Daimler, Ford e Renault-Nissan per le fuel cell

Daimler, Ford e Renault-Nissan per le fuel cell

29 gen, 2013

Accordo strategico fra Daimler, l’Alleanza Renault-Nissan e Ford per accelerare la commercializzazione dei veicoli elettrici a celle a combustibile ()

- Daimler AG, Ford Motor Company e Nissan Motor Co., Ltd., hanno siglato una triplice intesa per collaborare allo sviluppo di un sistema comune, basato sulla tecnologia delle celle a combustibile, che favorirà la diffusione dei veicoli a emissioni zero. L’accordo permette alle aziende di ridurre significativamente i costi di investimento.

- L’esito della collaborazione sarà il lancio del primo veicolo FCEV al mondo accessibile al mercato di massa all’inizio del 2017.

- Un accordo unico fra tre aziende, su tre continenti, per definire le specifiche globali e gli standard dei componenti.

- Un segnale chiaro a fornitori, classe politica e industria per incoraggiare lo sviluppo dell’infrastruttura a nel mondo.

Fonte: Daimler AG, Ford Motor Company, Nissan, Renault

Yokoama, Giappone. 28 gennaio 2013. Daimler AG, Ford Motor Company e Nissan Motor Co., Ltd., hanno siglato un accordo per accelerare la commercializzazione delle tecnologie a celle a combustibile per i veicoli elettrici (FCEV, Electric Vehicle).

L’obiettivo del progetto è sviluppare un sistema a celle a combustibile comune, riducendo i costi di investimento normalmente legati all’ingegnerizzazione di queste tecnologie. L’investimento sarà equamente ripartito fra le tre aziende. Secondo le previsioni, già nel 2017 sarà lanciato nel mercato di massa il primo FCEV al mondo “accessibile”, frutto di una sinergia che fa leva sulle economie di scala per massimizzare design, produzione ed efficienze.

Insieme, Daimler, Ford e Nissan hanno più di 60 anni di esperienza cumulativa nello sviluppo di FCEV. I loro FCEV hanno percorso oltre 10 milioni di chilometri nei test drive in tutto il mondo, guidati dai clienti e nell’ambito di dimostrazioni sperimentali in svariate condizioni. I partner intendono realizzare un banco di celle a combustibile e un sistema di alimentazione comuni, che ognuna delle aziende potrà utilizzare autonomamente per i veicoli FCEV del proprio marchio, che non emettono CO2 durante la marcia.

L’iniziativa è un segnale chiaro per fornitori, leader politici e industria: un invito a concentrarsi sulla messa a punto di stazioni di rifornimento di idrogeno e dell’infrastruttura necessaria a consentire la diffusione su larga scala di questi veicoli.

I veicoli FCEV sono alimentati dall’elettricità generata da idrogeno e ossigeno. L’unico prodotto di scarico è l’acqua. Sono considerati complementari ai veicoli elettrici a batteria, rappresentando nel prossimo futuro una delle possibili alternative di trasporto a emissioni zero.

“I veicoli a celle a combustibile saranno un elemento importante nella visione della mobilità sostenibile del futuro, accanto agli EV tradizionali” ha dichiarato , consigliere di amministrazione ed Executive Vice President di Nissan Motor Co., Ltd., supervisore della Ricerca e Sviluppo. “Vogliamo ampliare le possibilità di scelta per i clienti: non solo veicoli elettrici a batteria, ma anche FCEV.”

“Crediamo che i veicoli a celle a combustibile abbiano un ruolo fondamentale per la mobilità a zero emissioni nel futuro. Grazie all’impegno dei tre partner, l’idrogeno troverà maggiore diffusione nei trasporti del futuro. Con questo accordo metteremo questa tecnologia alla portata di molti clienti nel mondo” ha detto il Prof. , membro del board Daimler e responsabile del settore Ricerca e Sviluppo di Mercedes-Benz.

“Lavorare insieme significa abbreviare il “time-to-market” e ridurre il prezzo di queste tecnologie per i nostri clienti” ha commentato , vicepresidente del gruppo, Global Product Development, Ford Motor Company. “Questo accordo è vantaggioso per tutti: nessuna azienda, da sola, sarebbe stata in grado di ottenere risultati altrettanto rilevanti.”

Le tre aziende studieranno l’ingegneria del sistema e del banco di celle in diversi laboratori nel mondo. Attualmente è in fase di valutazione anche lo sviluppo comune di altri componenti FCEV per creare ulteriori sinergie.

Questa collaborazione è unica perché coinvolge tre aziende e tre continenti; servirà a definire le specifiche e gli standard dei componenti a livello globale, un prerequisito essenziale per aumentare le economie di scala.
Come funziona un veicolo a celle a combustibile

Come gli attuali veicoli elettrici a batteria, i FCEV sono più efficienti delle auto endotermiche e si affrancano dalla dipendenza dai carburanti derivati dal petrolio.

