Camion speciali Mercedes Benz

Camion speciali Mercedes Benz

1 ott, 2015

Il primo Econic Euro VI con trazione a gas naturale e cinque camion Unimog U 530 consegnate al Vienna International Airport

• Econic NGT verrà impiegato come camion di sollevamento di catering per l’Airbus A 380

• Cinque camion Unimog in funzionamento come vettori multi-funzionali

Fonte: Daimler AG

 

Stoccarda, Germania e Vienna, Austria. 29 settembre 2015. Il primo () Euro VI è stato consegnato al Vienna International Airport. Il camion alimentato a metano opererà come un camion per il catering, dotato di un meccanismo di sollevamento prodotto.

La cabina ribassata di Econic permette un’altezza di consegna molto bassa del catering dal veicolo all’aereo, il che significa che tutti i tipi più diffusi di aerei, dal Boeing 737 all’Airbus A 380, possono essere serviti. Questo perché una parte della sovrastruttura del veicolo si trova sopra la cabina, in modo che l’altezza della cabina è determinante quando si tratta di fornire i piccoli aerei.

Con il nuovo Econic NGT, il Vienna Airport rispetta anche nuovi standard di compatibilità ambientale – le emissioni di CO2 del motore alimentato a gas sono circa il 20 per cento inferiori a quelli di un motore diesel. Se alimentato da biogas l’Econic è in realtà CO2 neutral.

Oltre alla compatibilità ambientale del Mercedes-Benz Econic NGT, i suoi utenti apprezzano il design ad accesso ribassato che rende facile l’accesso e l’eccezionale visibilità grazie alla suo basso ed alla sua ampia superficie del parabrezza panoramico. La visibilità è ulteriormente rafforzata dalle telecamere che offrono una vista a 360 gradi.

Mercedes-Benz Econic è dotato di una trasmissione automatica Allison come standard. Ciò permette al guidatore di concentrarsi completamente sulla guida e sul traffico, a beneficio della sicurezza sul piazzale dell’aeroporto.

Cinque autocarri Unimog U 530 per servizi invernali e operazioni di pulizia sul campo d’aviazione

Oltre l’Econic NGT, le autorità aeroportuali di Vienna hanno anche optato per cinque camion Unimog U 530 il cui peso lordo ammesso di 16,5 tonnellate e 220 kW di potenza del veicolo (299 hp) li rendono le varianti più potenti della cosiddetta serie di modelli Unimog. Una delle cinque macchine dispone di un attacco spazzatrice prodotto da Trilety e anche un magnete permanente per rimuovere parti metalliche dal campo d’aviazione. Gli altri quattro Unimog U 530s sono destinati ad effettuare servizi invernali e sono quindi dotati di spazzaneve Kahlbacher.

Questi sono utilizzati, ad esempio, per rimuovere i muri di neve dopo che la squadra ha pulito le piste dalla neve.

Nel 2015 l’aeroporto di Vienna già commissionato due spazzaneve Unimog U 427 con spargisale (prodotto da Aebi-Schmidt) e Kahlbacher, al fine di garantire il funzionamento invernale e la sicurezza nell’aeroporto.

 

 

In English

Mercedes-Benz Special Trucks

 

The first Econic Euro VI with natural gas drive and five Unimog U 530 trucks delivered to Vienna International Airport

  • Econic NGT as a catering lifting truck for the Airbus A 380
  • Five Unimog trucks in operation as multi-functional implement carriers

Source: Daimler AG

 

Stuttgart, Germany and Vienna, Austria, 29 September 2015. The first Euro VI-compliant Mercedes-Benz Econic NGT (Natural Gas Technology) has been delivered to Vienna International Airport. The natural-gas-powered truck will operate as a catering truck equipped with a lifting mechanism manufactured by Doll. Econic’s low cab enables a very low delivery height from catering vehicle to plane, which means that all the more widespread types of aircraft, from the Boeing 737 to the Airbus A 380, can be served. This is because a part of the vehicle superstructure is located above the cab, so that the cab’s height is decisive when it comes to delivering to smaller aircraft.

With the new Econic NGT, Vienna Airport is also setting new standards of environmental compatibility – the CO2 emissions of the gas-fuelled engine are around 20 percent lower than those of a diesel engine. When powered by biogas the Econic is actually CO2 neutral.

Apart from the environmental friendliness of the Mercedes-Benz Econic NGT, its users value the low-entry design which makes for ease of access and exceptional visibility enabled by its low, large-area panoramic windscreen. Visibility is further enhanced by the cameras that provide a 360 degree all-round view.

The Mercedes-Benz Econic is equipped with an Allison automatic transmission as standard. This allows the driver to fully concentrate on driving and traffic, benefiting safety on the airport apron.

Five Unimog U 530 trucks for winter services and airfield cleaning operation

Apart from the Econic NGT, the Vienna airport authorities also opted for five Unimog U 530 trucks whose permissible gross vehicle weight of 16.5 tons and 220 kW (299 hp) engines make them the most powerful variants of the so-called Unimog implement carrier model series. One of the five machines features a road sweeper attachment manufactured by Trilety and also a permanent magnet to remove metal parts from the airfield. The other four Unimog U 530s are intended for winter services and are thus equipped with snow blower-cutters made by Kahlbacher.These implements are used, for instance, to remove the snow walls after the clearing squad has cleaned the runways of snow. Driven by the Unimog’s front power take-off, the blower-cutters load the snow onto trucks, which in turn remove it from the airfield.

In 2015 the airport of Vienna already commissioned two Unimog U 427 with salt/grit spreaders (made by Aebi-Schmidt) and Kahlbacher snow ploughs, in order to secure safe winter operation on the airport apron, taxi- and runways.

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TAGS: aeroporto vienna Mercedes-Benz Econic NGT Natural Gas Tecnology

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