Nuova Metrocab in prova a Londra

Nuova Metrocab in prova a Londra

3 apr, 2014

I tassisti di Londra e sono i primi ad effettuare il test drive delle nuove Metrocab ad emissioni zero

• Le principali associazioni di taxi di Londra per la prima volta guidano e valutano il nuovo Metrocab

• Il sindaco di Londra Boris Johnson dice: “un capolavoro di ingegneria britannica”

• Versioni di produzione per essere sperimentate a Londra durante l’estate 2014

Fonte: Metrocab

 

Mytchett, Surrey, UK. 2 aprile 2014. La nuova gamma interamente progettata e costruita in Gran Bretagna del Metrocab elettrico equipaggiato con il range exteded (REE) è stata testata per la prima volta dai tassisti di Londra e dal sindaco Boris Johnson .

Il Segretario Generale della (), , ed il Presidente del (), , hanno visitato l’impianto di prova del Metrocab nel Surrey con i loro rispettivi membri per valutare la Metrocab dal punto di vista del passeggero e del conducente.

A seguito delle osservazioni statiche, Metrocab è stato sperimentato per la prima volta sulla pista di prova ed i membri dell’associazione sono rimasti positivamente colpiti dall’erogazione di potenza del Metrocab, dalla qualità della guida e dalla ridotta manutenzione necessaria. Sintetico il commento di Grant Davis “nulla di simile avevo spereimentato prima”, Steve McNamara ha aggiunto che la sua introduzione “potrebbe essere un punto di svolta”.

Il sindaco di Londra Boris Johnson ha detto: “E’ superbo, assolutamente una bella macchina e un capolavoro dell’ingegneria britannica. L’ho appena guidato ed è totalmente silenziosa. E’ la Rolls Royce dei taxi e farà 100mpg”.

Steve McNamara ha commentato ulteriormente: “E’ un tranquillo e silenzioso veicolo elettrico. Sono un grande fan di loro e penso che siano il futuro . Non solo a causa delle emissioni e l’ambiente, ma anche dal silenzio. La cosa peggiore nella circolazione nel traffico di Londra è circolare accanto ai rumorosi autobus ed alle auto diesel”.

Grant Davis ha aggiunto: “I nostri membri l’hanno guidata oggi e tutti hanno detto di essere rimasti impressionati, incredibilmente impressionati. Penso che il Metrocab dà al commercio taxi a Londra un nuovo grande futuro”.

La tecnologia REE del Metrocab offre un’autonomia di 560 km, di solito il ricavato di un tassista di Londra è tra £ 20 e £ 40 al giorno in base alla media giornaliera tra il lavoro di giorno e notte nella capitale .

Il Direttore di Metrocab Operations Regional Gordon Dixon ha concluso: “E’ stato un test estremamente utile per Metrocab in modo di ottenere un feedback da figure chiave delle principali associazioni di taxi di Londra e dal sindaco Boris Johnson. I tassisti passano ovunque tra otto-dieci ore al giorno al volante, quindi queste sono le persone che contano veramente e le loro osservazioni potranno contribuire a plasmare il nostro programma di sviluppo che vedrà i primi nuovi Metrocabs sulle strade di Londra quest’estate . “

 

Caratteristiche principali Metrocab

• > 75mpg è oltre tre volte più efficiente rispetto il migliore taxi attuale di Londra

• > 75% in meno di CO2 rispetto gli attuali taxi di Londra , < 50g/km di CO2

• > 560 km di autonomia nel ciclo combinato

• Significativa riduzione dei costi di gestione, in genere il risparmio di un tassista Londra £ 20 – 40 al giorno

• Modalità emissioni zero e la ricarica a casa via presa elettrica normale

• Il design evoluto, in sintonia con la silhouette dell’iconico taxi di Londra

• > 10 anni di engineering e di sviluppo e oltre un milione di chilometri di test

• Sei posti passeggeri (più opzionale settimo sedile del passeggero nella parte anteriore)

• Completamente compatibile con i regolamenti del Londra Public Carriage Office (PCO) regolamenti

 

Specifiche tecniche Metrocab

Generale

• Veicolo elettrico ad autonomia estesa

• Completamente compatibile con il regolamento del Londra Public Carriage Office (PCO)

• In grado di funzionare a emissioni zero

• Diagnostica di salute del veicolo e sistema di telemetria

Dimensioni veicolo

• Lunghezza totale: 4.905 millimetri

• Larghezza totale: 1.800 millimetri

• Altezza complessiva: 1.925 millimetri

• Passo: 3.181 millimetri

Peso del veicolo

• lordo: 2.515 kg

Performance

• La velocità massima: 80 mph (Restricted)

• Pendenza Max superabile: 01:03

• Emissioni: < 50g/km di CO2

• Diametro di sterzata: 7,62 m (Conforme al regolamento PCO)

• Frenata rigenerativa

Trasmissione

• Potenza di picco del motore: 2 x 50 kW

• Coppia massima: 2 x 1.400 Nm

Range extender

• motore range- extender 1 litro di benzina accoppiato al gruppo generatore

• Modo urbano ed efficiente generatore in autostrada

• Conforme norme Euro 5 sulle emissioni

Sistema di batteria

• Celle polimeriche agli ioni di litio di grande formato

• Capacità immagazzinaggio: 12.2kWh

• Caricabatterie di bordo da 3kW

Comfort

• Display Driver multifunzione touch screen e strumentazione con display a colori

• Display TV color passeggeri

• Presa di ricarica USB

• sistema di infotainment digitale

• Sistema telefono viva voce

• Aria condizionata e riscaldamento

• Sistema frenante antibloccaggio (ABS)

• 3 posti a sedere posteriori – sedili anteriori e posteriori regolabili per maggiore spazio per i bagagli quando richiesto

• 3 sedili posteriori ribaltabili

• 1 posto a sedere opzionale nell’anteriore

• Pieno accesso ai disabili con rampa per integrata

• Tetto panoramico in vetro

• Illuminazione di cortesia

• Sospensioni pneumatiche

 

Riguardo la nuova Metrocab

Lo scopo della costruzione della nuova Extended Range Electric (REE) Metrocab taxi, rappresenta la punta di diamante della tecnologia del trasporto verde. Il veicolo incorpora la più recente tecnologia per il comfort, le prestazioni e la sicurezza, garantendo efficienza senza pari ed economia, con notevole riduzione dei costi operativi e di manutenzione quotidiana insieme ai benefici per i clienti, tra cui la piena accessibilità ai disabili, il tetto panoramico, il maggiore spazio per i bagagli ed il comfort senza rivali per fino a sette passeggeri.

Il taxi è azionato da due motori elettrici con un motore a benzina da 1 litro accoppiato con un generatore per ricaricare la batteria. La carica è disponibile anche tramite qualsiasi presa elettrica di rete garantendo consumi ancora più bassi.

Sviluppato dalla società Surrey Frazer – Nash Research, questo sistema unico di powertrain offre emissioni ultra-basse e una modalità a zero emissioni, miglioramento della qualità dell’aria, inquinamento acustico ridotto e benefici economici inclusi gli incentivi fiscali e le sovvenzioni .

 


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