Nuova piattaforma elettrica di Williams Advanced Engineering

Nuova piattaforma elettrica di Williams Advanced Engineering

9 set, 2017

svela il concept di piattaforma elettrica leggera

Fonte: Williams Advanced Engineering

 

Grove, Oxfordshire. Gran Bretagna. 5 Settembre 2017. Williams Advanced Engineering porta il meglio della sua esperienza sull’auto elettrica in un innovativo concetto di piattaforma elettronica EV, denominato FW-EVX, che verrà esposto quest’anno a , il 6 e 7 settembre 2017.

Con l’industria automobilistica attualmente focalizzata su come cambiare dal motore a combustione interna ad un futuro completamente elettrico, una grande sfida per i produttori è come massimizzare l’efficienza del veicolo, data le limitazioni attuali.

Rispondendo a questa sfida, Williams Advanced Engineering ha rielaborato la progettazione e la costruzione delle auto elettriche. Questo nuovo approccio è stato progettato per rendere i veicoli più leggeri, più sicuri e più ecologici, con un’autonomia più lunga e migliori prestazioni.

Il concept è caratterizzato da innumerevoli innovazioni nel design delle batterie, nei sistemi di raffreddamento e nelle strutture leggere, ciascuna delle quali è stata abilmente integrata in una singola piattaforma scalabile.

Ad esempio, gli ingegneri di Williams hanno sviluppato un processo di scarto altamente automatizzato che viene implementato per creare componenti di sospensione rinforzati in fibra sulla piattaforma EV, fornendo una riduzione del peso fino al 40% su un cono convenzionale in alluminio.

Un’altra innovazione mostrata è il processo di formare le strutture 3D ad alta resistenza da materiali 2D che in questo caso hanno creato un esoscheletro per un modulo batteria che contribuisce anche alla prestazione strutturale della batteria.

Sviluppato da specialisti in aerodinamica, sistemi elettrici, strutture avanzate e integrazione di veicoli, il concept evidenzia la competenza di Williams Advanced Engineering nell’accelerare le innovazioni di base in prodotti dimostrabili a disposizione dei propri clienti.

, , ha dichiarato:

“L’efficienza dei veicoli è sempre stata fondamentale per Williams, indipendentemente dal fatto che sia in Formula Uno o con i progetti dei clienti di Williams Advanced Engineering. Queste tecnologie e il nostro pensiero su come creare un pacchetto di telaio e di powertrain ben integrati e leggeri, hanno il potenziale di aumentare notevolmente la competitività della prossima generazione di veicoli elettrici. Rendendo gli EV più attraenti per i consumatori, possiamo contribuire ad accelerare la loro adozione e i benefici della qualità dell’aria”.

, , ha dichiarato:

“Questo rappresenta una nuova direzione per l’attività di ingegneria avanzata di Williams, in quanto il proprio team di R&S ha sviluppato le innovazioni proprietarie e ha presentato brevetti per una serie di invenzioni. Crediamo che vi sia un’alta opportunità potenziale di business e siamo entusiasti di vedere dove questo potrebbe portarci”.

 

In English

Williams Advanced Engineering Reveals Lightweight Electric Car Platform Concept

Source: Williams Advanced Engineering

Grove, Oxfordshire. UK. 8th September 2017. Williams Advanced Engineering is bringing the best of its expertise to the electric car in an innovative lightweight EV platform concept, named the FW-EVX, which will be displayed at this year’s Low Carbon Vehicle Show, Millbrook, 6-7th September 2017.

With the car industry currently focussed on how it transitions from the internal combustion engine to a fully electric future, a major challenge for manufacturers is how to maximise vehicle efficiency, given current limitations.

Responding to this challenge, Williams Advanced Engineering has reimagined how electric cars are designed and constructed. This new approach is designed to make EVs lighter, safer and greener, with longer range and better performance.

The concept features several innovations in battery pack design, cooling systems and lightweight structures, which have each been cleverly integrated into a single, scalable platform.

For instance, Williams’ engineers have developed a highly automated, near zero waste process that is being implemented to create fibre reinforced suspension components on the EV platform, providing up to 40% weight reduction over a conventional aluminium wishbone. Another innovation being showcased is the process of forming high-strength 3D structures from 2D materials which, in this instance, has created an exoskeleton for a battery module that also contributes to the structural performance of the battery.

Developed by in-house specialists in aerodynamics, electric systems, advanced lightweight structures and vehicle integration, the concept highlights Williams Advanced Engineering’s expertise in accelerating ground-up innovations into demonstrable products available to its customers.

Paul McNamara, Williams Advanced Engineering Technical Director, said:

“Vehicle efficiency has always been core to Williams – whether it be in Formula One or with Williams Advanced Engineering’s customer projects. These technologies, and our thinking around how to create a tightly integrated, light-weight chassis and powertrain package, have the potential to greatly increase the competitiveness of the next generation of electric vehicles. By making EVs more attractive to consumers, we can help accelerate their adoption and the air quality benefits they bring.”

Craig Wilson, Williams Advanced Engineering Managing Director, said:

“This represents a new direction for Williams’ advanced engineering business, as its own R&D team has developed the proprietary innovations and has submitted patents for a number of the inventions. We believe there is a high potential business opportunity here, and are excited to see where this could take us.”

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TAGS: Amministratore Delegato di Williams Advanced Engineering Craig Wilson direttore tecnico di Williams Advanced Engineering Montrouge paul mcnamara williams advanced engineering

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