

Motor, Range Extender and Battery details:

Electric motor output: 120kW (161hp)

Traction battery pack capacity: 66kWh, 104 200Ah cells in series

Traction battery pack voltage: 350 Volts

Battery pack life: 7-10 years (2000 cycles)

Range Extender (RE): 1.6L Diesel Internal Combustion Engine (ICE)

RE ICE generator output: 74kW (100hp)

RE fuel tank capacity: 40l or 75l (with fast fill nozzle)

Vehicle battery: 24 Volts (Nominal)

Brakes: Regenerative braking system additional to standard vehicle brakes

Charge time: Maximum three hours using 3 phase 32 amp supply (required)

Emissions:

Zero greenhouse gas, including Carbon Dioxide (CO2), Methane (CH4), Nitrous Oxide (N2O) and fluorinated gases and zero Nitrogen Oxide (NOx) emissions when running on electric only.

For the typical user, GHG emissions from the Range Extender (RE) are 80% lower** compared to an average diesel engine 7.5t truck. NOx emissions are reduced by more than 50%* compared to a Euro6 approved 7.5t truck.

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TAGS: Asher Bennett CEO Tevva Motors Predictive Range Extender Management System PREMS tevva motors

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