Autolib’ arriva a Indianapolis

Autolib’ arriva a Indianapolis

17 giu, 2013

Il servizio francese di electric car sharing arriva a … Indianapolis?!?

Di Antony Ingram
Source: GreenCarReports

11 giugno 2013. Visita la capitale francese Parigi, e non passerà molto tempo prima di vedere in circolazione una Bolloré.

La piccola auto elettrica è parte del servizio ’ di car sharing della città. Bluecar sparse sulle strade parigine aspettano tutti coloro che desiderano prenderle prestito da pochi minuti a diverse ore.

Di tutte le città degli Stati Uniti delle quali ci si aspetta di trovare un sistema simile, Indianapolis potrebbe non essere cima alla lista. Ma il sindaco Greg Ballard ha posto le basi per allestire questo servizio.

Indystar ha riferito Sabato che la città dovrebbe ospitare una flotta di 500 veicoli elettrici Autolib’.

Tali veicoli sarebbero uniti dalle 1.200 stazioni di ricarica, raggruppate in un massimo di 200 posti – diventando così il più grande servizio di car-sharing completamente elettrica negli Stati Uniti.

La forza di Autolib’, dice Indystar, è nel suo modello di affari a breve termine, senza la necessità di restituire l’auto nella stessa postazione dove è stata ripresa. Le automobili possono essere noleggiate per brevi tragitti – per andare dall’altra parte della città, ad esempio – e restituirla a una delle molte altre stazioni di ricarica.

C’è una tempesta a Parigi poichè gli ultimi dati della società mostrano che le sue 1800 Bluecars hanno percorso oltre 2 milioni di viaggi per Parigi dalla fine del 2011, con 82.000 abbonamenti venduti. Appena otto mesi fa, questi dati sono stati di mezzo milione di viaggi e 37.000 abbonamenti.

Le auto possono essere prenotate attraverso smartphone e raccolti utilizzando una scheda di accesso che si striscia contro un lettore sul parabrezza – le auto ad Indy useranno un sistema simile.

La flotta utilizzata ad Indianapolis sarà sempre una flotta di Bluecars Bolloré come quelle utilizzati a Parigi.

Invece, i piani Autolib’ di utilizzare sia la Ford Focus elettrica o la familiare Nissan Leaf, come parte del suo servizio di car-sharing. Entrambi sono più adatte per le strade degli Stati Uniti (e in effetti, omologate per l’uso degli Stati Uniti) che il veicolo elettrico francese.

Il Sindaco Ballard spera che il servizio attirerà più visitatori internazionali alla città e aumenterà il suo profilo – fornendo un modo semplice e poco costoso per lo spostamento dei viaggiatori.

 

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TAGS: autolib bluecar bollore bluecar

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