Fonte: Peugeot Automobili Italia
20 gennaio 2014. Peugeot nel 2013. Vendite di veicoli assemblati stabili. Crescita nei mercati internazionali.
Fatti salienti del 2013
– Vendite mondiali totali pari a 1 553 000 veicoli: – 8,7 %
– Stabilità delle vendite di veicoli assemblati, pari a 552 000 unità (- 0 ,2 %)
– Strategia internazionale ben avviata con un incremento delle vendite del 10,9% nei paesi extraeuropei, pari a 674 000 unità
* Quota delle vendite extraeuropee: 43 % (39 % nel 2012)
* Vendite in Cina in forte aumento: + 25,8 % (272 000)
* Crescita in America Latina (+ 5 ,8 %)- Europa : 879 000 veicoli venduti, in calo del 7,2 %
* Decisione di favorire i canali di distribuzione più redditizi
* Miglioramento dei risultati nel canale delle vendite ai privati
* Rimbalzo nel 4° trimestre: immatricolazioni in crescita del 3,5%
– Conferma della strategia della crescita all’interno della gamma, con il successo dei lanci delle 208 GTi e 208 XY, della nuova 308, e del crossover urbano 2008 che beneficia di un mix particolarmente alto
– Automobilismo sportivo: vittoria della 208 alla Pikes Peak e alla 24 Ore del Nürburgring
– Prospettive 2014 : la gamma più giovane della storia di Peugeot
Sintesi
Nel 2013, nel contesto di un mercato europeo globalmente depresso, benché in via di stabilizzazione, e di mercati internazionali caratterizzati da evoluzioni contrastate, Peugeot registra 1 553 000 vendite mondiali.
Le vendite di veicoli assemblati, pari a 1 552 000 unità, sono stabili rispetto al 2012 (1 555 000 unità).
Il calo delle vendite totali (VA* + CP**, – 8,7 %) nel 2013 è interamente imputabile alla sospensione della consegna di componenti preassemblati all’Iran, a partire dall’aprile del 2012 (-144 000 unità).
Il Marchio dispone di alcune leve di progresso per il 2014. Tra queste:
– Prosieguo di una politica dinamica di lanci e di prodotto:
* Arricchimento dell’offerta della nuova Peugeot 308 con la versione SW e con nuovi gruppi motopropulsori (BlueHDi, Pure Tech, nuovo cambio automatico….)
* Rinnovamento nel segmento A- Evoluzione dell’offerta di Veicoli Commmerciali Leggeri di grande capacità (segmento K3/K4)- Successo dei lanci recenti (2008, 301, 308, 3008 Cina, ecc.)- Prosieguo della politica di crescita all’interno della gamma
– Prevista ripresa dei mercati dell’Europa meridionale, utili per la crescita delle vendite del Marchio in Europa
– La performance di Peugeot nella maggioranza dei grandi mercati in crescita
*VA : Veicoli assemblati / **CP :Componenti preassemblati
Il successo dei lanci
Nel 2013 il marchio Peugeot ha portato avanti il rinnovamento e l’ampliamento della propria offerta prodotto.
La Peugeot 208 si appresta a superare il traguardo delle 600 000 unità prodotte, in Europa e in Brasile, dal momento del lancio, avvenuto nel 2012.Nel 2013 (11 mesi), conferma la sua posizione tra le prime tre vetture del molto competitivo segmento B europeo, soprattutto in Francia, Belgio e Lussemburgo, nei Paesi Bassi, in Portogallo e in Danimarca…
L’erede della saga delle serie 200 ha completato la sua offerta nella primavera del 2013 con due versioni emblematiche, 208 XY e 208 GTi, che a fine dicembre hanno totalizzato circa 9 500 ordini.
Quasi un terzo dei clienti di 208 sceglie le versioni 3 & 3+ (Féline, XY e GTi).
La Peugeot 208 si è anche distinta nelle competizioni: vittoria e record della 208 T16 Pikes Peak nella mitica cronoscalata americana, tripletta delle 208 GTi Peugeot Sport nella loro categoria alla 24 Ore del Nürburgring e lancio delle versioni competizione clienti (208 R2 , 208 Racing Cup Circuito e 208 T16).
Il crossover urbano 2008, con oltre 82 000 ordini clienti a fine dicembre, dal lancio avvenuto nella primavera del 2013, ha riscosso un successo superiore agli obiettivi prefissati, nella categoria in rapida espansione dei CUV del segmento B.
Il forte potere di seduzione della 2008, confermato dai numerosi premi di cui è stata insignita in Europa, ha comportato un aumento della capacità produttiva dello stabilimento di Mulhouse, portata progressivamente a 650 unità/giorno.
E’ anche un successo qualitativo, con un mix di allestimenti particolarmente alto: infatti il 69 % degli ordini europei riguarda i livelli di allestimento 3 & 4 dell’offerta 2008, a fronte di un obiettivo iniziale del 48 %.
La vocazione internazionale del modello della 2008 si concretizzerà con il lancio commerciale della vettura in Cina nel 2014, e poi in Brasile nel 2015.
