BYD apre fabbrica di autobus elettrici in Ungheria

BYD apre fabbrica di autobus elettrici in Ungheria

8 apr, 2017

L’obiettivo è di produrre 400 bus in un anno a pieno regime

Fonte: BYD

 

In quella che BYD ha chiamato “una giornata estremamente significativa per tutti noi di BYD, per Komarom e per il settore automobilistico ungherese”, l’azienda ha inaugurato oggi il suo primo impianto di autobus di proprietà in Europa nella città ungherese di Komarom nord.

Il nuovo impianto vede un investimento da BYD che ammonterà a circa 20 milioni di € (pari a circa 6,2 miliardi di HUF) nei tre anni fino al 2018. Attualmente, ci sono 32 dipendenti di cui il 68% sono operai. Alla fine si impiegherà circa 300 persone, la stragrande maggioranza saranno ungheresi con un background tecnico, che saranno in grado di assemblare fino a 400 autobus elettrici all’anno su due turni. Questi bus saranno esportati a clienti in tutta l’Europa continentale.

Péter Szijjártó, Ministro degli Affari esteri e del commercio (terzo a sinistra), , (primo a sinistra), , (secondo a destra)

La produzione iniziale sarà di autobus elettrici e pullman ma presto seguiranno altri prodotti, compresi carrelli elevatori elettrici e quindi veicoli commerciali leggeri.

L’impianto è costituito da cinque edifici: una sede principale, uno stabilimento dedicato ai test della batteria e centro di manutenzione, una linea di controllo e prova di tenuta d’acqua, uno dedicato all’assemblaggio degli autobus e dei camion e un reparto di verniciatura.

Si prevede che l’impianto produrrà in Ungheria il telaio degli autobus per il Regno Unito (per il montaggio dei veicoli completi sotto la partnership BYD ADL) e per la fabbrica che BYD ha annunciato di recente in Francia. Ci sono piani per fornire fino a 40 veicoli entro la fine di quest’anno.

Il nome ufficiale del business è “BYD Electric Bus and Truck Hungary Kft”.

Insider della BYD Electric Bus and Truck Hungary Kft

Parlando alla cerimonia di apertura ufficiale a Komarom, Isbrand Ho, Direttore Generale di BYD Europa, ha detto al pubblico di ospiti VIP, tra cui il rappresentante del governo ungherese Mr Péter Szijjártó, il Ministro degli Affari Esteri e del Commercio, insieme ad altri alti funzionari:

“Come potete vedere, siamo pronti per la produzione che inizierà a breve e nel tempo previsto. Ed io sono lieto anche di dire, rispettando il budget previsto”

Il signor Ho ha spiegato perché BYD ha scelto l’Ungheria e Komarom per la sua nuova fabbrica:

“In primo luogo a causa della sua posizione centrale e la sua lunga tradizione di eccellenza tecnica, ma anche noi siamo molto consapevoli della forte eredità del processo di fabbricazione di autobus presente in questa zona circostante. Ora il governo sta rafforzando l’industria e siamo orgogliosi di essere all’avanguardia di questo movimento”.

Il Signor Ho ha anche reso omaggio al benvenuto molto cordiale ricevuto dalle autorità local e nazionali.

“Siamo molto lieti che BYD, una grande multinazionale cinese sul filo di lama della nuova tecnologia automobilistica, abbia scelto l’Ungheria come location per il suo primo impianto di bus completamente di proprietà in Europa, che alla fine impiegherà 300 persone” – ha detto durante l’evento di apertura Péter Szíjjártó, Ministro degli Affari Esteri e del Commercio. “Questo investimento dimostra il successo dell’Ungheria nel attrarre sia gli investimenti industriali che l’innovazione e la competitività internazionale del settore auto.”

Mr. Duan Jielong, Ambasciatore cinese in Ungheria, ha detto:

“Spero che il progetto di investimento BYD possa realizzare un mutuo vantaggio e sviluppo comune e spostare in avanti la cooperazione bilaterale sulla capacità di produzione comprensiva dell’industria automobilistica facendo pieno uso dei vantaggi con i nostri sforzi congiunti.”

Per questo il complesso di più di 66.000 metri quadrati BYD è solo il primo di una serie di impianti di produzione europei che si stanno progettando. L’evento di oggi è seguito ad un annuncio di appena due settimane fa riguardo l’acquisizione di un sito di 80mila metri quadri per la produzione di autobus a Beauvais, a nord di Parigi.

Il signor Ho ha spiegato che BYD è completamente sicura che avrà bisogno di questo stabilimento di produzione del bus.

“La risposta è semplice, la qualità dell’aria, o forse sarebbe meglio dire la cattiva qualità dell’aria; cosa che incide sui cittadini di tutte le principali città in tutto il mondo. Non passa settimana senza un altro rapporto che collega le gravi conseguenze dannose per la salute della respirazione di aria inquinata e la maggior parte del l’inquinamento viene dai veicoli stradali, in gran parte dai diesel.

