Formula E nella calotta di ghiaccio dell’Artico

Formula E nella calotta di ghiaccio dell’Artico

16 set, 2016

Prima mondiale di di e delle auto elettriche da competizione nella calotta di ghiaccio dell’Artico

Fonte: Formula E

 

. 14 settembre 2016. La , prima categoria di monoposto completamente elettrici del mondo, ha ancora una volta percorso un nuovo terreno, portando la sua auto sulla calotta polare artica.

Con la terra che ha sperimentando l’anno più caldo mai registrato, la quantità di ghiaccio marino che si è staccato dall’Artico ha raggiunto nuovi livelli storici. Per aumentare la consapevolezza di questo problema cruciale e urgente, Formula E ha unito le forze con , ​​, , , la e la Casa di per organizzare questo evento spettacolare.

L’auto da corsa ad emissioni zero è stata guidata sulla calotta di ghiaccio dall’avventuroso pilota vincente di Formula E, .

Il brasiliano, che cercherà di fare meglio della sua posizione di sfidante nella stagione due del campionato quando la serie tornerà con la HKT Hong Kong ePrix il 9 ottobre, ha fatto una serie di sbalorditive corse sulla calotta di ghiaccio, all’interno del circolo polare artico nel nord della Groenlandia.

L’atto apparentemente impossibile è stato catturato in una serie di cortometraggi di forte impatto che desteranno l’attenzione del mondo alla minaccia crescente posta dalla fusione della calotta di ghiaccio a livello globale.

Clicca qui per vedere il video

L’esibizione mozzafiato è la continuazione dell’impegno di Formula E a mostrare la capacità della tecnologia dell’auto elettrica di agire come una parte fondamentale di un futuro più sostenibile, e svolgere un ruolo fondamentale nella lotta ai cambiamenti climatici.

Il CEO di Formula E ha detto:

“Ho quattro figli e il futuro del pianeta dipende da come possiamo controllare l’effetto che la vita umana sta avendo sull’ambiente e il clima. Ecco perché penso che il cambiamento climatico è molto importante da affrontare, da tenere sotto controllo e tutti possono fare qualcosa. Noi facciamo qualcosa per il motorsport, altre persone possono fare qualcosa riguardo ciò che fanno  nella loro vita.”

Il Vice Campione di Formula E Lucas di Grassi ha detto:

“E’ un bel posto tranquillo. Venire qui e vedere come l’enorme calotta di ghiaccio subisce l’effetto del riscaldamento globale e come sta cambiando con la fusione, mi dà una veduta ed una comprensione completamente diversa di ciò che stiamo facendo con la Formula E e dell’importanza di guidare auto elettriche.”

L’evento è stato possibile solo grazie alla cooperazione e l’assistenza del governo della Groenlandia e il suo desiderio di aumentare la consapevolezza di un bisogno di azione sul cambiamento climatico. Per saperne di più sugli effetti della fusione della calotta di ghiaccio, la Formula E ha collaborato con l’Università di Southampton, e durante il viaggio un faro di monitoraggio è stato posto su di un iceberg che si era allontanato dal blocco di ghiaccio.

Ciò contribuirà a far progredire la ricerca sul comportamento di queste lastre di ghiaccio in mare aperto, e il dispositivo di tracciamento permetterà agli scienziati del clima di capire di più sul grazioso viaggio che percorrono, tornano indietro verso il mare.

SAS il Principe Alberto II di Monaco ha dichiarato:

“Sostengo pienamente l’attività audace e ambiziosa che la Formula E ha intrapreso come un modo di far conoscere il cambiamento climatico che sta avendo effetto sulla calotta di ghiaccio in Groenlandia. La mia Fondazione riconosce il ruolo che i veicoli elettrici possono svolgere nella riduzione delle emissioni di gas a effetto serra e ritiene che la Formula E può ispirare una nuova generazione di automobilisti e potenziali automobilisti a ‘trazione elettrica’ e contribuire alla lotta contro il riscaldamento globale attraverso un’attività di alto profilo come questa”.

Uno speciale documentario di 48 minuti guardando ogni aspetto di come l’evento è stato organizzato è

stato commissionato e sarà proiettato in anteprima al COP22, che si svolge a Marrakech, Marocco il 13 novembre di quest’anno.

La Formula E sarà anche nel paese nordafricano allo stesso tempo per l’inaugurale Marrakesh ePrix.

In English

Formula E runs on Arctic Ice Cap

World first for Formula E as all-electric Racing Car runs on Arctic Ice Cap

Source: Formula E

Greenland, September 14 2016. The FIA Formula E Championship, the world’s first fully-electric racing series, has once again broken new ground by running its car on the Arctic ice cap.

With the earth experiencing the warmest year on record, the amount of sea ice breaking away from the Arctic has reached historic new levels. To raise awareness of this crucial and pressing issue, Formula E joined forces with Julius Baer, Visa, DHL, Schaeffler, The Prince Albert II of Monaco Foundation and Mumm Champagne House to bring this spectacular event to life. The zero-emission racer was driven on the ice cap by adventurous race-winning Formula E driver, Lucas di Grassi.

The Brazilian, who will be seeking to go one better than his runner-up position in the season two championship when the series returns with the HKT Hong Kong ePrix on October 9, performed a series of jaw-dropping runs on the ice cap, inside the Arctic circle in the north of Greenland.

The seemingly impossible act was captured in a series of impactful short films that will draw the world’s attention to the escalating threat posed by the melting of the ice cap to global sea levels.

Click the link to watch the video

The stunning exhibition is a continuation of Formula E’s commitment to showcasing the ability of electric car technology to act as a key part of a more sustainable future, and play a vital role in tackling climate change.

Formula E CEO Alejandro Agag said:

“I have four children and the future of the planet depends on how we can control the effect that human life is having on the environment and the climate. That is why I think climate change is very important to address, to control, to face, and everyone can do something. We do something for motorsport, other people can do something from whatever they do in their lives.”

Formula E vice-champion Lucas di Grassi said:

“It was such a beautiful, peaceful place. To come here and see how huge the ice cap is and how the effect of global warming is changing it, melting it, gives me a completely different understanding of what we are doing with Formula E and the importance of driving electric cars.”

The event was only possible due to the co-operation and assistance of the Greenland government and its desire to raise awareness of a need for action on climate change. In order to learn more about the effects of the melting ice cap, Formula E has teamed up with Southampton University, and during the trip a tracking beacon was place upon an iceberg that had broken away from the ice sheet.

This will help to advance the research into the behaviour of these ice sheets in the open ocean, and the tracking device will allow climate scientists and fans alike to understand more about the graceful journey they undertake as they return back to the sea.

HSH Prince Albert II of Monaco said:

“I fully support the bold and ambitious activity that Formula E has undertaken as a way of raising awareness of the effect climate change is having on the ice cap in Greenland. My Foundation recognises the role that electric vehicles can play in reducing greenhouse gas emissions and believes that Formula E can inspire a new generation of motorists and potential motorists to ‘drive electric’ and help in the fight against global warming through highprofile activations like this.”

A special 48-minute documentary looking at every aspect of how the event was put together has been commissioned and will be premiered at COP22, which takes place in Marrakesh, Morocco on November 13 this year. Formula E will also be in the North African country at the same time for the inaugural Marrakesh ePrix.

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