MAN e NEOMAN. Autobus ad idrogeno per Berlino

MAN e NEOMAN. Autobus ad idrogeno per Berlino

2 mar, 2006

Salzgitter/Stoccarda, Germania. 2 marzo 2006. e estendono il loro impegno nel campo delle trazioni alternative partecipando attivamente al progetto dell’Unione Europea HyFLEET:CUTE, avviato all’inizio del 2006 per incentivare la tecnologia ad .

Entro i prossimi due anni l’azienda di trasporto pubblico BVG di Berlino prenderà in consegna 14 autobus del tipo MAN Lion’s City in versione a due assi con motore ad idrogeno, e li testerà nell’impiego pratico fino alla fine del progetto, prevista per l’inizio del 2009.

Questa tecnologia verrà adottata di serie fra alcuni anni. In seno al nuovo progetto HyFLEET:CUTE le due tecnologie pionieristiche del sistema di propulsione ad idrogeno, e motori a combustione interna ad idrogeno, vengono accorpate per la prima volta in un’iniziativa europea.

La BVG di Berlino metterà in servizio i primi autobus ad idrogeno a partire dalla prossima estate.

La flotta comprende quattro mezzi con motori ad aspirazione naturale e dieci veicoli con motori turbo sovralimentati.

La BVG costruirà appositamente per questo progetto uno speciale capannone per la manutenzione dei veicoli ad idrogeno.

Nelle immediate vicinanze la TOTAL ha insediato una nuova stazione di rifornimento che oltre ai classici carburanti offre anche idrogeno in forma liquida e gassosa.

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TAGS: celle a combustibile fuel cell idrogeno man neoman

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