Nissan… ed i suoi 2 Km di futuro

Nissan… ed i suoi 2 Km di futuro

12 lug, 2014

ed e-NV200 nella prima micro-città sostenibile d’Italia con la mobilità elettrica

Il nuovo veicolo commerciale elettrico Nissan nell’eco-sostenibilità di “2 Km di futuro®”.

Per la prima volta presentato in Italia il dispositivo di alimentazione energetica “LEAF to home”.

Fonte: Nissan Italia

 

Ancona, Italia. 10 Luglio 2014 – Nissan è tra i partner di “2 Km di Futuro®”, microcosmo marchigiano completamente autosufficiente energeticamente parlando ed eco-sostenibile, visto che utilizza fonti di energia completamente rinnovabili. Si tratta della micro-città ideale, realizzata dall’azienda italiana insieme a partner eccellenti e che gode del patrocinio del , di , Politecnico delle Marche, , Ministero dell’Ambiente, e . “2 Km di Futuro®” viene presentata, oggi, nel corso dell’omonimo convegno che vede Nissan tra i partner della manifestazione con i suoi veicoli 100% elettrici.

Nel contesto di “2 Km di Futuro®”, vicino Ancona, Nissan introduce la mobilità elettrica – che gioca un ruolo fondamentale per l’eco-compatibilità del territorio – con la LEAF, l’auto elettrica più venduta al mondo e con il nuovo veicolo commerciale e-NV200 (Evalia e Van).

Nissan – per l’occasione – espone anche, per la prima volta nel nostro Paese, il sistema LEAF to Home, il circuito di alimentazione con cui l’auto può distribuire energia alla casa e contribuire a stabilizzare i carichi di rete. L’energia accumulata dall’auto elettrica può essere ceduta all’abitazione nei momenti di picco energetico.

Il progetto di creazione di “2 Km di Futuro®” è il risultato della Leaf (Life Energy And Future) community, promossa da Loccioni nel 2008 per migliorare la vita delle persone attraverso soluzioni innovative e rispettose della natura:una visione estremamente vicina a quella di Nissan, marchio leader nel mondo per la mobilità elettrica, è molto vicina a quella di Loccioni. In comune c’è anche il termine LEAF, che nel caso di Nissan è il nome della vettura elettrica più venduta di sempre (120.000 unità viaggiano sulle strade di tutto il mondo) e l’acronimo di Leading, Environmentally-friendly, Affordable, Family car.

Partendo da questa omonimia, Nissan e Loccioni hanno dato vita ad una partnership, la “Leaf2Leaf”, attraverso la quale supportano i temi della sostenibilità con azioni concrete, tra cui il convegno “2 Km di Futuro®” dedicato alla smart grid.

Presso la sede di , vicino Ancona, il convegno vede la presenza di autorevoli relatori per illustrare a 360° gli sviluppi della ricerca e le attività mirate alla sostenibilità. Per la mobilità, l’intervento di Nissan presenta l’approccio olistico al tema, per dimostrare come la via della mobilità elettrica sia non solo percorribile, ma cominci a raccogliere il concreto consenso dei consumatori.

 

Walking around 2km guided tour

“Mi auguro che la smart grid di Loccioni – 2 Km di futuro® – sia di esempio e di stimolo per la nascita di tanti nuovi progetti del genere, capaci di dare ottimismo sul futuro della tecnologia nell’ambito dell’eco-sostenibilità. Il rispetto dell’ambiente è un acceleratore del progresso e i veicoli elettrici sapranno continuare a regalarci l’emozione della guida e tutte le funzionalità a cui siamo abituati, oltre ad alcune esclusive, quali il controllo in remoto della climatizzazione e altre forme di interattività attraverso gli smartphone”, ha affermato Bruno Mattucci, Amministratore delegato di Nissan Italia.

Nissan LEAF ed e-NV200 si occuperanno di trasportare gli ospiti del convegno attraverso i 2 Km di futuro® per vedere il risultato di 6 anni di vita della Leaf Community, dagli edifici industriali in grado di gestire i flussi e di raggiungere l’autonomia energetica alle centrali idroelettrica e fotovoltaica, fino all’infrastruttura per la mobilità elettrica.

In questa occasione, per la prima volta in Italia, Nissan presenta anche il sistema “LEAF to home”. Attraverso questo dispositivo, l’auto e l’abitazione sono in grado di commutare il flusso di energia dall’una all’altra. In questo modo, la vettura può alimentare l’impianto della casa nelle ore in cui il costo dell’energia è, ad esempio, più oneroso, oppure durante un possibile black-out, mentre l’auto si potrà ricaricare dalla rete domestica durante la notte.

