Gowrings Continental vince nei Paesi Bassi

Gowrings Continental vince nei Paesi Bassi

17 lug, 2012

(T82) vincitore del DSC 2012

Nuova classe V20 per il DONG Energy Solar Challenge 2014

Fonte: Dong Energy Solar Challenge

Leeuwarden, . 14 luglio 2012.

‘E’ stata una settimana fantastica e stiamo già pensando alla gara nel 2014″ ‘

Con queste parole il presidente ha chiuso il DONG Energy Solar Challenge 2012. Il vincitore dei risultati complessivi è Gowrings Continental BV (T82) da Maasdam. Hanno navigato il percorso di oltre 200 chilometri in 10 ore, 40 minuti e 28 secondi. In Challenge A la posizione numero uno va a Solarteam ROC Friese Poort Sneek (A08) e in Challenge B ha vinto (B52).

La quarta edizione è stata caratterizzata da un elevato livello tattico. Le condizioni meteorologiche mutevoli hanno fatto che le squadre dovessero ottenere tutto dalla loro barca solare. Questo ha anche causato alcuni abbandoni importanti, soprattutto nelle Top CLAS.

‘Le innovazioni delle barche erano chiaramente visibili. Le barche solari presentate dalla maggior parte delle squadre erano molto professionali ‘, dice , capo del Comitato Tecnico.

Nel 2014 verrà aggiunta al challenge una nuova classe V20. In questo modo l’organizzazione spera di abbassare la soglia per la partecipazione ed in particolare alle scuole. Il azienda cantieristica da Sneek sta per progettare una serie di scafi di barche solari. Ci sarà un pacchetto completo che diminuisce lo sviluppo una barca solare.

‘Con la classe V20 vogliamo contribuire ad un più alto livello di internazionalizzazione del Solar Challenge. La classe standard contribuirà, proprio come in ‘Formula 1, secondo e di Vripack.

Nell’ultimo giorno della DONG Energy Solar Challenge, sono stati consegnati il Design Award, il Consolation Award, il Premio Fair Play e il Premio d’incoraggiamento.

Il premio per il miglior design è stato per il ROC Solarteam Friese Poort Sneek (A08). Il Collegio Marne 4 (B53) dal Bolsward ha vinto il premio Fair Play. Sono il miglior esempio di come una squadra dovrebbe comportarsi in un’organizzazione.

Il premio di consolazione è andato al team privato Solar Energy (T83), vincitore del 2010. Come conseguenza di un errore di produzione del motore hanno perso la gara. Il premio d’incoraggiamento è andato alla squadra turca Bosphorus Istanbul (A21). Quando sono arrivati ​​nei Paesi Bassi la loro barca non ha superato i test.

Il vincitore Gowrings Continental BV è invitato dall’organizzazione del a partecipare al Challenge in . Essi riceveranno un conributo di partenza di 10.000 dollari. Questo importo viene messo a disposizione dal GPIC, la Corporazione dell’Industria Petrolchimica del Golfo ().

Classifica Finale

Top class

1. Gowrings Continental  BV (T82), Maasdam, the Netherlands  10.40.28
2. Private Energy Solar Boat Team (T83), Leeuwarden, the Netherlands  14.13.41
3. Cedarville University (T86), USA  14.39.07

Challenge A

1. Solarteam ROC Friese Poort Sneek (A8) Sneek, the Netherlands  14.44.35
2. Sinnetapper, AOC/Van Hallinstituut (A12) Leeuwarden, the Netherlands 14.53.03
3. CreeYacht (A16), Poland  15.17.09

Challenge B

1. HvA Solarboat (B52), Amsterdam, the Netherlands  16.26.55
2. Energa Gdansk University of Technology (B54), Poland  16.28.55
3. Midnight Sun Finland (B55), Finland  16.54.00

 

 

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