Audi e Joule partner per fuel ecologiche

Audi e Joule partner per fuel ecologiche

7 ott, 2012

Audi e pionieri alternative sostenibili per la benzina e il diesel con acque reflue

Audi e-etanolo e Audi e-diesel sono prodotti dalla combinazione di sale o delle acque reflue con i rifiuti di CO2, luce del sole e microrganismi speciali

- Nuovi e-combustibili sviluppati da Audi e dall’azienda specializzata statunitense Joule

- Prodotto con un processo estremamente semplice, economico e con notevole risparmio di risorse in strutture che possono anche trovarsi nel deserto

- Microrganismi geneticamente modificati sospese in tubi riempiti di acqua salmastra reagiscono con emissioni di CO2 e la luce dal sole,

- Audi e-etanolo, che può alimentare i veicoli a benzina con solo lievi modifiche a quelli già prodotti nell’impianto nel New Mexico

- Audi e-diesel è in grado di alimentare l’Audi TDI diesel senza alcuna modifica che entrerà in produzione prossimamente

Fonte: Audi AG

Ingolstadt, Germania. 3 ottobre 2012.Gl ingegneri Audi hanno contribuito a una svolta di proporzioni quasi miracolosa, contribuendo a sviluppare combustibili per i motori TFSI e TDI da usare in un futuro molto vicino impiegando nient’altro che lunghezze di dall’aspetto ordinario tubo, rifiuti CO2, luce solare e organismi microscopici sospesi in acque reflue.

Il nuovissimo “carburante meraviglioso” è stato sviluppato da Audi e Joule, la sua partner statunitense specializzata in combustibili. Le “raffinerie responsabili” per loro sono i microrganismi fotosintetici iniettate in quantità costante di acqua salmastra nei tubi. Misurano circa tre millesimi di millimetro di diametro, questi organismi sono stati geneticamente modificati per impedire loro di moltiplicarsi con il processo di fotosintesi della luce del sole come farebbero normalmente. Invece, essi sono stimolati a utilizzare questo processo per convertire i rifiuti di CO2 e le acque reflue in combustibili liquidi che vengono prodotti, e che può quindi possono essere facilmente separati dall’acqua e concentrati, senza la necessità di ulteriori lavorazioni.

La vitalità ineguagliabile di questi nuovi combustibili risiede non solo nel processo estremamente semplice e relativamente economico che li produce, ma anche nel fatto che la ‘materia prima’ utilizzata per la loro produzione è completamente rinnovabile. La coltura a base di biomassa che è sempre stata un elemento chiave dei carburanti sintetici, e che potrebbe altrimenti essere spesso utilizzata per il consumo umano, non è necessaria. Questo ha il vantaggio di eliminare la necessità di individuare l’impianto di produzione di combustibile vicino alla terra coltivabile o abitabile, infatti è del tutto fattibile produrlo in una struttura sperduta.

Già una realtà

La prova di questo fatto può essere trovata in un luogo poco fertile, nell’assolata regione dello stato americano del New Mexico, dove Audi e Joule hanno commissionato un impianto dimostrativo che sta già producendo e-etanolo sostenibile. Questo ha le stesse proprietà chimiche del bioetanolo, un carburante che è sta guadagnando popolarità costantemente, ma ha lo svantaggio di essere prodotto utilizzando biomassa. Sarà possibile miscelare fino a 85 per cento di ‘Audi e-etanolo’ con solo il 15% dei combustibili fossili quale la benzina per l’uso di veicoli in grado di funzionare con E85.

Audi e Joule sono attualmente in fase di dilagare della stessa struttura per la produzione di un combustibile sostenibile ed eccezionalmente puro quale ‘Audi e-diesel’. In contrasto rispetto il diesel fabbricato a base di petrolio, che è una miscela di una varietà di composti organici, il carburante non è solo privo di zolfo e aromatici, ma è anche facile da accendere grazie al suo valore di cetano, dandogli credenziali di prestazioni eccezionali e di promuovere l’elevata efficienza di funzionamento del motore. L’Audi e-diesel funziona molto efficacemente con gli attuali sistemi di Audi TDI clean diesel senza la necessità di modifiche.

La partnership tra Audi e Joule è in vigore dal 2011. Joule ha protetto la sua tecnologia con i brevetti per i quali Audi ha acquisito i diritti esclusivi nel campo automobilistico. Ingegneri Audi con un vasto know-how in materia di carburante e la prova dei motori stanno contribuendo a sviluppare ulteriormente questi carburanti notevoli in modo che possano effettivamente essere immessi sul mercato.

Foto

Nuova Audi e-combustibili in cantiere

Audi e il suo partner statunitense di combustibili Joule hanno sviluppato un processo straordinario in cui i microrganismi in sospensione in acqua salmastra o rifiuti possono utilizzare la luce solare e dei rifiuti di CO2 per creare etanolo ed e-diesel senza bisogno di biomassa.

 

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TAGS: joule

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