“Gli autobus urbani non sono solo un collaboratore privilegiato per questo, ma anche, dal momento che hanno modelli di percorso del tutto prevedibili, sono una delle classi di veicoli più facili da elettrificare. Imparando dalle strade delle principali città cinesi dove la cattiva qualità dell’aria non è nuova, stiamo prendendo di mira il nostro mondo che porta la tecnologia della batteria sul settore degli autobus da città, anche se le nostre ambizioni si estendono ben oltre questo umile tipo di veicolo.

“Non è un caso quindi che gli autobus elettrici BYD già costituiscono la più grande flotta di autobus a emissioni zero in un grande aeroporto internazionale quale è Schiphol di Amsterdam e la più grande flotta di autobus urbani elettrici in servizio per le strade di Londra”, ha concluso il Sig. Ho.

In English

BYD opens Hungary electric bus factory, targeting 400 a year capacity

In what BYD called “a hugely significant day for all of us in BYD, for Komarom and for the Hungarian automotive sector”, the company today opened its first owned bus plant in Europe in the northern Hungarian town of Komarom.

Source: BYD

The new plant sees an investment by BYD that will total some €20 million (or about HUF 6.2 billion) in the three years to 2018. Currently, there are 32 employees of whom 68% are factory workers. Eventually it will employ some 300 people, the vast majority being locally recruited Hungarians with a technical background, who will assemble up to 400 electric buses a year on two shifts. Those buses will be exported to customers across continental Europe.

Péter Szijjártó, Minister of Foreign Affairs and Trade(third left), Duan Jielong, Chinese Ambassador to Hungary(first left), Isbrand Ho, Managing Director of BYD Europe (second right)

Initial output will be electric buses and coaches but other products will soon follow, including electric forklift trucks and then light commercial vehicles. The plant consists of five buildings: a main office, a battery test and maintenance centre, an inspection line and water leak test booth, a bus and truck assembly hall and a paint shop.

It is planned that the Hungary plant will produce the bus chassis for the UK (for assembly into complete vehicles under the BYD ADL partnership) and the newly announced BYD factory in France. There are plans to deliver up to 40 vehicles by the end of this year.

The official name of the business is ‘BYD Electric Bus and Truck Hungary Kft’.

Insider of the BYD Electric Bus and Truck Hungary Kft’

Speaking at the official opening ceremony in Komarom today, Isbrand Ho, Managing Director of BYD Europe, told the audience of VIP guests, including -representing the Hungarian Government – Mr Péter Szijjártó,

Minister of Foreign Affairs and Trade, together with other senior officials:

“As you can see, we are ready for production which will begin shortly. On time and, I’m delighted to say, on budget”.

Mr Ho explained why BYD chose Hungary and Komarom for its new factory:

“Firstly because of its central location and its long tradition of engineering excellence but also we are very conscious of the strong heritage of bus making in this immediate area. Now the Government is reinforcing that industry and we are proud to be at the forefront of that movement”.

Mr Ho also paid tribute to the very friendly welcome received from the authorities –local and national.

“We are very pleased that BYD, a major Chinese multinational on the cutting edge of new automotive technology, has chosen Hungary as the location for its first fully-owned bus plant in Europe, which will eventually employ 300 people,”

Mr Péter Szijjártó, Minister of Foreign Affairs and Trade, said at the opening event.

“This investment demonstrates Hungary’s success in attracting both industrial investment and innovation, and the international competitiveness of its auto sector.”

Mr. Duan Jielong, Chinese Ambassador to Hungary said:

“I hope the BYD investment project can achieve mutual benefits and common development and move forward the bilateral cooperation on production capacity inclusive of automotive industry by making full use of the advantages with our joint efforts.”

For BYD this more than 66,000 square metre complex is just the first of a series of European production facilities it is planning. The event todayfollows an announcement just two weeks ago of the acquisition of an 80,000 square metre site for bus making in Beauvais, to the north of Paris.

Mr Ho explained BYD was completely confident that it will need this extra bus making capacity.

“The answer is simple – air quality – or, perhaps I should say, bad air quality, something which impacts the citizens of every major city worldwide. Not a week goes past without another report linking the serious detrimental health consequences of breathing polluted airand most of that pollution comes from road vehicles, largely diesel powered.

“City buses are not only a prime contributor to this but also, since they have totally predictable route patterns, are one of the easiest classes of vehicles to be electrified.Learning from the streets of major Chinese cities where poor air quality is not new, we are targeting our world leading battery technology on the city bus sector, although our ambitions stretch way beyond this humble type of vehicle.

“It is no coincidence therefore that BYD electric buses already make up the largest fleet of zero emission buses at a major international airport –Amsterdam’s Schiphol –and the largest fleet of electric city buses –in service on the streets of London”, said Mr Ho.

 

Photo:

Péter Szijjártó, Minister of Foreign Affairs and Trade(third left), Duan Jielong, Chinese Ambassador to Hungary(first left), Isbrand Ho, Managing Director of BYD Europe (second right)

.

Share and Enjoy

  • Google Plus
  • Facebook
  • Twitter
  • Delicious
  • LinkedIn
  • StumbleUpon

TAGS: ambasciatore cinese in Ungheria Direttore Generale di BYD Europa Duan Jielong Isbrand Ho komaron Ministro degli Affari Esteri e del Commercio ungheria Peter Szíjjártó

Lascia una risposta

 
Pinterest