Kulan Electric Utility Concept: veicolo semplice per i parchi e gli agricoltori
di Stephen Edelstein
Fonte: GreenCarReports
21 Dicembre 2014. Nominare un auto elettrica come asino sembra normalmente una scelta strana, ma questa non è esattamente una macchina.
Kulan prende il nome da un asino nativo dell’Asia centrale e, come il suo omonimo, questo veicolo elettrico è una bestia da lavoro.
I suoi creatori non provengono dall’Asia centrale, ma dalla Germania, e sperano di mettere il concept di veicolo in produzione per l’uso nelle aziende agricole e in altre applicazioni simili.
Esposto al Salone di Francoforte di Veicoli Commerciali e ad Hannover all’inizio di quest’anno, il Kulan è stato progettato da un consorzio di 14 aziende e organizzazioni di ricerca – secondo Carsguide – che operano sotto l’ombrello di Poly-lab.net.
Il veicolo elettrico Kulan è alimentato da una coppia di motori elettrici a 2 kW – uno per ogni hub delle ruote posteriore – alimentati da una batteria agli ioni di litio.
Il telaio è realizzato in tubo di acciaio, mentre la carrozzeria minima è realizzata in plastica per risparmiare peso.
Con poco più di 5 cavalli provenienti dai due motori, il Kulan ha una velocità massima di soli 31 mph (50 km/h), ma un’autonomia dichiarata di 186 miglia (300 km) – oppure sei ore di funzionamento continuo per ogni carica.
Si può anche portare poco più di 1 tonnellata di carico, che i potenziali utenti probabilmente vedranno come caratteristica più importante della velocità.
Parlando a BBC Autos all’inizio di quest’anno, il gestore della rete Poly-lab.net Marcus Knobloch ha spiegato che il Kulan è stato progettato per il trasporto di carichi nelle fattorie.
Oltre al taglio delle emissioni, il propulsore elettrico è pressoché silenzioso e di conseguenza adatto per minimizzare il disturbo recato agli animali da allevamento.
La mancanza di emissioni di gas di scarico e di rumore potrebbe anche fare dal Kulan un viecolo utile anche in altre applicazioni in cui i veicoli a combustione interna non sono ideali – come ad esempio i parchi o all’interno di grandi magazzini.
Indipendentemente se questo veicolo andrà o no in produzione, il Kulan è un curioso esempio di come i propulsori elettrici possono essere applicati oltre il regno delle auto.
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