A fine dicembre, con oltre 35 000 ordini in poco più di tre mesi di vita commerciale, e ancor prima del suo lancio in Gran Bretagna e poi in vari mercati internazionali, la Nuova Peugeot 308 ha riscosso un successo superiore agli obiettivi ambiziosi che le erano stati assegnati.
Con un mix superiore al 50 % nei livelli di allestimento 3 & 4 (Allure & Féline), anche lei dimostra che tutti i modelli del marchio contribuiscono all’innalzamento della gamma di Peugeot.
Già insignita di numerosi premi (Francia, Svizzera, Spagna, Croazia, Slovacchia…), la Nuova 308 è tra le 7 finaliste del prestigioso premio « Car of the Year » 2014.
Alle sue numerose qualità, la Nuova 308 aggiunge una sicurezza ai massimi livelli, attestata dalle 5 stelle ottenute di recente nel nuovo protocollo dei test EuroNCAP.
Nella prossima primavera, l’offerta della Nuova 308 si arricchirà di una nuova variante (SW) e di nuovi gruppi motopropulsori particolarmente innovativi, come il 1.6l BlueHDi e l’inedito 1.2 litri THP, nonché di un nuovo cambio automatico.
Nuovo strumento di conquista nei mercati emergenti (93 % dei volumi venduti nei paesi extraeuropei), lanciata di recente industrialmente e commercialmente in Cina, la Peugeot 301 è stata venduta in più di 67 000 esemplari nel 2013.
Si è fatta particolarmente onore in Algeria e in Turchia. La Peugeot 301 contribuirà nel 2014 alla crescita del Marchio con un volume di almeno 130 000 vetture nel mondo (di cui 65 000 in Cina).
L’ampliamento della gamma al centro della strategia del Marchio
Nel 2013, con 338 000 unità, i veicoli Premium hanno rappresentato più di un quinto (22 %) delle vendite totali del Marchio, contro il 18 % del 2012.
Tra questi, la Peugeot 508, nelle sue versioni con motori termici e HYbrid4, è stata venduta in 89 000 unità, di cui il 30 % in Cina.
Il crossover 3008/3008 HYbrid 4 ha conquistato 141 000 clienti, soprattutto in Europa e in Cina, mentre sono stati consegnati 74 000 esemplari del crossover urbano 2008.
La RCZ, la cui offerta si arricchisce di una innovativa versione R sviluppata da Peugeot Sport, ha sedotto più di 9 200 clienti mentre le Coupé Cabriolet e il SUV 4008 sono stati venduti rispettivamente in 14 500 e 9 100 esemplari.
Un’impronta ambientale controllataL’impegno ambientale di Peugeot si riflette nelle cifre del 2013: l’offerta di tre modelli HYbrid 4, l’ottimizzazione dei motori benzina e HDi, l’estensione delle gamme dei motori 3 cilindri benzina di nuova generazione (1.2l VTi) e la vasta diffusione dello Stop & Start e-HDi, hanno permesso al Marchio di ridurre le emissioni medie ponderate della sua offerta europea a 115,2 g/km CO2 (11 mesi 2013), contro i 121,6 g/km CO2/km del 2012.
Peugeot porta avanti il proprio impegno per raggiungere l’obiettivo di 2 l/100 km entro il 2020: il veicolo dimostratore tecnologico 208 HYbrid FE, sviluppato in collaborazione con TOTAL, esplora numerosi campi di sviluppo e centra l’obiettivo di ridurre le emissioni a 46 g/km CO2 (1,9 l/100 km).
Europa: Peugeot privilegia le vendite redditizie
Nel contesto di un mercato europeo Autovetture + Veicoli Commerciali Leggeri che rimane competitivo in termini di prezzi, con un lieve calo dell’1,6 % e in via di stabilizzazione nel secondo semestre, Peugeot, optando per i canali di distribuzione più redditizi, ha adottato nel 2013 un solido approccio commerciale.
Peugeot ha migliorato progressivamente i suoi risultati in Europa nel corso del 2013, rispetto al 2012: in calo dell’11,7 % nel primo trimestre, le sue immatricolazioni hanno poi registrato una ripresa nel corso dell’anno, per raggiungere una crescita del 3,5 % nel quarto trimestre.
Il Marchio ha totalizzato 897 000 immatricolazioni (743 000 autovetture e 154 000 Veicoli Commerciali Leggeri), in calo del 6,1%, con una quota di mercato del 6,5 %, contro il 6,8 % dell’anno precedente.
Quest’evoluzione riflette un mix mercato sfavorevole, nel contesto della debolezza persistente dei grandi mercati dell’Europa meridionale, tradizionalmente i più importanti per il Marchio.
Nel 2013 il Marchio ha registrato una quota di mercato Autovetture + Veicoli Commerciali Leggeri in crescita in numerosi paesi del perimetro – soprattutto in Spagna, in Francia, in Portogallo e in Irlanda – e volumi in crescita in Gran Bretagna, in Spagna e in Portogallo.
Da notare che in Spagna Peugeot si posiziona come leader ex-aequo del mercato totale ed è al primo posto incontrastato nel mercato dei Veicoli Commerciali Leggeri.