Leaf to home è uno degli strumenti con cui Nissan dimostra il proprio impegno per l’integrazione dei veicoli elettrici nelle smart -grid.

Nissan è fermamente convinta che l’integrazione degli EV nelle smart grid sia indispensabile per alimentare nuove sinergie tra il settore automotive e quello elettrico. Secondo le stime, il controllo delle fasi di carica e scarica dei veicoli elettrici sta generando sempre più valore ed è ormai indubbio che la flessibilità delle nuove centrali elettriche virtuali formate da flotte di EV abbia il potenziale per garantire risparmi considerevoli lungo tutta la catena di fornitura elettrica.

Se da un lato gli investimenti industriali nelle batterie agli ioni di litio per il mercato di massa automobilistico potrebbero cambiare radicalmente lo scenario dei sistemi di stoccaggio statico di edifici e reti, dall’altro il mix di veicoli elettrici, HEMS (Home Energy Management System), ricariche smart, V2X e sistemi di stoccaggio statico potrebbero rivoluzionare il consumo energetico delle famiglie, incrementando sensibilmente l’efficienza e il passaggio a fonti rinnovabili. Queste ultime, quando possibile, rappresentano le preferite da Nissan per l’integrazione con il settore energetico poiché consentono di ridurre le emissioni di CO2 nell’intero ciclo “Well to Wheel”.

 

Dettagli sui veicoli elettrici Nissan:

Nissan Leaf

Prima vettura elettrica ad aggiudicarsi il titolo di Auto dell’Anno al suo esordio nel 2011, la LEAF offre le stesse funzionalità di una vettura tradizionale in termini di posti a bordo (5), bagagliaio, tecnologie di sicurezza ed infotainment e piacere di guida. Il tutto a emissioni zero e con un’autonomia di 199 Km (ciclo NEDC) che le consente di soddisfare le necessità di una percentuale molto elevata (70%) di persone che, mediamente, non superano i 100 km di percorrenza giornaliera.

Tutte le informazioni sul prodotto LEAF, le caratteristiche tecniche, i materiali foto e video ed il listino sono al seguente link: http://www.newsroom.nissan-europe.com/it/it-it/NEW_LEAF/Product/Home.aspx

 

e-NV200 è la sintesi tra la tecnologia elettrica di LEAF e le valenze da veicolo commerciale di NV200, il van Nissan che ha ottenuto il premio “Van of the Year” nel 2011. E’ il veicolo che risolve il problema – rispettivamente attraverso le versioni Van, Combi ed Evalia – della distribuzione merci, fornitura servizi e trasporto taxi nei centri storici, il cui accesso è sempre più precluso ai veicoli tradizionali per questioni di inquinamento ambientale ed acustico.

Con un’autonomia che, per la versione van è di 163 Km (ciclo NEDC), e-NV200 è in grado di soddisfare le necessità dei clienti di questa tipologia di mezzi, i quali non percorrono – nel 70% dei casi – più di 100 Km al giorno.

e-NV200 non scende a compromessi in termini di valenze da veicolo commerciale. La sua portata di carico (770 Kg) è addirittura superiore a quella del suo omologo diesel (NV200), di cui eguaglia anche la dimensione del vano di carico (4,2 m3). In un anno di utilizzo, un possessore di un equivalente veicolo diesel potrebbe accumulare un vantaggio economico notevole, con risparmi fino al 57%:

 

, , è responsabile della pianificazione ambientale, del business delle batterie di “seconda vita” (ovvero del riutilizzo delle batterie dismesse dalle vetture) e, più in generale, dello sviluppo di nuove opportunità commerciali in Europa. In precedenza, si occupava delle iniziative di collaborazione strategiche, del supporto alle attività ambientali e a emissioni zero e della promozione istituzionale del marchio. Dal 2008 è coinvolto nelle partnership tra Nissan e alcuni dei principali operatori nel campo della mobilità a emissioni zero. Francisco Carranza ha alle spalle oltre 12 anni di esperienza nel settore automotive, con responsabilità di gestione nei settori R&S, sviluppo del business e rapporti esterni. Si è laureato in ingegneria presso la Escuela Técnica Superior de Ingeniería di Siviglia e l’Institut Français du Pétrole e ha conseguito un MBA all’EM Lyon e alla Cranfield School of Management.

 


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