Riunione del Consiglio Mondiale FIA a Monaco di Baviera

Riunione del Consiglio Mondiale FIA a Monaco di Baviera

29 giu, 2014

Fonte: Federazione Internazionale dell’Automobile

 

Monaco di Baviera, Germania. 26 giugno, 2014. Il Consiglio Mondiale del Motor Sport (WMSC) ha concluso la seconda Conferenza dello Sport, un evento che detta un nuovo networking, sviluppo, istruzione e opportunità di scambio di business per la comunità del motorsport, includendo per la prima volta un nuovo Sport Motorex forum.

Il Presidente della FIA ha lodato i co-organizzatori del Deutscher Motor Sport Bund EV (DMSB) e Allgemeiner Deutscher Automobil ed EV Club (ADAC) per il loro supporto della settimana completa che ha accolto i rappresentanti di oltre 109 ASN a Monaco di Baviera, dai 74 nel 2013.

Vi proponiamo le modifiche ai regolamenti nelle categoria che utilizzano sistemi di propulsione elettrico o ibrido quali , World Endurance Championship (WEC) e .

Le decisioni prese dal Consiglio Mondiale sono stati le seguenti:

 

Fia Formula One World Championship

Sono state concordati dal Consiglio Mondiale Modifiche al Regolamento per la F1 dell’anno 2015.

L’ultima data in cui i regolamenti sportivi e tecnici possono essere modificati senza il consenso unanime è stata cambiata dal 30 giugno al 1° marzo di ogni anno, a partire dal 2015.

 

Modifiche al Regolamento Sportivo 2015

Power Unit

Il numero di motori consentiti da ogni pilota in una stagione sarà quattro. Tuttavia, se ci sono più di 20 gare in una stagione, il numero salirà a cinque.

La pena per uno scambio completo di Power Unit sarà partire dal fondo della griglia, non dalla pit lane.

Prove aerodinamiche

Il numero di prove nel tunnel del vento sarà ridotto da 80 ore settimanali a 65 ore settimanali.

Le ore di wind-on sono ridotte da 30 ore settimanali a 25 ore.

L’uso del Computational Fluid Dynamics (CFD) deve essere ridotto da 30 Teraflop a 25 Teraflop.

Due periodi di occupazione tunnel sarà consentito in un solo giorno (invece di uno solo).

Le squadre potranno impiegare una sola galleria del vento in un anno.

Test

Ci saranno tre test pre-stagionali di quattro giorni in Europa nel 2015 (attualmente le squadre vanno a fare i test al di fuori dell’Europa). Questo sarà ridotto a due prove di quattro giorni nel 2016.

Ci saranno due prove durante la stagione di due giorni ciascuna in Europa (anziché le attuali quattro). Due giorni di tesi di quei quattro devono essere riservati ai giovani piloti.

Specifiche delle auto negli eventi

Le attuali restrizioni al parco chiuso sarà ora applicabile dall’inizio della P3 anziché dall’inizio delle qualifiche.

Ruote e pneumatici

Il divieto dell’uso delle coperture gomme sarà revocato per il 2015. Questo sarà re-discusso se e quando la ruota e il diametro dello pneumatico aumentino in futuro.

Personale coprifuoco

Il personale coprifuoco di venerdì sera da sei sarà esteso a sette ore nel 2015 e salirà a otto ore nel 2016.

Riprese dopo la Safety car

Il riavvio della gara dopo la Safety Car sarà ora una partenza da fermo dalla griglia. La ripartenza da fermo dalla grgilia non sarà effettuata se si usa la Safety Car per meno di due giri prima dell’avvio (o riavvio) di una gara o se ci sono meno di cinque giri di gara rimanenti.

Modifiche al Regolamento Tecnico 2015

Sono state apportate una serie di modifiche, tra cui:

Una serie di nuovi regolamenti per il muso in modo di garantire una migliore sicurezza ed essere esteticamente gradevole avendo più strutture.

Un certo numero di nuove disposizioni in materia di skid per garantire che essi siano realizzati in un materiale più leggero (titanio) e siano di superficie più contenuta.

Nuovi regolamenti per garantire che i dischi dei freni ruotino alla stessa velocità delle ruote.

Il sistema di fissaggio della ruota a due stadi è ora obbligatorio.

 

Campionato

Un certo numero di modifiche sono state apportate al regolamento sportivo (disponibile su FIA.com).

Il Calendario della FIA di Formula E Championship 214/2015 sarà il seguente:

13 settembre 2014 Pechino (Cina)

18 ottobre 2014 Putrajaya (Malesia)

13 dicembre 2014 Punta del Este (Uruguay)

10 gen 2015 Buenos Aires (Argentina)

14 marzo 2015 Miami (Stati Uniti)

4 aprile 2015 Long Beach (Stati Uniti)

9 maggio 2015 Monaco (Monaco)

30 maggio 2015 Berlin (Germania)

27 giugno 2015 London (Gran Bretagna)

Una decima gara deve essere confermata per il 14 febbraio 2015.

 

Le dieci squadre iscritte per il FIA di Formula E Championship sono lei seguenti:

Andretti Autosport Formula E Team

Audi Sport ABT Formula E Team

China Racing Formula E Team

Dragon Racing Formula E Team

e.dams Formula E Team

Mahindra Racing Formula E Team

Super Aguri Formula E Team

Trulli Formula E Team

Venturi Formula E Team

Virgin Racing Formula E Team

 

Commissione Endurance

Le 24 Ore di Le Mans del 2015 si terranno il 13-14 giugno (con una giornata di test il 31 maggio).

 

Il prossimo Consiglio Mondiale WMSC

La prossima riunione del Consiglio Mondiale si terrà a Pechino, l’11 settembre 2014.

 


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