Su un FCEV, l’elettricità viene prodotta all’interno del banco di celle, da una reazione elettrochimica fra l’idrogeno (stoccato in un apposito serbatoio ad alta pressione a bordo del veicolo) e l’ossigeno dell’aria. Le uniche emissioni di scarico sono vapore acqueo e calore.

Le aziende:

Nissan

Nissan Motor Co., Ltd., seconda Casa automobilistica giapponese per volumi di vendita, ha sede a Yokohama, in Giappone, ed è partner dell’Alleanza Renault-Nissan.

Nissan ha oltre 248.000 dipendenti in tutto il mondo e ha venduto più di 4,8 milioni di veicoli nel 2011, generando un fatturato pari a 9,4 trilioni di yen (118,95 miliardi di dollari USA).

Nel quadro dell’impegno volto a sviluppare prodotti interessanti e innovativi per tutti, offre una gamma completa di 64 modelli commercializzati con i marchi Nissan e Infiniti.

Pioniere della mobilità a emissioni zero, Nissan ha segnato un traguardo storico con l’introduzione di LEAF, il primo veicolo totalmente elettrico per il mercato di massa venduto a un prezzo accessibile, vincitore di numerosi riconoscimenti internazionali, tra cui i prestigiosi titoli di Auto dell’Anno 2011-12 in Giappone e World Car of the Year 2011.

Alleanza Renault Nissan

L’Alleanza Renault-Nissan è una partnership strategica tra la francese Renault (la cui sede è a Parigi) e la giapponese Nissan (con sede a Yokohama), che insieme vendono 1/10 dei veicoli in tutto il mondo.

Partner strategici dal 1999, Renault e Nissan hanno venduto, nel 2011, 8,03 milioni di veicoli in circa 200 Paesi.

Dalla sua creazione 12 anni fa, l’Alleanza multi-culturale tra Renault e Nissan si è sviluppata significativamente con collaborazioni strategiche con numerosi costruttori, incluso Daimler in Germania, Dong Feng in Cina e produttori regionali come Ashok Leyland in India.

Daimler

Daimler AG è una delle aziende automobilistiche di maggior successo.

Con le sue divisioni Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks, Mercedes-Benz Vans, Daimler Buses e Daimler Financial Services, il Gruppo Daimler è uno dei maggiori produttori di automobili “premium” e il più grande produttore mondiale di veicoli commerciali.

Daimler Financial Services fornisce ai suoi clienti una gamma completa di servizi finanziari, fra cui finanziamento, leasing, assicurazione, fleet management e soluzioni di mobilità innovative.

I fondatori dell’azienda, Gottlieb Daimler e Carl Benz, hanno fatto la storia con l’invenzione dell’automobile nel 1886.

Come un pioniere dell’automobile, Daimler continua a dar forma al futuro della mobilità.

Il Gruppo applica tecnologie innovative ed ecologiche per produrre veicoli sicuri e di alta qualità in risposta alle esigenze dei clienti.

Con lo sviluppo di sistemi di guida alternativi, da molti anni Daimler investe in veicoli ibridi, motori elettrici e sistemi a celle a combustibile, con l’obiettivo di raggiungere sul lungo termine la mobilità a zero emissioni.

Questo è solo un esempio di come Daimler accetti volentieri la sfida della propria responsabilità verso la società e l’ambiente.

Daimler vende i suoi veicoli e servizi in quasi tutti i paesi del mondo e ha stabilimenti produttivi in cinque continenti.

La sua gamma attuale include, oltre alla marca di automobili di maggior valore al mondo, Mercedes-Benz, i marchi smart, Maybach, Freightliner, Western Star, BharatBenz, Fuso, Setra, Orion e Thomas Built Buses.

L’azienda è quotata nel mercato azionario di Francoforte e Stoccarda (sotto l’abbreviazione DAI).

Nel 2011, il Gruppo ha venduto 2,1 milioni di veicoli e ha impiegato più di 271.000 dipendenti, realizzando un fatturato di 106,5 miliardi di euro e un EBIT (risultato ante oneri finanziari) di 8,8 miliardi di euro.

Ford Motor Company

Ford Motor Company, un’azienda globale leader nell’automotive, la cui sede principale si trova a Dearborn, Michigan, negli USA, produce e distribuisce automobili in sei continenti. Ha circa 172.000 dipendenti e 65 stabilimenti produttivi nel mondo. Tra i suoi brand vi sono Ford e Lincoln. Sono anche disponibili servizi finanziari attraverso Ford Motor Credit Company.

 

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