In Europa Centrale ed Orientale, nel contesto di un mercato complessivamente stabilizzato, Peugeot registra un incremento delle sue immatricolazioni del 6,3 %, con sensibili aumenti nei principali mercati della regione (Ungheria, Polonia, Slovacchia, Repubblica Ceca…).
Nel mercato europeo dei Veicoli Commerciali Leggeri, Peugeot mantiene le sue posizioni forti con una quota di mercato quasi stabile del 10,5 %.
Forte crescita sui mercati internazionali
Con 673 000 veicoli assemblati, la quota delle vendite di Peugeot nei mercati extraeuropei aumenta dal 39 % al 43 % e si inserisce nell’obiettivo del Marchio di realizzare il 50 % delle sue vendite nei paesi extraeuropei entro il 2015.
Il 2013 mostra un’accelerazione del Marchio nella quasi totalità dei grandi mercati di crescita mondiale.
In Cina, primo mercato automobilistico del mondo, Peugeot registra una performance eccezionale con vendite in crescita del 25,8 % (+ 19 % per il mercato), assestandosi a un livello record di 272 000 unità, e a una quota di mercato dell’1,8 % (1,7 % nel 2012).
Peugeot raccoglie così i frutti di una politica prodotto ambiziosa (due lanci nel 2014 : 3008 Cina e 301), dello sviluppo della sua rete (540 concessionari a fine 2013), del suo approccio rigoroso alla clientela cinese (1° nella classifica JD Power Cina come servizio Post-Vendita) e dello sviluppo di nuovi gruppi motopropulsori (e-Power).
In America Latina (Argentina, Brasile, Cile, Messico), le immatricolazioni del Marchio crescono del 4,6 %, ossia il doppio rispetto al mercato del perimetro (+ 2,9 %), nonostante i risultati contrastati all’interno della regione.
In Argentina, con 98 300 immatricolazioni, in aumento del 21,6 % – quasi il doppio della crescita del mercato – Peugeot ottiene un nuovo record storico.
Da segnalare, in particolare, il successo del lancio della Peugeot 208, commercializzata nell’estate del 2013, la quale ha già conquistato il 2° posto di un segmento B (secondo semestre) che rappresenta il 65 % del mercato argentino.
In Cile, le immatricolazioni di Peugeot totalizzano una crescita del 33,1 %, assestandosi a 12 000 unità, in un mercato che fa segnare un + 10,3 %In Messico, crescono del 33,4 %, assestandosi a 6 900 unità, con una crescita decisamente superiore a quella del mercato (+ 7,9 %).In Brasile, invece, in un contesto economico difficile e in un mercato automobilistico in forte tensione, la Peugeot 208, lanciata nel corso dell’anno, non ha ancora permesso al Marchio di riprendere il cammino della crescita. Peugeot ha venduto 57 500 veicoli, in calo del 20,2 % in un mercato anch’esso in lieve calo (-1,5 %).
In Russia, in cui il mercato ha subito una contrazione del 5,4 % nel 2013, il Marchio ha scelto di limitare le proprie vendite, perché la loro redditività è stata fortemente degradata da una parità Euro-Rublo decisamente sfavorevole. In questo particolare contesto, Peugeot ha immatricolato 33 900 veicoli, in calo del 23,8 %.Invece, le vendite aumentano del 26,3 % (5 400 unità) in Ucraina, in un mercato che rimane in calo.
L’area del Mediterraneo è coronata da successo.In Algeria, a fronte di un mercato in lieve consolidamento (-1,5 %), Peugeot stabilisce un nuovo record con 74 400 immatricolazioni (+ 12,1 %) al quale contribuisce il successo della nuova Peugeot 301.Il Marchio, leader del mercato per la prima volta dopo 10 anni, registra infatti una penetrazione del 17% (15% nel 2012).
Infine, in Turchia, grazie anche all’accoglienza molto positiva riservata alla Peugeot 301, il Marchio assiste ad un incremento delle immatricolazioni del 15,1 % nel 2013, pari a 34 000 unità (+ 9,8 % per il mercato).
Dettaglio dei risultati Peugeot
Riguardo Peugeot
Presente in quasi 160 paesi con più di 10 000 punti di contatto, Peugeot associa in tutto il mondo Esigenza, Allure ed Emozione.
Nel 2013, Peugeot ha venduto 1 553 000 veicoli nel mondo, registrando un progresso nella maggior parte dei grandi mercati in crescita, e ha portato avanti la sua dinamica di ampliamento delle gamme.
Oltre alle versioni emblematiche 208 GTI e XY, Peugeot ha lanciato il suo nuovo crossover urbano 2008 e ha rinnovato radicalmente l’offerta nel segmento C con la nuova Peugeot 308.L’alto livello qualitativo dei prodotti e servizi, la raffinatezza del design, la cura per i dettagli e l’esperienza di guida, contribuiscono all’emozione offerta da ogni automobile Peugeot.
Con più di 60 milioni di veicoli venduti, queste qualità sono al centro dell’impegno politico del Marchio da 125 anni.
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