Offferta estiva da Eco Rent valida fino a Luglio
di Marcelo Padin
Direttore Editoriale Electric Motor News
Bergamo, Italia. 30 Maggio 2015. Non capita di frequente che un prodotto concepito all’interno di un ambito di mercato così ristretto come quello della mobilità elettrica in Italia riesca ad avere così tante prerogative rivoluzionarie.
L’Eco Friendly invece con poche semplici mosse riesce ad accontentare una fascia abbastanza ampia di utenti grazie al fatto di avere dimensioni contenute e di essere anche pieghevole.
Queste caratteristiche ne fanno un oggetto ambito per il tempo libero ed il campeggio, soprattutto per le esigenze di camperisti e vacanzieri.
In questo caso, però, la compattezza e le ridotte dimensioni non sono nulla se poi il peso, come avviene in tanti macinini al piombo, risulta essere assolutamente proibitivo…
Il ciclomotore elettrico Eco Friendly, con soli 48 kg batteria inclusa, non ha rivali in tal senso.
Ma come si arriva a dare una autonomia ragionevole con un peso del genere?
In primo luogo con un telaio leggero totalmente in alluminio nel quale viene istallato un motore “furbo” di soli 1,5 kW dotato però di un cambio automatico a due marce che permette di percorrere comunque salite del 18% seppur a velocità ridotta.
Con simili caratteristiche l’Eco Friendly risulta capace di raggiungere ben 70 km di autonomia con una batteria da 48 V, 20Ah …. e per non farsi mancare nulla questo furbo ciclomotore è anche dotato di un lettore MP3 capace di suonare musica proveniente da un I-Phone o da una pendrive USB…
Ma a questo punto, è lecito domandare quale sia il costo di tanto ben di Dio… e la risposta è di soltanto 1.790 € nell’offerta di Eco Rent S.r.l., ma soltanto fino alla fine di Luglio quando finirà la promozione del prodotto.
Caratteristiche tecniche
Ciclomotore elettrico Pieghevole – Foldable electric moped
Potenza Motore 1,5 kW – Power Engine 1,5 kW
Telaio in alluminio – Alloy Frame
Cambio automatico a due velocità – 2 gear automatic transmission
Peso 48 Kg – weight 48 kg
Batteria Litio 48V 20AH – 600 cicli di carica – Lithium Ion Battery 48V 20 AH – 600 cycle of charge
Velocità Massima 45 Km/h – Maximum Speed 45 Km/h
Autonomia 60-90 km – Range 60-90 Km
Altezza sella : 76 cm = Saddle Height 76 cm
Larghezza 63 cm = Width 63 cm
Peso caricabile 130 kg = The Rated Loading 130 kg
Freno a disco idraulico anteriore 220 mm = Idraulic Front Brake disk 220 mm
Freno a tamburo posteriore meccanico = Mechanic rear drum brake
Lunghezza 1650 cm = Lenght 1650 cm
Veicolo ripiegato lunghezza 1040 cm= Folded vehicle lenght 1040 cm
Altezza totale: 94cm = Height 94 cm
Ammortizzatore posteriore a gas = Rear Gas shock absorber
Pneumatici: 80/80 – 14 = Front and rear pneus : 80/80 – 14
Salita massima percorribile: 18% – Maximum Climbing angle 18%
no images were found
Chi non conosce Jumpjack… e un assiduo e polemico frequentatore dei siti che parlano di veicoli elettrici…. dell oxygen cargoscooter dotato di batterie valence e con driver nel forcellone a pilotaggio sinusoidale con gestione can bus disse peste e corna mentre invece del suo scooter cinese a batterie estraibili e trazione a cinghia dice e decanta mirabilie. Pero qui stiamo parlando di un prodotto un po diverso … il motore impiegato fa uso di un cambio automatico bimarcia che di fatto riduce di molto i picchi massimi di corrente e permette anche con una potenza limitata di far tutto e di contenere i pesi. Dai 50 60 km in uso medio si fanno.
Dai, non diciamo baggianate, almeno su un sito specialistico come questo.
Con 20Ah di litio si possono fare al massimo 40 km a velocità da cinquantino.
70 km si fanno… ma a velocità da bicicletta! (15-20 km /h)